Všechny modely Tesla Model 3 Standard Range Plus v Číně budou mít články LiFePO4. Bez kobaltu

Podle zpráv čínských médií citovaných internetovým uživatelem Ray4Tesla bude Tesla Model 3 „Made in China“ s nejmenšími bateriemi používat lithium-železo fosfátové články. Jejich výrobcem a dodavatelem bude CATL.

Tesla Model 3 SR+ s bezbaltovými články

LiFePO buňky₄ /LFP/ Lithium Iron Phosphate má tu výhodu, že je levnější na výrobu a méně náchylný k vznícení při vážném poškození. Jejich nevýhodou je nižší energetická hustota. To je pravděpodobně důvod, proč je Tesla Model 3 Standard Range Plus s články LFP o 100 kg těžší než stejný model s články NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium).

> Tesla chce v Číně začít prodávat Tesla Model 3 SR + s LiFePO bateriemi₄

Pokud věříte zprávě Twitteru, Tesla chce v Číně plně přejít na LFP články v nejlevnější variantě Model 3... V konečném důsledku by to mohlo znamenat pokles ceny vozu, protože kalifornský výrobce používá tak úžasné klamy: někdy nastaví marži tak, aby byla cena férová, ať už to znamená cokoliv.

Vidíme to i na polském trhu, Tesla Model 3 je o 10-12 procent levnější než nizozemský trh. Jako by firma řekla: „Mají nějaké dotace? Mírně jim snížíme cenu ":

> Existuje polský konfigurátor, pro Teslu jsou polské ceny: od 199 990 PLN hrubého za Model 3 Standard Range Plus. Levný!

Ale zpět do Číny. Články s fosforečnanem lithným a železným se mají používat od srpna 2020. Neobjeví se na Tesla Model 3 Long Range and Performance.... Jde asi o to, že výrobcem požadovaná kapacita (80 kWh) by se do současného kontejneru baterie nevešla.

Podle zpráv čínských médií CATL potvrzuje, že tento měsíc začne dodávat bateriové články LFP pro GF3. Počáteční dodací lhůta je srpen. Všechny MIC SP M3 se budou vyrábět s bateriemi LFP. pic.twitter.com/cTSPh1A35u
— Ray4️⃣Tesla⚡️🚘☀️🔋 (@ ray4tesla) 17. července 2020

Postupem času očekáváme, že se Tesle Model 3 SR + bude prodávat s levnějšími články LFP. Naše odhady se naplnily o něco více než rok později, v říjnu 2021.