Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion

Golf samozřejmě není výjimkou: pohon všech čtyř kol je zhruba o dvě tisíciny dražší a spotřeba je také o pár decilitrů vyšší. U některých klientů se však tyto dvě nevýhody neobjevují. Někteří lidé opravdu potřebují pohon všech čtyř kol, jiní ocení jeho výhody ve špatných jízdních podmínkách natolik, že za to zaplatí, i když to možná nikdy nebudou potřebovat.

A pokud hledáte kombi střední třídy s pohonem všech kol, Golf Variant je na vrcholu seznamu možných kandidátů – pokud ovšem nehledáte kombo s pohonem všech kol. pohon a automat. V tomto případě budete muset hledat pod označením Alltrack, klasický Golf Variant totiž tuto kombinaci nemá. Všechny stopy? Samozřejmostí je „trochu terénnější“ verze Golfu s pohonem všech kol 4Motion.

Podstatou Alltracku je samozřejmě o něco větší (o 2 centimetry) vzdálenost břicha vozu od země, což na asfaltu nezpůsobuje znatelně horší polohu na silnici ani přílišné náklony karoserie, ale na suti stále znát. a housenky pro vozíky. Tam, kde Golf Variant brázdí půdu mávnutím předku, Alltrack není námitek. Dokonce je to cítit spíše na víceméně krásné suti, kde naftový motor o výkonu 184 koní (jediný dostupný v kombinaci s dvouspojkovou převodovkou) vyžaduje trochu drsnější průjezdy zatáčkami - pokud jde o ne zcela vypínatelné ESP. . umožňuje. Pohon všech kol 4Motion má elektronickou uzávěrku diferenciálu XDS, protože jde o nejvýkonnější Golf Alltrack.

Díky silnému motoru je Golf Alltrack samozřejmě velmi suverénní i na dálnici, kde dokonale skrývá svůj terénnější podvozek a díky kombinaci motoru, převodovky a pohodlného interiéru je dobrou volbou na dlouhé vzdálenosti. ... Rádi bychom, aby bylo standardně zahrnuto více bezpečnostního příslušenství (alespoň žádný systém monitorování mrtvého úhlu), ale bohužel budou muset projít seznamem volitelného vybavení.

Jinak je výbava poměrně bohatá: klimatizace, dešťový senzor, parkovací asistenční systém, tempomat, bluetooth, 16 cm barevný LCS displej, dotykový displej, pro ovládání infotainment systému… Je tu kabina, pár detailů, hlavně Alltrack nápisy.celkem klasika, ale spotřeba skoro stejná: na standardním kole se zastavil kolem pěti litrů, což je vzhledem k objemu motoru a pohonu všech kol velmi přijatelné. Cena je stále vyšší: 31 tisíc za základní model (testovací Alltrack by stál 35 tisíc, ale jedinou vážnou položkou na seznamu, kterou bych poznamenal, jsou bi-xenonové světlomety) není zrovna málo. Platí tedy to, co jsme psali na začátku: takový stroj je pro ty, kteří vědí, proč ho potřebují.

Душан Лукич fotografie: Саша Капетанович

Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion

Kmenová data

Cena základního modelu:	31.122 €
Náklady na testovací model:	35.982 €
Napájení:	135 kW (184 KM)

Náklady (za rok)

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 1.968 cm3 - maximální výkon 135 kW (184 k) při 3.500 - 4.000 ot./min - největší točivý moment 380 Nm při 1.750 - 3.250 ot./min.
Přenos energie:	motor pohání všechna čtyři kola – 6stupňová převodovka DSG – pneumatiky 225/45 R 18 V (Hankook Winter i-Cept).
Kapacita:	maximální rychlost 219 km/h - 0–100 km/h zrychlení 7,8 s - průměrná kombinovaná spotřeba paliva (ECE) 4,9 l/100 km, emise CO2 129 g/km.
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1.584 kg - přípustná celková hmotnost 2.080 kg.
Vnější rozměry:	délka 4.578 mm – šířka 1.799 mm – výška 1.515 mm – rozvor 2.630 mm – kufr 605–1.620 55 l – palivová nádrž XNUMX l.

Naše měření

Podmínky měření: T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / stav tachometru: 9.041 km
Zrychlení 0-100 km:	8,6s
402 m od města:	16,5 let ( 139 km / h)
zkušební spotřeba:	6,4 l / 100 km
Spotřeba paliva podle standardního schématu:	5,0 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	39,8m
Tabulka AM:	40m
Hluk při 90 km / h na 6. rychlostním stupni	58dB

оценка

• Tento Golf není pro každého, ale kdo chce takové auto, dokáže zaujmout. Jen za ochranné pomůcky budete muset hodně zaplatit.

Chválíme a vyčítáme

motoru

Přenos

vzhled ve srovnání s Golfem Variant

příliš málo standardního bezpečnostního příslušenství

docela neplodný interiér