Zde je pohled do sbírky aut Davida Lettermana

Komik, televizní moderátor, spisovatel, producent a sběratel aut, jakého jste ještě neviděli; David Letterman má mnohá překvapení, jedním z nich je, že má ve své osobní sbírce jedny z nejžádanějších vozů v automobilové historii. Jeho unikátní recenze je plná výletů k nezaplacení a některé z nich můžeme nazvat cenou (přesněji 2.7 milionu dolarů). David Letterman je mistrem mnoha vášní a dovedností, a pokud jde o orientaci v legendárních sportovních vozech, není tomu jinak. S odhadovaným čistým jměním 400 milionů dolarů pan Letterman tvrdě bojoval, aby se stal legendární postavou, jakou je dnes, a svůj úspěch slaví s divokými sportovními vozy a klasickými soutěžními závody, které jsou světově proslulé a úžasné. Jak poznáváme každé auto v jeho ceněné sbírce, je jasné, že má individuální styl jízdy a profesionální vkus na kvalitní vozy. S 8 Ferrari, 6 Porsche, 3 Austin Healeys, MGA, Jaguary a klasickým Chevy Truckem je kolekce Davida Lettermana ultimátní garáží zrychlení a luxusu.

Pokud jde o kolekce aut, je jasné, že této legendární televizní moderátorce se málokdo vyrovná. Někdo se možná přiblíží, ale vkusu pana Lettermana na evropský točivý moment se žádný nevyrovná. Tak začneme, ano? Zde jsou všechna kola z kolekce aut Davida Lettermana! Od klasických Ferrari z roku 1955 po jezdce rallye, pojďme se podívat na televizního moderátora Late Show a jeho slavnou sbírku aut.

19 1968 Ferrari 330 GTS

prostřednictvím opravdového umění na kolech

Ferrari 1968 GTS z roku 330 je skvělým příkladem vozu, který kombinuje intenzitu Ferrari s luxusním stylem světové třídy. Přestože byl tento vůz navržen jako elegantní verze kabrioletu, která má nahradit Ferrari 275 GTS, tento klasický vůz přináší rychlost a ty nejlepší jízdní zážitky, které si lze za peníze koupit.

Kromě spousty nákladového prostoru Ferrari má 330 GTS také neuvěřitelnou maximální rychlost 150 mph a je poháněno nejlepším dvanáctiválcovým motorem, jaký kdy Ferrari vyrobilo.

Ferrari 2.7 GTS z roku 1968 má aktuálně hodnotu 330 milionů dolarů. Je to luxus, výkon a skvělá trofej ve sbírce aut Davida Lettermana.

18 Ferrari 1985 GTO z roku 288

přes ClassicCarWeekly.net

Polovina 1980. let byla známá jako „Zlatá éra Rally Cars“ a Ferrari 1985 GTO z roku 288 patřilo k legendám. 288 GTO bylo původně vyvinuto pro rallye skupiny B, ale bohužel bylo zakázáno dříve, než byla na trati vůbec šance. S 200 těmito vozy vyrobenými bez schopnosti závodit z nich Ferrari udělalo silniční závodníky a prodalo je svým nejoddanějším zákazníkům (jedním z nich byl David Letterman). Tento sportovní vůz poháněný V-8 nikdy nebyl na závodní dráze, ale jsem si jistý, že si své dny užívá jako jeden z nejoblíbenějších v naší sbírce pana Lettermana.

17 Ferrari Luxury z roku 1963

přes klasický ovladač

Prvotřídní Ferrari Lusso z roku 1963 je velmi žádaný sportovní vůz díky své legendární rychlosti a stylu. Lusso je často považováno za jedno z nejkrásnějších Ferrari ve stylu Pininfarina na dnešních silnicích.

Lusso '63, postavený s ohledem na eleganci a rychlost, se může pochlubit hliníkovým motorem V-2,953 o objemu 12 ccm SOHC.

Ferrari Lusso z roku 1963 bylo posledním vozem, který byl poháněn 3.0litrovým motorem V-12 navrženým Colombem, což přispělo k jeho již tak vysoké hodnotě 1.8 milionu dolarů. Když přijde řeč na kolekce aut celebrit, je zřejmé, že David Letterman má s tímhle ve své garáži skvělý vkus.

