Testovací jízda VW Sportsvan 1.6 TDI: první důvod

První dojmy z 1,6litrové naftové verze ve spojení se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou.

Abych byl upřímný, výraz jako „sportovní dodávka“ mi osobně zní jako oxymoron. Jak je patrné z jednoduchého uspořádání karoserie, VW Sportsvan bezesporu září hodnotnými kvalitami, které však mají ke sportovním dojmům daleko. Což ve skutečnosti nevyvrací fakt, že tyto vlastnosti osloví každou rodinu, která potřebuje kvalitní vozidlo – jedno slovo „Sport“ vyvolává zbytečné diskuse o účelu vozu.

Van - ano. Sporty nejsou.

Slova jako "čistý", "diskrétní" a "jednoduchý" se často používají k popisu stylingu produktů VW a v případě Sportsvanu jsou docela na místě - nemá šanci vyhrát soutěž krásy auta, ale pravděpodobnost, že se jeho nohy rozhoupou vzrušením při pohledu na něj, je nulová, ale z nějakého důvodu to není úplně normální očekávat od dodávky. Síla Sportsvanu je celkem logická v tom, že je v každodenním životě rodiny maximálně praktický – s vyšší karoserií a flexibilnější vnitřní architekturou nabízí další možnosti transformace oproti kombíku Golf a navíc nabízí o něco více prostor. pro cestující - zejména na výšku. Ve srovnání objemů naopak vítězí Golf Variant, který nabízí větší zavazadlový prostor pro použitá i sklopená zadní sedadla. Přeskupení nábytku ve Sportsvanu je ale logicky bohatší a co je neméně důležité, jednoduché. Celkově je ergonomie – typická pro VW – špičková, od polohy sedadel až po informační a zábavní systém a řadu dalších asistenčních systémů. Mimochodem, nabídky na příplatkovou výbavu jsou na vůz této třídy báječné - do Sportsvanu si dokonce můžete objednat (správně fungující) asistent automatického ovládání dálkových světel. Velmi příjemným dojmem působí přítomnost senzoru pod dotykovým displejem – stačí, když k němu řidič nebo jeho doprovod přiblíží pouze jeden prst a systém automaticky dá příkaz k zobrazení jeho hlavních nabídek. Když se nepoužívají, zůstávají skryty, aby nezahlcovaly displej zbytečnými informacemi.

Chování na silnici závisí na bezpečnosti a komfortu – naprosto správné řešení pro rodinný přepravce. To však neznamená, že je Sportsvan tolerantní k poruchám, jako je nedostatečná přesnost řízení nebo váhavá odezva při rychlejším pohybu – zcela ve stylu značky jsou řízení a odpružení naladěno tak, aby bylo možné s vozem zacházet precizně a precizně. , poskytující řidiči přesné informace o kontaktu předních kol s vozovkou.

Motor 1,6 l TDI je chytrou a naprosto dostačující volbou pro vybavení Sportsvanu. Přítomnost maximálního točivého momentu 250 Nm, který je k dispozici v extrémně širokém rozsahu mezi 1500 a 3000 otáčkami za minutu, činí trakci při akceleraci energickou a příjemně hladkou, zatímco spotřeba v kombinovaném jízdním cyklu zůstává do cca 6 litrů. na 100 km.

ZÁVĚR

Sportsvan je zástupcem kompaktních dodávek, ve kterých je vše na svém místě - kromě názvu, protože tento model má daleko od jakéhokoli sportovního úspěchu, a to není síla tohoto typu vozu. S praktickým a kvalitním interiérem, bezpečným a vyváženým chováním na silnici a širokou nabídkou volitelných asistenčních systémů je model vynikajícím řešením pro bezpečný a moderní moderní nosič. Vznětový motor o objemu 1,6 litru si vede po všech stránkách dobře a zpochybňuje nutnost investice do výkonnějšího agregátu.

Text: Bozhan Boshnakov

Foto: Hans-Dieter Zeifert