Řidiči, zkontrolujte si zrak

Jak často si řidiči nechávají kontrolovat zrak? Obvykle při žádosti o řidičský průkaz. Později, pokud se v této fázi nezjistí žádné poškození zraku, už to nemusí dělat a mohou rozmazané vidění bagatelizovat. Zrakově postižení řidiči při jízdě bez brýlí nebo kontaktních čoček vnímají značky příliš pozdě, což může vést k náhlým manévrům a nebezpečným dopravním situacím.

Když nezaznamenáme žádné známky zhoršení zraku, vyplatí se zrak vyšetřit alespoň jednou za 4 roky, protože se mohou objevit nebo prohloubit vady. To by měli častěji dělat řidiči nad 40 let, protože zejména pak hrozí oslepnutí.

Řidič osobního vozidla se zrakovým postižením -1 dioptrie (bez korekce) vidí dopravní značku jen na vzdálenost cca 10 metrů. Řidič bez zrakového postižení nebo cestující s korekčními brýlemi nebo kontaktními čočkami vidí dopravní značku na vzdálenost přibližně 25 metrů. To je vzdálenost, která dává dostatek času na přizpůsobení jízdy podmínkám indikovaným značkou. Pokud máme nějaké pochybnosti, vyplatí se provést test na vlastní kůži a ověřit, zda umíme číst SPZ na vzdálenost 20 metrů. Pokud řidič v tomto testu neuspěje, měl by si nechat zrak zkontrolovat očním lékařem, radí ředitel autoškoly Renault Zbigniew Veseli.

Stává se, že ztráta zrakové ostrosti je dočasná a je spojena s přepracováním. Nejčastějšími příznaky jsou pálení očí, slzení a „písečný pocit“. V takové situaci stojí za to udělat několik cvičení pro snížení napětí očních bulv, například nakreslit osmičku do vzduchu očima nebo se několikrát zaměřit na předměty, které jsou od nás vzdálené několik desítek centimetrů, a pak ti na dálku. Naše vize si tak trochu odpočine. Pokud příznaky přetrvávají a odpočinek a cvičení nepomáhají, je třeba zkontrolovat zrakovou ostrost.

Pokud je řidiči diagnostikována porucha zraku, měl by vždy pamatovat na to, aby při řízení používal vhodné brýle nebo čočky. Vyplatí se mít v autě náhradní brýle. Zraková ostrost je nezbytná pro bezpečnost silničního provozu.