Sníte o tom, že se stanete jezdcem rally? Seznamte se s KJS!

Pokud už dávno máte pocit, že standardní jízda po státních silnicích vám nestačí a hledáte náročnější výzvy, zajímejte se o KJS. Je to zkratka pro Competition Car Driving, automobilovou událost pro amatérské řidiče. Akce, které se můžete zúčastnit.

Obtížné cesty. Soupeření. Spousta automobilových nadšenců. Navíc vše probíhá legálně.

Zní to zajímavě? Mnete si ruce, když si o sobě myslíte, že jste jezdec rally? Zastavte se a přečtěte si článek. Najdete tam všechny informace, které potřebujete vědět o KJS a o tom, jak začít se svým soutěžním dobrodružstvím.

Co to vůbec jsou rallye KJS?

KJS byl vytvořen pro řidiče, kteří sní o závodění s ostatními jezdci a boji o lepší čas. Soutěžíte ve vlastním voze, ale pro klasický závod nemusíte splňovat žádné náročné podmínky.

Trochu jiná situace je u Super KJS, o kterých si můžete přečíst později v tomto článku.

Více o samotných soutěžích se dozvíte v každém autoklubu. Rozhlédněte se kolem sebe, určitě alespoň jednu najdete. Pokud to se závoděním myslíte vážně, přihlaste se do nich. Potkáte zkušené lidi, kteří vám pomohou udělat první krůčky v motorsportu.

Kompletní seznam autoklubů najdete také na oficiálních stránkách Polského automobilového svazu (pzm.pl).

Zajímavostí je, že – dle oficiálního stanoviska PZM – bychom v případě KJS neměli používat termíny „soutěžící“ a „rally“. Proč? Protože platí pro profesionální řidiče se sportovními licencemi.

O čem závod je?

Než začnete své úvodní sezení, pečlivě si zkontrolujte, o čem akce KJS jsou. Níže jsme pro vás připravili jejich stručný popis.

Soutěže se konají obdobně jako polský šampionát. Připravte se proto na prohlídku každého vozidla před vzletem. Pořadatelé navíc určují kontrolní body, kde se měří čas.

Samotná soutěž se skládá z minimálně 6 tzv. „Fitness testů“ v celkové délce maximálně 25 km. Každá zkouška je maximálně 2 km - pokud se závod nekoná na trati s platnou licencí PZM. Pak délka zkoušek nepřesáhne 4,2 km.

Organizátoři zmapovali trasu pomocí šikan (pneumatiky, kužely nebo přírodní překážky). Dělají to tak, že řidiči mohou projíždět každým úsekem rychlostí maximálně 45 km / h. Rychlost nemusí být závratná, ale KJS tak zajišťují bezpečnost a snižují riziko vážných nehod.

Koneckonců, hráči jsou amatéři.

Závody se obvykle konají na tratích, parkovištích nebo velkých plochách. Někdy organizátoři nařídí i test na veřejné komunikaci, ale pak musí splnit další požadavky (mít průkaz sanitky, auto záchranářů atd.) a mít příslušná povolení.

Pravidla KJS – kdo řídí auto?

V KJS, stejně jako v případě profesionálních rally, tvoří posádku jezdec a pilot. Pokud máte řidičský průkaz skupiny B, máte již nárok na svou první roli. Nepotřebujete další povolení ani speciální licence.

Požadavky na roli pilota jsou ještě nižší. Je možný i uchazeč bez řidičského oprávnění, musí mu být pouze 17 let. Nízké požadavky však neznamenají, že si na této pozici najde místo každý. Protože pilot navádí řidiče a varuje před budoucími odbočkami a nebezpečími, vyberte někoho, kdo dobře rozumí terénu. Organizace a odolnost budou dalšími aktivy.

Je tu ještě jedna věc. Pokud se účastníte KJS ve vozidle ve vlastnictví jiné osoby, budete potřebovat její písemný souhlas.

KJS - kde začít?

Jakmile se stanete členem autoklubu, budete mít přístup ke všem automobilovým akcím. Před vzletem však vyplňte všechny nezbytné formality. Nezapomeňte na to, bez nich nemůžete jít.

Je to o:

• zaplacení poplatku za účast na akci (cena se pohybuje od 50 do 250 PLN),
• řidičský průkaz a občanský průkaz,
• pojištění běžné odpovědnosti a havarijní pojištění.

Vše si připravte v den akce a vyhnete se tak situaci, kdy vás pořadatelé diskvalifikují ještě před začátkem soutěže.

