Při řízení auta nezapomeňte na správnou obuv.

Léto je obdobím, kdy se značná část lidí rozhodne nosit žabky. Přestože průzkumy mezi řidiči ukázaly, že je pro ně nejobtížnější řídit žabky, 25 % dotázaných zároveň přiznává, že v nich jezdí pravidelně. Mezi boty, které nejsou vhodné na řízení, lze jmenovat také boty na podpatku, boty s dlouhou špičkou a klínky.

Správné obutí vám pomůže rychle reagovat při brzdění, řazení a zrychlování. Funkce jako trakce a pohodlí podešve se mohou ukázat jako neocenitelné v případě náhlého nouzového brzdění. I když se chvilkové sklouznutí nohy z brzdového pedálu může zdát neškodné, je třeba připomenout, že při rychlosti 90 km/h překonáme 25 m za vteřinu, říká Zbigniew Veseli, ředitel autoškoly Renault.

PŘEČTĚTE SI také

Při řidičské zkoušce nezapomeňte nosit správnou obuv

Poláci řídí auta na vysokých podpatcích

Dobré boty by měly mít především správnou podrážku. Nesmí být příliš tlustá a tvrdá, musí vám umožnit cítit sílu, s jakou je potřeba pedál sešlápnout. Měl by mít také dobrou trakci, aby noha nesklouzla z pedálů. Určitě se vyhněte velmi širokým botám, které mohou vést k tomu, že budeme mačkat dva sousední pedály současně. Důležitým bodem, který je také třeba vzít v úvahu, zejména v létě, je uzavření obuvi v oblasti kotníků. Boty by měly na noze sedět, nemělo by hrozit vyklouznutí. I proto nejsou žabky a kotníkové boty na místě. Nejlepší boty jsou samozřejmě sportovní boty s plochou podrážkou s dobrou přilnavostí, vysvětlují instruktoři autoškoly Renault. V žádném případě nejezděte bosí.

– Pokud máme boty nevhodné k řízení, vyplatí se vzít si s sebou druhou směnu, ve které můžeme bezpečně řídit auto, radí instruktoři autoškol Renault.

Zvláštní pozornost by měla být věnována obuvi v dešti. Pokud je podrážka mokrá, snáze klouže z pedálů. Pokud to spojíme s botami, které mají špatnou přilnavost i za sucha, rozhodně nám hrozí ztráta kontroly nad vozem, varují instruktoři autoškol Renault. Aby se tomu zabránilo, musí si řidič otřít podrážky bot.

Jakým botám se vyhnout:

Platformové/klínové podpatky – mají silnou a často těžkou podrážku, která ztěžuje rychlý pohyb, snižuje citlivost a může vést k uvíznutí nohy mezi pedály,

- špendlík - vysoký a tenký podpatek se může zaseknout v podložce a překážet při manévrování,

také neposkytuje dostatečnou, stabilní podporu,

– žabky, žabky a boty zavázané u kotníku – nelepí se na nohy, což může vést k přilepení

sklouznout, mohou také způsobit bolestivé oděrky,

- Boty jsou příliš těsné kolem kotníku - poutají a zpomalují pohyb.

Jaké boty si vybrat pro jízdu:

– podešev musí mít tloušťku do 2,5 cm a nesmí být široká,

-Obuv musí mít dobrou přilnavost, nesmí sklouznout z pedálů,

-Měly by dobře přilnout k noze,

- Neměly by omezovat pohyb nebo způsobovat nepohodlí.