Volkswagen Caddy Life 1.9 TDI (77) 4Motion

Zní to velmi módně – život je pro pohyb. Mnohem víc, než jak Caddy vypadá na silnici, zvlášť když žije ve stínu svého bratra Turana. Ano, Caddy je verze Turana, ale to neznamená, že ona a jeho klon.

Co se týká velikosti, jsou si oba modely velmi podobné, s tím rozdílem, že Touran najdete v showroomech uvnitř auta a pro Caddy budete muset jít k prodejci. Ačkoli model Life je více určen pro osobní dopravu než nákladní. Naštěstí se designově dost liší, takže byste neměli mít problém je oddělit.

Caddy je většinou méně okázalý, místo výklopných dveří má ve druhé řadě posuvné dveře (to berte v dobrém, i když levá se v testu zasekla), interiér je méně uhlazený (čti: více spartánský) a sedadla ve druhé řadě jsou vlastně lavice, a ne sedadla - ta je pouze sklopná, nevyjímatelná. A ještě jedna věc, která by se neměla přehlédnout: zadní náprava Caddy není vícedrátová jako u Touranu, ale je tuhá a vylepšená listovými pery místo vinutých pružin. Pokud bude Caddy u vás doma plnit roli rodinného vozu, stačí si tuto informaci zapamatovat.

Proto je jízda mnohem méně pohodlná, zejména pro cestující vzadu, kteří rychle skáčou po nerovných površích, pokud není správně naložená zadní část. Na tom samozřejmě není nic špatného, ​​pokud to přijmou stejně silně.

Ale přesto se podívejme na tuto věc z druhé, jasnější stránky: kvůli tomuto designu můžete také chtít nový Caddy s pohonem všech kol. To ale není případ Touranu! Nenechte se zmást hardwarem Cross. Díky tomu je Touran více terénní, ale podvozek a hnací ústrojí jsou stejné jako u jakékoli jiné verze.

S Caddy je příběh úplně jiný. Pravděpodobně si ani nevšimnete, že se pod ním skrývá pohon všech čtyř kol. I uvnitř, které zůstává stejné, na jaké jsme zvyklí.

V testovacím modelu byl dále vylepšen pouze sedadly čalouněnými šedou a červenou kombinací tkanin, stejně jako tónovanými skly vzadu, kosmetickými zrcátky ve slunečních roletách, zvedací hranou střechy, automatickou klimatizací, tempomat atd. Kožené čalounění mu dodalo další prestiž: třícestný multifunkční volant, rádio s dotykovým displejem a akusticko-grafický parkovací asistent se senzory integrovanými v zadním nárazníku.

Vše ostatní najdete v seznamu standardní výbavy, včetně šuplíku v horní části palubní desky, který se otevírá tak strašným skřípavým zvukem, že si to v Touranu ani neumíme představit.

Caddy ale není Touran, a pokud jste skutečný zákazník, tak si toho všimnete, ale nepozastavujte se nad tím. Chybět vám nebude ani schránka před spolujezdcem, která sice nemá kryt, ale dáte přednost šikovnému úložnému prostoru na věci, které Touran nemá.

Také vám může vadit hlasitý zvuk motoru - v kombinaci s pohonem všech kol je k dispozici pouze 1litrové TDI s výkonem 9 koní - ale protože jste si Caddy nekoupili kvůli cestování po Evropě, ale kvůli jízdě směrem k víkend bez starostí, i když je sníh jemný bělí cestu, nevyvede z cesty.

Důvod, proč je Volkswagen Caddy používán mezi užitkovými vozidly a nikoli soukromými vozidly, proto není jen rozmarem lidí pracujících v marketingu, ale má mnohem hlubší význam a měl by být dobře zvážen před rozhodnutím a nákupem.

Pokud nejste závislí na pohonu všech kol a nechcete slevit z pohodlí, možná by bylo dobré podívat se na Touran Cross ještě jednou.

Jeho cena je jen o 4 eur vyšší než u stejně motorizovaného Caddy 1.600Motion. Pokud ne, popadněte Caddyho a užijte si slogan v názvu. Věřte mi, že i když to vypadá, že by toto „SUV“ už mělo existovat, stále pilně hlodá pod zemí a zarputile překonává svah metr po metru.

Matevž Korošec, foto: Saša Kapetanovič

Volkswagen Caddy Life 1.9 TDI (77) 4Motion

Kmenová data

Odbyt:	Porsche Slovinsko
Cena základního modelu:	23.879 €
Náklady na testovací model:	29.552 €
Vypočítejte náklady na pojištění auta
Napájení:	77 kW (105 KM)
Zrychlení (0-100 km / h):	13,9 s
Maximální rychlost:	164 km / h
Spotřeba EHK, smíšený cyklus:	6,7 l / 100 km

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 1.896 cm? – maximální výkon 77 kW (105 k) při 4.000 250 ot./min. – maximální točivý moment 1.900 Nm při XNUMX XNUMX ot./min.
Přenos energie:	motor pohání všechna čtyři kola - 6-ti stupňová manuální převodovka - pneumatiky 195/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM-25).
Kapacita:	maximální rychlost 164 km/h - zrychlení 0-100 km/h 13,9 s - spotřeba paliva (ECE) 8,2 / 5,8 / 6,7 l / 100 km.
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1.698 kg - přípustná celková hmotnost 2.280 kg.
Vnější rozměry:	délka 4.405 mm - šířka 1.794 mm - výška 1.864 mm - palivová nádrž 60 l.
Krabice:	750-2.580 l

Naše měření

T = 3 ° C / p = 1.111 mbar / rel. vl. = 45% / Stav tachometru: 2.980 km
Zrychlení 0-100 km:	14,0s
402 m od města:	19,0 let ( 116 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	9,4/13,5 s
Flexibilita 80-120 km / h:	16,1/19,8 s
Maximální rychlost:	164 km / h (MY.)
zkušební spotřeba:	8,1 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	41,2m
Tabulka AM:	41m

оценка

• Tento Caddy si nezaslouží název dodávkového vozu, ale terénní rodinné dodávky. A v případě Caddyho můžeme to jméno brát doslova. Díky své robustní konstrukci má tuhou zadní nápravu a listové pružiny, které se nacházejí pouze v těch nejčistších SUV. Nehledejte v tom tedy útěchu, ale dovede vás to velmi daleko. Delší, než si dokážete představit.

Chválíme a vyčítáme

otevřený prostor

užitečnost

ramenní popruh

posuvné dveře

sklady

vytrvalost

skleněný motor

skřípající box na armatuře

neodnímatelná zadní lavice

komfort jízdy (tuhá náprava)