Testovací jízda VW Tiguan: Oficiální fotografie a první živé dojmy
S délkou 4,43 metru, šířkou 1,81 metru a výškou 1,68 metru je Tiguan ve skutečnosti větší než Golf Plus (který je přesně 4,21 metru dlouhý), ale stále výrazně kompaktnější než jeho větší protějšek Touareg s Jeho délka těla je 4,76 metrů. Zástupce auto motor und sport měl tu čest zúčastnit se závěrečných testů automobilu v Namibii.
Podle marketingového oddělení společnosti nový model patří do kategorie městských multifunkčních vozidel, která jsou plně vhodná pro použití lidmi, kteří ve svém volném čase vedou aktivní životní styl. Zadní sedadlo lze posunout 16 do vodorovné polohy a kufr pojme od 470 do 600 litrů. Tento koncept je vypůjčený od Golfu Plus (mimochodem, interiér modelu Tiguan vykazuje rozložení docela blízké tomuto modelu), ale od VW slibují podstatně více emocí.
Funkčnost a sofistikovaná technologie
Terénní navigační systém RNS 500 je vybaven 30 GB pevným diskem a mnoha funkcemi pro navigaci v terénu. Ovládání tohoto systému je založeno na novém principu, včetně tlačítek pro hlavní nabídku, dvou otočných tlačítek a dotykové obrazovky, a tato technologie bude v budoucnu použita u modelů Touran, Touareg a Passat.
Systém pohonu všech kol je založen na spojce Haldex a technicky má vůz blíže k Passatu než ke Golfu: například podvozek je vypůjčený z Passatu 4motion a dostal zesílený hliníkový pomocný rám. Zvláštní chloubou inženýrů značky je elektromechanické ovládání nové generace, které jako první investovali do tohoto modelu. Speciální technologie se stará o snížení vibrací volantu při přejíždění nerovných nerovností nebo překážek jako jsou kameny, hroudy zeminy atd.
Na silnici by se auto mělo chovat jako Golf a Turan.
VW slibuje vynikající výhled do všech směrů a bezvadnou ergonomii ve všech ohledech. Základní verze modelu Tiguan je založena na 16palcových kolech Zoll s pneumatikami 215/65, dále jsou k dispozici 17palcová kola s pneumatikami 235/55 a 18palcová kola s pneumatikami 235/50. na silnici se prakticky neliší od golfu nebo turanu. Nová verze motoru 1.4 TSI má výkon 150 koní. z. a více než toleruje hmotnost 1,5 tunového stroje. Jednotka reaguje spontánně na dodávku plynu a poskytuje vynikající dynamiku. Je zajímavé poznamenat, že tento model má kratší první převodový stupeň než jakýkoli jiný model VW.
Speciální terénní balíček
Tiguan lze objednat i ve speciální úpravě Track & Field, která se může pochlubit předním úhlem náběhu 28 stupňů. Dalším zajímavým detailem off-roadového paketu je doplňkový režim provozu, který mění charakteristiku všech elektronických systémů ve voze za účelem zlepšení chování v těžkém terénu. Nechybí elektronický asistent pro rozjezd, ale i tak: světlá výška vozu je 190 milimetrů, takže i přes působivou výbavu na městské SUV nelze očekávat nezapomenutelný off-road.
Text: auto motor a sport
Fotografie: Volkswagen
