Zkušební jízda VW Touareg V10 TDI: lokomotiva

Po malém faceliftu se VW Touareg může pochlubit novou přídí a ještě pokročilejšími technologiemi. Zkouška pětilitrové naftové varianty V10 s výkonem 313 koní z.

Skutečnost, že obnovený VW Touareg skrývá 2300 nových komponent, je v zásadě alespoň vizuálně nepostřehnutelná. Nejvýznamnější změnou je přepracovaná přední část, která se vyznačuje charakteristickou novou mřížkou ve stylu VW s chromovanou deskou, novými světlomety a úpravami nárazníku a blatníků.

Nejvýznamnější inovace se skrývají pod „obalem“.

Mezi nejcennější novinky aktualizovaného modelu patří systém ABS plus, který zajišťuje kratší brzdnou dráhu na nepříznivém povrchu, a rozšířené funkce systému ESP, které poskytují spolehlivější odezvu v extrémních situacích. V10 TDI vybavený vzduchovým odpružením může být vybaven také technologií pro snížení bočních vibrací karoserie a také elektronickým asistentem, který varuje před nechtěným opuštěním jízdního pruhu (Front and Side Scan).

Během testů se provoz všech těchto systémů ukázal jako efektivní a bezproblémový. Dynamickými vlastnostmi, s téměř fenomenální trakcí, tento vůz připomíná skutečnou lokomotivu, která bez problémů utáhne masivní nákladní vlak. Monstrózní pětilitrový diesel funguje perfektně v synchronizaci s šestistupňovou automatickou převodovkou, která drobnou slabost při rozjezdu skvěle kompenzuje včasným „návratem“ na nižší rychlostní stupeň. Stabilní chování v zatáčkách doplňuje přesné řízení a vynikající jízdní komfort, díky čemuž je vynikající volbou na dlouhé cesty. V praxi má varianta V10 TDI celkově výraznější nevýhodu - chod jinak známé pohonné jednotky je značně hlučný a nekultivovaný.

Text: Werner Schruff

Foto: Hans-Dieter Zeifert

2020-08-30