Jak se připravit na amatérské rallye?

Než se přihlásíte do první soutěže, vyzkoušejte si na vlastní kůži těžké podmínky tratě rally. KJS se velmi liší od tradičního řízení auta. I když se na státních silnicích cítíte dobře, závod pro vás bude pravděpodobně docela náročný.

Proto je předsoutěžní příprava tak důležitá.

Spustíte jej nyní, tedy před obrazovkou počítače nebo telefonu. Najděte si online články o správné technice běhu (a další) a začněte se učit teorii. Díky získaným znalostem si budete mnohem jistější při přechodu do praxe.

Nejlepší je dělat své první pokusy na místě, které je uzavřené pro dopravu, jako je volné náměstí nebo opuštěné parkoviště. Nemyslete hned na závod, ale začněte raději od základů, jako je správná pozice za volantem, sportovní řazení nebo rozjezd, zrychlení a brzdění (včetně zatáčení).

Uspějete, pokud budete dodržovat testy, které se dělají v reálném KJS. Naplánujte si trasu, vezměte s sebou kamaráda se stopkami a vyzkoušejte to. Díky načasování můžete snadno kontrolovat svůj pokrok.

Výcvik pilotů

V neposlední řadě je to kontakt s pilotem. Tvoříte s ním tým, takže vaše chemie je velkou součástí závodu. Zjistěte, které povely jsou pro vaši situaci nejlepší, a procvičujte je během jízdy. Nechte například svého pilota připravit trasu, o které nic nevíte. Pak ho vozte jen na jeho povely.

Prostřednictvím tohoto cvičení se naučíte interakci při řízení.

Helma

Nakonec si všimneme technické stránky přípravy. Vy i váš pilot potřebujete přilby – to je požadavek KJS. Zde se okamžitě nabízí otázka: jaká ochrana hlavy bude nejlepší?

Neexistuje jediná správná odpověď.

Nejlepší je vyhnout se nejlevnějším modelům, protože jejich kvalita je špatná. A nejdražší helmy se zdají být přehnané, pokud teprve začínáte a nevíte, jak se bude ubírat vaše závodní kariéra. Nejlepší volbou by proto byl produkt průměrné kvality, jehož cena nepřesahuje 1000 XNUMX PLN.

Dobrý způsob, jak se učit, je motokára

Pokud si chcete vyzkoušet závodění na skutečné dráze, není lepší cesta než motokára. Ve svém okolí určitě najdete alespoň jednu motokárovou dráhu. Pokračujte ve cvičení a základy závodění se naučíte docela dobře.

Mnoho hvězd rally začínalo s motokárami. Proč?

Protože při vysoké rychlosti a v obtížných podmínkách můžete snadno narazit na přetížení, která na vůz působí. Kromě toho se naučíte lepšímu řízení a správnému chování, nemluvě o tréninkových kvalitách, jako je schopnost reagovat a vnímat změny na silnici.

Auto pro KJS – musí být drahé?

Proti. V soutěži KJS soutěží různé vozy, z nichž většina je staršího data. Důvod je velmi jednoduchý – závod auto silně zatěžuje, a tak se jeho mechanismy rychle opotřebovávají.

Vezměte si například Kajetana Kaetanoviče. Třikrát vyhrál evropský titul a v KJS teprve začíná. Co potom řídil?

Starý dobrý Fiat 126p.

Jak vidíte, motorsport není jen pro bohaté lidi. Na KJS potřebujete auto jen za pár stovek zlotých.

Stále však musí splňovat několik požadavků. Nicméně, nebojte se, nejsou příliš zakazující. Existují především proto, aby zajistily bezpečnost všech účastníků závodu.

Kromě toho základního (závodu se účastní pouze osobní, osobní a nákladní automobily, které smí jezdit po polských silnicích) tedy každé vozidlo musí mít:

• bezpečnostní pás,
• opěrky hlavy na sedadlech řidiče a pilota,
• hasicí přístroj (min.1 kg),
• první pomoc,
• identická kola na každé nápravě (ráfky i pneumatiky – pneumatiky nesou alespoň značku schválení E)
• oba nárazníky.

Kromě toho nezapomeňte bezpečně upevnit každou položku v kufru.

Jak vidíte, nejedná se o žádné speciální požadavky. KJS se dokonce můžete zúčastnit v autě, kterým jezdíte každý den do práce. Tento nápad však nedoporučujeme používat. Závodění a s ním spojené přetížení pravděpodobně rychle promění vaše milované auto ve zbytečný šrot.

