Vše o zimních pneumatikách

Vaše klouby zbělají, když uchopíte volant – a nejen proto, že je zima. Silný severní vítr leští silnice do klamně matného lesku. Snažíte se udržet kontrolu nad svým vozem, protože vás tlačí silný severní vítr. Budete muset ještě více zpomalit, ale na brzdový pedál si netroufáte. Nechcete blokovat brzdy a klouzat.

Pokud jezdíte v chladném podnebí s ledem a sněhem, což je běžná součást zimního života, tento scénář si zamilujete. I ten nejzkušenější řidič často dělá malé řidičské chyby, které mohou mít za následek nákladné nehody nebo v horším případě zranění. V posledním desetiletí se zimní pneumatiky, označované také jako zimní pneumatiky, staly stále populárnějšími ve státech, které zažívají dlouhé zasněžené zimy.

Zimní pneumatiky mají lepší přilnavost na zledovatělé vozovce než celoroční pneumatiky. Poskytují lepší trakci při akceleraci, ale hlavně výrazně zkracují brzdnou dráhu při brzdění ve srovnání s celosezónními a letními kolegy.

Čím jsou zimní pneumatiky výjimečné

Výrobci pneumatik nabízejí různé třídy pryže již celé století. Pneumatiky se používají různými způsoby v závislosti na jejich složení a zimní pneumatiky se neliší. Zimní pneumatiky jsou vyrobeny tak, aby při poklesu rtuti zůstaly měkčí než běžné letní nebo celoroční pneumatiky. Jejich pryžová směs obsahuje více siliky, která zabraňuje ztvrdnutí pneumatiky na tvrdost hokejového puku.

Zimní pneumatiky se vyrábějí s mnohem vyšším počtem lamel než celoroční pneumatiky. Štěrbiny jsou malé čáry viditelné na každém bloku běhounu kolem pneumatiky. Když se lamely dostanou do kontaktu s namrzlým povrchem vozovky, otevřou se a přilnou k pneumatice jako stovky malých prstů. Měkkost gumy umožňuje otevřít lamely širší než u celoročních pneumatik.

Existuje mnoho zimních pneumatik od různých výrobců. Některé značky mají modely pneumatik, které mohou být opatřeny hroty. Hroty lze zasunout do malých dutin v blocích běhounu pneumatiky a na zledovatělém povrchu působí jako trsátka. Čep je vyroben z extrémně tvrdého kolíku z karbidu wolframu uzavřeného v kovové skořepině, která vyčnívá jen milimetr z běhounu. Hřeb se zakousne do zledovatělých povrchů pro zvýšení trakce.

Kdy použít zimní pneumatiky

Typická celoroční pneumatika začíná tvrdnout a ztrácet účinnou přilnavost při teplotách pod 44 stupňů Fahrenheita nebo 7 stupňů Celsia. Pneumatika přechází z poddajné do tuhé a nemůže dobře přilnout k povrchu vozovky. Zimní pneumatiky jsou měkké a poddajné při mnohem nižších teplotách, až do mínus 40 stupňů Fahrenheita a více. To znamená, že budou stále poskytovat trakci na zledovatělém a suchém povrchu, kde by celoroční pneumatiky nefungovaly dobře.

Kdy je třeba sundat zimní pneumatiky?

Protože zimní pneumatiky jsou mnohem měkčí než celoroční nebo letní pneumatiky, opotřebovávají se v teplých jízdních podmínkách mnohem rychleji. Když teploměr neustále ukazuje 44 F, je čas přezout pneumatiky na celoroční pneumatiky. I po ujetí několika tisíc kilometrů v teplém jarním nebo letním počasí můžete zimní pneumatiky doslova opotřebovat na úroveň, která bude v příštím chladném období neúčinná.

Jsou zimní pneumatiky bezpečnější?

Vaše bezpečnost a bezpečnost vašich cestujících nezávisí na vašem vozidle. Je to na vás jako na řidiči. Zimní pneumatiky výrazně zlepšují trakci, ale nemohou eliminovat všechna nebezpečí zimní jízdy. Stejně jako v teplém počasí je jediným způsobem, jak snížit riziko, jízda přiměřená podmínkám vozovky. Pokud musíte řídit v nepříznivém počasí, zpomalte a sledujte ostatní řidiče kolem vás. Pokud jste se chytře rozhodli vybavit svůj vůz zimními pneumatikami, nezapomeňte kolem sebe ponechat prostor pro vozidla, která nemusí mít namontované zimní pneumatiky.