Volkswagen dostal rekordní pokutu za dieselgate v Austrálii
Australský federální soud odsoudil Volkswagen AG k pokutě 125 milionů dolarů.
Australský federální soud nařídil společnosti Volkswagen AG zaplatit rekordních 125 milionů dolarů na pokutách poté, co byla shledána vinnou z porušení australského zákona na ochranu spotřebitele během emisního skandálu dieselgate.
Společnost již dříve souhlasila s pokutou 75 milionů dolarů, ale soudkyně federálního soudu Lindsey Foster ji tehdy kritizovala za to, že nebyla dostatečně přísná, přestože byla asi třikrát vyšší než tehdejší rekord.
Volkswagen AG v prohlášení uvedl, že počáteční pokuta „byla spravedlivá částka“, a dodal, že společnost „pečlivě zvažuje důvody, proč soud tuto částku zamítl“, než „v nadcházejících týdnech rozhodne, zda se proti rozhodnutí soudu odvolá. ."
Pro pořádek, Volkswagen AG přiznal, že když se v letech 57,000 až 2011 pokusil do Austrálie dovézt přes 2015 XNUMX vozů, neprozradil australské vládě přítomnost softwaru Two Mode, který umožňoval vozům produkovat nižší emise oxidů dusíku. (NOx) při laboratorním testování.
"Chování Volkswagenu bylo nehorázné a úmyslné," řekl předseda Australské komise pro hospodářskou soutěž a spotřebitele (ACCC) Rod Sims. „Tento trest odráží trend ke zvýšeným sankcím za porušení australských zákonů na ochranu spotřebitele.
„Software Volkswagenu v podstatě umožnil, aby jeho dieselová auta, auta a dodávky fungovala ve dvou režimech. Jeden byl navržen pro dobré testování a druhý fungoval, když bylo auto skutečně v provozu a produkovalo vyšší emise. To bylo skryto před australskými regulačními orgány a desítkami tisíc australských spotřebitelů, kteří řídí tato vozidla."
Podle ACCC byl software Two Mode vyvinut inženýry Volkswagenu v roce 2006 a „udržován pod pokličkou, dokud nebyl objeven v roce 2015“.
„Pokud by dotčená vozidla Volkswagen byla testována při provozu v režimu, který řídili Australané, překročila by emisní limity NOx povolené v Austrálii,“ uvedl regulátor v tiskové zprávě.
„Vozidla Volkswagen by nezískala hodnocení, která obdržela na webových stránkách Green Vehicle Guide, pokud by si vláda byla vědoma dopadu softwaru Two Mode na výsledky emisních testů,“ dodal Sims.
"Chování Volkswagenu podkopalo integritu a fungování australských předpisů pro dovoz vozidel, které mají chránit spotřebitele."
V prosinci 2016 společnost vydala aktualizaci Engine Control Unit (ECU), která odstranila software Two Mode a je nyní k dispozici pro vybrané modely Golf, Jetta, Passat, Passat CC, CC, Eos, Tiguan, Amarok a Caddy vybavené EA189. dieselové motory.
Je třeba poznamenat, že případ federálního soudu proti Volkswagen Group Australia byl v celém rozsahu zamítnut, zatímco totéž platí pro Audi AG a Audi Australia.