Lépe uděláte, když si ke konkurenci dokoupíte auto za 2-3 PLN.

Jako začátečník si vyberte něco, co je levné a odolné. Najděte si auto, které vás nebude stát drahé opravy. Neúspěch vám tak nezruinuje rozpočet, takže můžete strávit nějaký čas získáváním zkušeností.

Ze spodní police vyberte také nejpoužívanější pneumatiky. Proč? Při agresivní jízdě se totiž pneumatiky opotřebovávají nejrychleji.

To je pro klasické KJS vše. Pro závody Super KJS je dalším požadavkem instalace klece na vozidlo.

KJS - automobily a jejich třídy

Stejně jako v boxu bojují účastníci v různých váhových kategoriích, tak i v závodech jsou auta rozdělena do tříd v závislosti na objemu motoru. Důvod je prostý. Auto s motorem 1100 cm³ s jedním s motorem 2000 ccm se do férového boje nedostanete.³.

To je důvod, proč řidiči soutěží ve svých třídách na KJS. Nejběžnější kategorie jsou:

• Až do 1150 cm³ - 1 třída
• 1151 1400-viz³ - 2 třída
• 1401 1600-viz³ - 3 třída
• 1601 2000-viz³ - 4 třída
• Přes 2000 cm³ - 5 třída

U vozů s turbodmychadlem je situace poněkud odlišná. Třídu pak vypočítáme na základě multiplikátoru získaného z jmenovité velikosti motoru. Pro benzín se zapalováním ZI je koeficient 1,7, pro naftu se zapalováním ZS - 1,5.

Tedy pokud máte auto s benzínovým motorem 1100 ccm.³ a přeplňovaný jste ve třídě 4 (1100 ccm).³ * 1,7 = 1870 cm³).

Kromě výše uvedeného najdete další třídy. Jedna je 4×4 pro vozidla XNUMXWD a druhá třída GUEST pro závodníky se sportovní licencí, kteří chtějí startovat v KJS.

Pamatujte však, že výše uvedené třídy jsou flexibilní. Každý pořadatel akce je určuje samostatně, na základě počtu vozů a pořadí závodu.

První přístup ke KJS

Představte si, že jedete svou první rally. Jak začít a neztratit se mezi tím vším, co se na místě děje?

Organizátoři naštěstí vždy vysvětlí základy.

Před startem závodu se dozvíte o průběhu akce (včetně počtu testů), typu krytí, místě a čase kontroly. Nečekejte však, až technici KJS potvrdí, že se nejedná o žádné závady. Před akcí si sami zkontrolujte stav vozu a ujistěte se, že je vše v pořádku.

Nezapomeňte také na dobrý odpočinek v předvečer soutěže.

A když jste na trati poprvé, nebojte se stresu. To je naprosto normální reakce. Vězte, že od vás nikdo neočekává skvělé výsledky, když poprvé začnete. Pokud se chcete mýlit, nyní je čas. Nebojujte za každou cenu o nejlepší výsledek, ale soustřeďte se na řízení a opravování chyb.

Po každé zkoušce váš pilot zkontroluje čas a vy přejdete k další epizodě.

Máte nárok na krátký výlet, tak toho využijte. Proveďte předběžný průzkum a váš pilot vzorový plán podle potřeby aktualizuje. Dělejte si na něm poznámky a označte všechny nebezpečné prvky trasy a cokoli jiného, ​​co stojí za to vědět.

Pozor také na ostatní řidiče. Dávejte dobrý pozor na to, s čím mají největší problém, a využijte tyto znalosti při cestování.

Co vám dává výhru v KJS?

Samozřejmostí je obrovská dávka spokojenosti a nezapomenutelných dojmů. Nejlepší jezdci navíc získávají věcné ceny, jejichž typ do značné míry závisí na sponzorovi.

Vzhledem k tomu, že KJS obvykle přitahuje finance od automobilek, do prize poolu nejčastěji patří automobilové produkty nebo díly jako baterie, motorové oleje atd. Autokluby navíc často připravují trofeje pro vítěze. Jedná se o skvělý suvenýr, kterým se můžete pochlubit i svým přátelům a rodině.

Jak je vidět, KJS nepotřebuje rally auto ani moc peněz. Pořadatelé po vás navíc nevyžadují sportovní licenci ani další trénink. Stačí obyčejné auto, odvaha a trocha vytrvalosti. Když stojíte na soutěžní trati, zažíváte stejné emoce jako profesionální jezdci rally.