16 Ferrari 1983 BBi z roku 512

Pokud jde o Ferrari z 80. let, nikdo nemá ikoničtější vzhled než Ferrari BBi 1983 z roku 512. Nová 512 BBi, která byla poprvé představena veřejnosti na frankfurtském autosalonu, nabízela pokročilé vstřikování paliva Bosch K-Jetronic ve svém 12válcovém motoru (odtud „i“ v jeho názvu). Tento vůz byl také prvním Ferrari, které na rozdíl od svých předchůdců použilo vačkový hřídel nad hlavou s ozubeným řemenem. Pro každého skutečného fanouška Ferrari z roku 1983 je 512 BBi symbolem stylu a nezávislého inženýrství. BBi má hodnotu 300,000 XNUMX $ a je nutností pro každého vážného sběratele.

15 Ferrari Dino 1969 GTS z roku 246

Ferrari Dino GTS 1969 z roku 246 je vůz s jedinečným příběhem a vozy s příběhy vždy dodávají nostalgii a ducha jejich jízdám. Snad jedním z nejdůležitějších motivů pro vytvoření Dina byla rivalita s legendárním Porsche 911.

Přestože tento vůz nemohl cenově konkurovat Porsche 911, fanouškům Ferrari po celém světě se dostalo do povědomí tím, že bylo pojmenováno po synovi Enza Ferrariho, Alfredo „Dino“ Ferrari.

Ferrari Dino GTS z roku 1969 je poctou ikonickému členovi rodiny a oslavovaným experimentem ve světě každodenních sportovních vozů.

14 Ferrari 1963 GTE z roku 250

Ferrari 1963 GTE z roku 250 s mnohem uhlazenější karoserií ve srovnání s jinými vozy vyráběnými Ferrari bylo pozoruhodným prohlášením o přechodu k novému typu zákazníků: lidem, kteří by ocenili luxusní vůz, který by pohodlně seděl pro čtyři, ale měl veškerý výkon, který proslul. pro Ferrari. 250 GTE se představilo na autosalonu v Paříži spolu s dalšími vozy a okamžitě vzbudilo zájem. Tento krok se Ferrari vyplatil a později se stal rivalem tehdejších slavných Aston Martin a Maserati.

13 1956 Porsche 356 1500 GS Carrera

Porsche 1956 GS Carrera z roku 356 z roku 1500 je jedním z nejvyhledávanějších vozů mezi 356 a mělo by se cítit jako cenný předmět ve sbírce pana Lettermana. Jak dnes, tak i v době, kdy byl GS Carrera před 53 lety nový, byl zlepšený výkon tohoto vozu bezprostřední známkou toho, že Porsche směřuje k závodním vozům, které budou v příštích letech vzácné.

Porsche 1956 GS Carrera z roku 356 s omezeným provozem (a ještě méně s modernizovanými motory) bylo respektovaným vozem s ovladatelností a výkonem na silnici. Tento ikonický vůz je v historii Porsche vzácný a ještě unikátnější ve sbírce Davida Lettermana.

12 Porsche Cabrio z roku 1961

Americké šílenství po Porsche prudce vzrostlo, když importér Max Hoffman v roce 15 poslal do USA roadstery speciální edice 1954. O pár let později se Porsche Cabriolet z roku 1961 stalo jedním z nejžádanějších Porsche své doby a je stále žádané dodnes. Porsche Cabriolet z roku 1961 s jasným profilem také nabízel vzduchem chlazený plochý čtyřválec o objemu 1,750 XNUMX ccm a čtyřkolovou hydraulickou bubnovou brzdu (což v celosvětovém průmyslu výrazně předběhlo dobu). Zatímco už víme, že David Letterman je fanouškem tohoto roadsteru, nyní za fanouška považujte i nás.

