Volvo představuje automatický parkovací systém
Volvo vyvinulo revoluční systém autonomního parkování. Díky němu vozidlo samostatně najde volné parkovací místo a obsadí ho – i když řidič není ve voze. Aby byl proces parkování bezpečný, vůz také komunikuje s ostatními vozy, detekuje chodce a další předměty na parkovišti. Systém bude přenesen do nového Volva XC90, které bude mít světovou premiéru na konci roku 2014. Již dříve, za pár týdnů, bude koncepční vůz s tímto systémem představen novinářům na speciální soukromé show.
Technologie autonomního parkování je koncepční systém, který řidiče osvobozuje od pracovně náročných povinností. 
hledat volné parkovací místo. Řidič jednoduše nechá auto u vjezdu na parkoviště, aby si ho později vyzvedl na stejném místě,“ popisuje Thomas Broberg, hlavní bezpečnostní poradce Volvo Car Group.
Aby bylo možné plně využít potenciál systému, musí být parkoviště vybaveno příslušnou infrastrukturou, která spolupracuje se systémem vozu. Řidič poté obdrží zprávu, že na daném místě je k dispozici služba autonomního parkování. Aktivováno mobilním telefonem. Vůz pak pomocí speciálních senzorů najde volné parkovací místo a dostane se na něj. Když se řidič vrátí na parkoviště a chce ho opustit, vše se děje v opačném pořadí.
Interakce s ostatními vozidly a účastníky silničního provozu
Díky systémům, které vozu umožňují samostatný pohyb, detekci překážek a brzdění, se může bezpečně pohybovat mezi ostatními vozy a chodci přítomnými na parkovišti. Rychlost a síla brzdění jsou přizpůsobeny podmínkám převládajícím za takových okolností.
„Základním předpokladem, který jsme učinili, je, že vozidla s vlastním pohonem musí být schopna se bezpečně pohybovat v prostředí, které využívají i tradiční automobily a další zranitelní účastníci silničního provozu,“ poznamenává Thomas Broberg.
Průkopník v autonomní technologii
Volvo Car Group intenzivně vyvíjí bezpečnostní technologie, ve kterých je dlouhodobě lídrem. Společnost také investuje do autonomního parkování a automatizovaných systémů pro jízdu v kolonách.
Volvo se jako jediný výrobce automobilů zapojilo do programu SARTRE (Safe Road Trains for the Environment), který byl úspěšně dokončen v roce 2012. Tento unikátní projekt, do kterého se zapojilo sedm evropských technologických partnerů, se zaměřil na technologie, které by bylo možné použít na běžných silnicích a umožnily autům pohyb ve speciálních kolonách.
Konvoj SARTRE se skládal z řiditelného nákladního vozidla, za nímž jezdila čtyři vozidla Volvo, která se autonomně pohybovala rychlostí až 90 km/h. V některých případech byla vzdálenost mezi auty pouhé čtyři metry.
Autonomní řízení u příští XC90
Technologie autonomního parkování a kolonové dopravy jsou stále ve vývoji. Ve snaze zůstat na špici technologických inovací však představíme první komponenty autonomního řízení v novém Volvu XC90, které bude uvedeno na trh koncem roku 2014,“ uzavírá Thomas Broberg.
