Renovace automatického tlumiče výfuku svépomocí
Obsah
Tlumič je možné svařovat bez jeho vyjímání ze stroje pomocí elektrod, výběru materiálu o minimální tloušťce a nastavení nízkého proudu. Před zahájením práce je důležité odpojit baterii. Není nutné vyjímat baterii, stačí vyjmout zemnící vodič ze svorky.
Selhání výfukového systému je těžké přehlédnout. Nejlepší možností opravy je svařování tlumiče výfuku auta v autoservisu. Někdy se ale musíte rozhodnout, čím a jak zalátat tlumič výfuku auta v „polních podmínkách“.
Automobilový tlumič elektrické svařování
Tlumič vozu pracuje v agresivním prostředí, takže se časem kov ničí. Také při jízdě po nerovných cestách je snadné prorazit výfukové potrubí kamenem. Takové poškození se okamžitě projeví řevem motoru. A ještě nebezpečnější je, že se do kabiny mohou dostat výfukové plyny.
Tyto problémy lze snadno vyřešit výměnou poškozené části. Pokud je však tlumič stále silný a objevila se prasklina nebo díra, lze jej opravit. A nejlepší způsob je svařit tlumič výfuku auta.
svařování tlumiče výfuku auta
V závislosti na typu poškození zvolte typ opravy:
- Při velké oblasti poškození se používá záplatování. Poškozenou část vystřihneme, přiložíme záplatu a po obvodu vyvaříme.
- Trhliny a malé otvory lze svařit bez záplat. Poškození je taveno přímo elektrickým obloukem.
Přípravné práce před svařováním
V první fázi práce musíte připravit nástroje a materiály. Tlumič výfuku se svařuje pomocí:
- Svářečka. Potřebujeme malou pohonnou jednotku, je lepší použít poloautomatické zařízení s průměrem drátu 0,8-1 mm a ochranným plynem.
- Kovové kartáče. Používá se k čištění povrchu od korozních produktů. Pokud takový kartáč není, postačí velký brusný papír.
- LBM (bulharština). Tento nástroj je potřeba, pokud chcete poškozenou část před aplikací záplaty vyříznout.
- Odmašťovač. Roztok se používá k čištění povrchu před svařováním.
- Kladivo a dláto. Nástroje se používají k odstranění vodního kamene při kontrole kvality svarů.
- tepelně odolná půda. V poslední fázi práce je tlumič pokryt vrstvou ochranného základního nátěru nebo barvy, což prodlouží jeho životnost.
Navíc budete na záplaty potřebovat plech o tloušťce 2 mm. Velikost kusů by měla být taková, aby zcela zakryla defekt na výfukovém potrubí.
Renovace automatického tlumiče výfuku
Před poškozením při svařování připravte povrch. Práce spočívá v čištění povrchu kartáčem s kovovými štětinami nebo hrubým brusným papírem, je nutné odstranit stopy koroze. Dále se poškozené místo vyřízne bruskou, povrch se ještě jednou dobře očistí a odmastí.
Svařovací elektrody
Díly výfukového systému lze svařovat elektrodami o tloušťce až 2 mm. Pokud je možné zakoupit elektrody o průměru 1,6 mm, je lepší je vzít.
Je možné svařit výfukové potrubí bez demontáže z vozu
Tlumič je možné svařovat bez jeho vyjímání ze stroje pomocí elektrod, výběru materiálu o minimální tloušťce a nastavení nízkého proudu. Před zahájením práce je důležité odpojit baterii. Není nutné vyjímat baterii, stačí vyjmout zemnící vodič ze svorky.
Jak opravit tlumič výfuku auta bez svařování
Ne každý motorista má zkušenosti se svářečem a svářečkou a kontaktovat servis může být z nějakého důvodu nemožné. V tomto případě bude muset být tlumič výfuku opraven bez svařování. Má smysl provádět takové opravy, pokud je poškození malé.
Je lepší odstranit tlumič předem, bude to pohodlnější. Pokud je však poškození lokalizováno tak, aby bylo snadné se k němu dostat, můžete se obejít bez demontáže.
Oprava tlumiče studeným svařováním
Obnova celistvosti součásti se provádí pomocí polymerních sloučenin, které se nazývají "svařování za studena". Tento typ opravy lze snadno provést vlastníma rukama. Existují dvě možnosti složení:
- dvousložková kapalina dodávaná ve stříkačkách;
- ve formě plastické hmoty může být jedno- nebo dvousložková.
Tlumič pro svařování za studena
Svařování za studena se používá pro tlumič výfuku automobilu, jako je tento:
- První fází je čištění. Nečistoty, známky koroze odstraňte brusným papírem nebo kovovým kartáčem. Poté povrch odmastěte.
- Připravte svařování za studena podle návodu.
- Opatrně zakryjte tlumič pro auto a snažte se zcela zablokovat otvor.
- Upevněte díly v požadované poloze, dokud kompozice zcela nevytvrdne.
K úplnému vytvrzení dojde během jednoho dne, do této doby nelze díl používat.
Keramická opravná páska
Další způsob opravy tlumiče výfuku automobilu bez svařování je založen na použití obvazové keramické pásky. Tento materiál můžete zakoupit v obchodě s automobilovými potřebami. Použití pásky je oprávněné, pokud je vada malá.
Program:
- Opravované místo důkladně očistěte, místo musí být čisté, suché a zbavené mastnoty.
- Tejp trochu navlhčete vodou a přiložte jako obvaz. Položte cívky v 8-10 vrstvách s přesahem. Začněte navíjet a ustupte 2-3 cm od místa poškození.
Těsnění
Díru v tlumiči na autě můžete utěsnit tmelem. Tuto metodu lze doporučit, pokud je poškození menší.
Utěsnění se provádí pomocí vysokoteplotního tmelu. Příklad: červený tmel Abro.
Program:
- Tlumič připravte stejně jako u keramické pásky, tedy očistěte a odmastěte.
- Dále navlhčete houbu vodou, navlhčete povrch, který má být ošetřen.
- Utěsněte poškození tmelem, naneste kompozici v rovnoměrné vrstvě a jděte do nepoškozených oblastí v okolí.
- Počkejte 30 minut, poté lze trubku vrátit na místo.
- Nastartujte motor auta na volnoběh, nechte motor běžet 15 minut. Během této doby bude mít kov čas na zahřátí.
- Vypněte motor, nechte auto 12 hodin, aby tmel úplně vytvrdil.
Pokud je poškození malé, má smysl tlumič jakýmkoliv způsobem utěsnit. Životnost po takové opravě - zda se použije studené svařování pro tlumič výfuku automobilu nebo jiný rychlý způsob - závisí na míře zatížení. Čím aktivněji je vůz využíván a čím horší je celkový stav výfukového systému, tím méně opravovaný díl vydrží. V případě vážného zatížení je lepší okamžitě kontaktovat servis, svařování tlumiče výfuku pomůže opravit potrubí s vysokou kvalitou a dlouhou dobu.