11 Porsche 1988 Carrera Coupe 911

prostřednictvím automobilového nadšence

Když se řekne Porsche 1988 Carrera Coupe z roku 911, napadají mě dvě slova: vzácné a exotické. Toto roadsterové kupé debutovalo ve světě s modernizovaným stylem karoserie, vzhledem a originalitou, takže starý design svých předchůdců zapadl prachem. 80. léta byla známá jako nejikoničtější vzhled jak pro Porsche, tak pro další sportovní vozy, ale můžeme tvrdit, že design Porsche 1988 Carrera Coupe z roku 911 se vyznačoval futuristickým stylem a čistou vynalézavostí. Tento vůz je ztělesněním rychlosti a dokážeme si představit, že musí být oblíbený ve sbírce pana Lettermana.

10 Porsche 1957 Speedster z roku 356

Porsche 1957 A Speedster z roku 356 sjelo z montážní linky v Německu přibližně 1,171 XNUMX modelů a nyní, když se stalo velmi ceněným sběratelským kouskem Porsche, není žádným překvapením, že David Letterman chtěl tento roadster do své sbírky.

Speedster (neplést s kabrioletem) byl samostatný model určený pro každodenní milovníky sportovních vozů.

Hot Rod z roku 57 by byl nejvyrobnějším Porsche Speedster všech dob, což z něj dělá vzácné auto, které lidé dodnes dávají do aukce. Ze všech vozů ve sbírce televizní moderátorky je Porsche 57 A Speedster '356 vzácným modelem pro každého fanouška Porsche.

9 1988 Ferrari 328 GTS

Ferrari 1988 GTS z roku 328 má vytříbený styl, kterému se žádné jiné auto stejného roku nevyrovná. Po výrazném úspěchu s modely Ferrari 308 GTB a GTS si tento supercar vzal to nejlepší ze zbytku a získal hladší design (což mu dává o něco méně agresivní vzhled). S aktualizovaným interiérem, motorem V-8 a 7,000 1988 otáčkami za minutu je Ferrari 328 GTS z roku 0 vrcholem výkonu a jízdní dokonalosti. S časem 60-5.5 těsně pod XNUMX sekundy je to rychlé Ferrari, které všichni chtěli, a Ferrari David Letterman přidal do své osobní sbírky.

8 Porsche 1964C '356

Každý, kdo si koupí Porsche, bezpochyby ocení techniku ​​a sílu tohoto slavného automobilového jména, ale každý, kdo si koupí Porsche Checker z roku 1964, kupuje také kus historie Porsche. Checker z roku 64 byl konečným designem před zcela novým Porsche 911, které zpočátku získalo smíšené recenze. Tento hot rod se mohl pochlubit čtyřválcovým motorem o objemu 4 1,582 ccm. Podívejte se, co z toho udělalo rychlou a jedinečnou jízdu. Zatímco ostatní modely Porsche přicházely a odcházely, Porsche Checker se stal základem historie Porsche a je často považován za „nejklasičtější“ karoserii Porsche.

7 1960 Austin Healey Boogie Sprite

Ve sbírce Davida Lettermana je mnoho krásných aut, ale žádné není okouzlující než Austin Healey Bugeye Sprite z roku 1960. Austin Healey Bugeye Sprite, který byl původně představen v Monte Carlu při Grand Prix Monaka, se stal novým standardem pro skromné, minimalistické sportovní vozy.

Díky nejmodernější technologii na svou dobu a Lucasově 12voltovému elektrickému systému „Prince of Darkness“ byl tento čtyřválcový motor o objemu 948 ccm zaměřený na řidiče a připraven okouzlit svět.

Austin Healey Bugeye Sprite z roku 1960 je oblíbený u sběratelů a uspokojuje všechny chutě na kvalitní auta a je také naším oblíbeným ve sbírce pana Lettermana.

6 1956 Austin Healey 100-BN2

Jedna věc, kterou je třeba poznamenat o Davidu Lettermanovi, není cena, kterou platí za auta, ale jeho vkus v autech. Austin Healey 1956-BN100 2. ročník je jedním z legendárních silničních vozů a skutečným symbolem své doby. Celková produkce 100-BN2 od srpna 4,604 1955 do července 1956 dosáhla pouhých XNUMX XNUMX vozů, což nejen zvýšilo jeho hodnotu v dnešních aukcích, ale stalo se také oblíbeným mezi řidiči.

Hlava kompresního válce Austin Healey 8-BN1 1:1956:100 s modernizovanou čtyřstupňovou manuální převodovkou a kompresní hlavou válců 2:XNUMX:XNUMX je stylovým modelem své doby i současnosti.

