Volkswagen Polo 1.0 TSI: test - Road Test
Obsah
Volkswagen Polo 1.0 TSI: test - Road Test
Otestovali jsme Volkswagen Polo 1.0 TSI: nejmenší verze malého Němce je vybavena tichým motorem s vysokým točivým momentem.
Pagella
|
|
Pokud si chcete koupit Volkswagen Polo, pak přeplňovaný motor TSI 1.0 s výkonem 95 koní. - nejlepší volba pro ty, kteří si chtějí koupit Volkswagen Polo: tichý (i přes tři válce) a plný točivého momentu.
La Volkswagen Polo - šestá generace z Malý Německá výroba na stejném principu patro z Seat Ibiza – získává si stále více zákazníků: stal se Italem nejoblíbenějším německým vozem, druhým nejprodávanějším „B segmentem“ u nás a také jedním z deseti nejprodávanějších vozů v Itálii.
V našem silniční test musíme vyzkoušet nejúspěšnější možnost Volkswagen Polo, ten s Motor 1.0 TSI (tříválcové turbo Včetně benzínového motoru 95 HP) Pohodlná linie... Pojďme ho společně poznat silné stránky e závady.
město
Dobrá absorpční kapacita pozastavení v kombinaci se zajímavým nápadem (10,8 sekundy na „0-100“) navrženým uživatelem Motor 1.0 TSI (schopné poskytnout plný tah těsně pod 2.000 XNUMX ot / min) činí Volkswagen Polo auto je vhodné pro město.
Nedostatek ochrany těla však příliš nepomáhá při manévrech, zejména proto, že já parktronic přední a zadní je třeba zakoupit samostatně (510 eur).
Mimo město
Na venkovských cestách Volkswagen Polo 1.0 TSI můžete se spolehnout na to nejlepší motoru: tříválcové turbo výkonný benzínový motor o výkonu 95 koní (175 Nm).
La Malý Wolfsburg se také může pochlubit skutečným chováním na silnici, jedním řízení přesné v požadovaném bodě a Rychlost obsluhující 5stupňovou mechaniku.
dálnice
Velmi tichý (navzdory přítomnosti sluncí 3 válce pod kapotou) a docela pohodlné: Volkswagen Polo 1.0 TSI naše hlavní postava silniční test to dává dobrý pocit bezpečí při změně směru při vysokých rychlostech, zatímco od brzdového systému by se očekávala větší tuhost.
Pokud jde o "autonomie Společnost Teutonic tvrdí, že s plnou nádrží najeto 908 km: ve skutečnosti s klidným stylem jízdy můžete překročit 700 metrů.
Život na palubě
La Volkswagen Polo zarážející více pro kufr (velmi velký v pětimístné konfiguraci - 351 litrů - ale nepravidelného tvaru se sklopenými zadními sedadly) než z hlediska prostornosti průměr v dané kategorii.
Interiér malého Němce je pečlivě dokončen (zejména v nejviditelnějších oblastech) a vyznačuje se ergonomickými ovládacími prvky.
Cena a náklady
La Volkswagen Polo 1.0 TSI Comfortline náš objekt silniční test Má cena v souladu s konkurencí (17.350 XNUMX XNUMX euro) v kombinaci s standardní vybavení pro integraci: nabíječka bezdrátový pro смартфон, kola z lehké slitiny od 15", kondicionéru průvodce je Bluetooth CD CD MP3 SD USB WMA.
I spotřeba jsou zajímavé (deklarované 22,7 km / l, vždy nad 15 za jakýchkoli jízdních podmínek) a stabilita hodnoty na sekundárním trhu slibuje dobré. Pouze Záruka - dva roky s neomezeným počtem najetých kilometrů, zákonné minimum - nepřesvědčivé.
zabezpečení
La bezpečnostní vybavení z Volkswagen Polo – auto schopné dobývat pět hvězd в Nárazový test Euro NCAP - rozumí: nafukovací vak přední, boční a záclona, automatické brzdění s rozpoznáváním chodců a detektorem únavy řidiče.
Segment Wolfsburg B má jistotu v zatáčkách díky správné kombinaci pohodlí a sportovnosti a dobré viditelnosti. Škoda pro brzdy ne moc silný.
Specifikace
Technika
| motoru | turbo benzín, 3 válce |
| vysídlení | 999 cm |
| maximální výkon | 70 kW (95 k) |
| Maximální točivý moment | 175 Nm až 2.000 XNUMX vstupů |
| tvrzení | Euro 6 |
| Výměna | 5stupňový manuál |
Moc
| Kufr | 351 / 1.125 litru |
| Tank | 40 litrů |
Výkon a spotřeba
| maximální rychlost | 187 km / h |
| Přísl. 0-100 km / h | 10,8 s |
| Městská / dodatečná / průměrná spotřeba | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Svoboda | 908 km |
| emise CO2 | 101 g / km |
Náklady na používání
| cena | 17.350 euro |
| Bollo | 180,60 euro |
аксессуары
| 15palcová litá kola | sériové |
| Tempomat | 470 euro |
| Adaptivní tempomat | 540 euro |
| LED světlomety | 1.000 euro |
| Xenonové světlomety | nepomohlo. |
| Mlhovky | 205 euro |
| Satelitní navigátor | 875 euro |
| Dešťový senzor | 175 euro |
| Parkovací senzory mravenců. a zveřejnit. | 510 euro |
| Metalický lak | 575 euro |