5 1959 MGA Twin Cam 1588cc

Bylo vyrobeno pouze 2,111 1959 1588cc 1959 MGA Twin Cams. Je to jeden z nejvzácnějších vozů ve sbírce Davida Lettermana a je příkladem klasických vozů. Tento super stylově vypadající vůz je nepopiratelně elegantní a aerodynamický a byl prvním prototypem MGA navrženým pro použití na veřejných komunikacích. S dvoumístnou karoserií a velmi nízkým těžištěm (pro zlepšení ovladatelnosti a schopnosti zatáčet) byl 1588 MGA Twin Cam 1959 ccm rychlým vozem, jaký měl svět v roce XNUMX vidět. Tento hot rod je oblíbený u sběratelů po celém světě. , a navždy se zapíše do historie MGA jako nejvýjimečnější model roadsteru.

4 Jaguar HK1955 z roku 140

přes Coys z Kensingtonu

Nejlepší způsob, jak popsat Jaguar XK1955 z roku 140, je „zcela autentický“. Toto kupé ve svých nesmírně úspěšných letech v motoristickém sportu vzalo svět útokem a není žádným překvapením, že jeho obrovský úspěch přišel, když se ho Jaguar rozhodl uvést na každodenní silnice.

XK140 je dokonalým standardem roadsteru a ztělesněním sofistikovaného stylu. Dodnes je všeobecně považován za vlajkový model sportovního vozu Jaguar.

Se statnou cenou 123,000 XNUMX $ by to mohl být jediný Jaguar ve sbírce Davida Lettermana, ale pokud byste měli pouze jeden Jaguar, byla by to nejlepší volba pro každého.

3 1961 Austin Healey 3000 MK I

prostřednictvím Hemmings Motor News

Austin Healey 1961 MK I z roku 3000 skutečně ztělesňuje to, co milujeme na zlaté éře mezinárodních závodů. Nejen, že je tento roadster konkurenceschopným závodním vozem, ale MK I byl také známý jako „civilizovaný sportovní vůz“, který si každý majitel bude užívat. Austin Healey 180 MK I 2,912 61 3000ccm OHV řadový šestiválec. cm a objemem 3000 litrů. Dnes David Letterman vlastní jeden ze svých slavných vozů a udržuje ducha XNUMX MK I naživu.

2 Ferrari Daytona

Toto Ferrari Daytona je pohled, na který se musíte podívat. Zatímco zbytek světa směřoval ke sportovnějšímu stylu vozu, Ferrari zdvojnásobilo své úsilí a představilo klasický styl karoserie s aktualizovaným 4.4litrovým motorem DOHC V-12 navrženým společností Columbo. V časopise Cavallino Magazine získala Daytona fantastickou recenzi: „[The Daytona] byla pohledem na pohled, byla průměrná a svalnatá, ostře viklala na přebitém odpružení, třásla se a házela při prudkém brzdění do zatáčky, doslova tlačila vzduch a bláto stranou. zanechávat stopu a vytvářet si vlastní počasí, hlasité jako čert a rozhánějící ptáky na všechny čtyři strany." Není žádným překvapením, že při 8,500 XNUMX otáčkách za minutu toto auto řve, kudy jde, a je skvělou volbou pro kolekci Davida Lettermana.

1 Chevrolet Cheyenne

Chevrolet Cheyenne se může zdát jako zvláštní auto ve sbírce Davida Lettermana, zejména pro ty, kteří zjevně milují jak evropskou klasiku, tak sportovní vozy, ale pokud se chcete přesunout do světa klasických nákladních automobilů, Chevrolet Cheyenne je tou nejlepší volbou. kola. Než byl Cheyenne v pozdějších letech přepracován, byl tento styl karoserie jeho nejslavnějším (a nejžádanějším) vzhledem. Když se vaše čisté jmění blíží 400 milionům dolarů, můžete si dovolit jakékoli auto, které chcete, a my jsme rádi, že pan Letterman chtěl, aby se ve své sbírce předvedl Chevrolet Cheyenne. Výborně David Letterman!

Zdroje: RMSothebys.com, časopis Cavallino, BeverlyHillsCarClub.com.