Vnitřní kulový kloub: vše, co potřebujete vědět
Žádná kategorie

Vnitřní kulový kloub: vše, co potřebujete vědět

Axiální kulový kloub, klíčová součást systému řízení a odpružení vašeho vozidla, má kulový kloub, který umožňuje plnou rotaci bez jakýchkoli blokovacích prvků. Je integrován do tyče řízení šroubovým systémem, musí být vyvážený, aby nepřekážel při pohybu zavěšení vašeho vozu.

💡 Jakou roli hraje axiální kulový kloub?

Vnitřní kulový kloub: vše, co potřebujete vědět

Spojení mezi nimi zajišťuje kulový axiální kulový kloub pozastavení и systém řízení auto. Jeho hlavní úlohou je kompenzovat pohyby zavěšení na úrovni čtyři. Kola auto.

Tedy umožňuje převod řízení za koly, abyste je zorientovali a správně zatáčeli. Také známý jako kulový kloub řízení, je chráněn měchem a umožňuje spojení tyčí kola a hřebenu.

Nacházející se v nosič náboje, to vám umožní tlačit na kolo buď dovnitř nebo ven. Kulatý tvar jej činí zvláště křehkým při instalaci a demontáži.

Proto je nutná instalace speciálního nástroje, aby nedošlo k jeho poškození změnou síly utahování a povolování. Po instalaci kulový kloub namazaný po celou dobu životnosti.

⚠️ Jaký je rozdíl mezi axiálním kulovým kloubem a spojovací tyčí?

Vnitřní kulový kloub: vše, co potřebujete vědět

Axiální kulový kloub nebo kulový kloub řízení je integrován do tyče řízení. Je zašroubován do Stahovací tyč stejně jako spojovací tyče. Kulový kloub řízení je připevněn k držáku náboje a tyč řízení je na konci hřebenu řízení.

Špatně řečeno, axiální kulový kloub je někdy zaměňován s tyčí a říká se tomu, zatímco tyč je tyč. vnitřní kulový kloub.

📆 Kdy vyměnit axiální kulový kloub?

Vnitřní kulový kloub: vše, co potřebujete vědět

Axiální kulový kloub je opotřebitelný díl, který se musí měnit s frekvencí specifikovanou výrobci. Jeho trvanlivost je však poměrně dlouhá, protože je 100 000 až 150 000 kilometrů... Na špatný stav axiálních kulových kloubů vás může upozornit několik varovných signálů, například:

  • Hra je cítit směrem : zvláště, když při určitých manévrech zcela otočíte kola;
  • Při jízdě dochází k vibracím : vypadají jako ostrý ohyb nebo přímka;
  • . pneumatiky velmi rychle se opotřebovávají : znatelně degradují;
  • Vlastnictví silnic je degradováno : Vozidlo ztrácí přesnost určování polohy na silnici.

Kulové klouby se mění vždy ve dvojici aby byla zajištěna symetrie na kontrolní úrovni. Po této změně následuje kontrola geometrie a rovnoběžnosti vašeho vozidla.

👨‍🔧 Jak vyměnit axiální kulový kloub?

Vnitřní kulový kloub: vše, co potřebujete vědět

Kloub nápravy můžete vyměnit sami, pokud máte pokročilé mechanické dovednosti a správné vybavení. Po tomto zásahu budete muset odvézt auto do garáže ke kontrole souběžnost tvé auto. Postupujte podle našich pokynů krok za krokem, abyste toho dosáhli se svým vozidlem.

Požadovaný materiál:

  • Skříňka na nářadí
  • Ochranné rukavice
  • Bezpečnostní brýle
  • Axiální stahovák kulových kloubů
  • Nový axiální kulový kloub
  • Un jack
  • Jeden svíčka

Krok 1. Demontujte kola.

Vnitřní kulový kloub: vše, co potřebujete vědět

Před nastartováním musíte umístit vozidlo na zvedák, abyste jej zvedli do strany. Poté můžete začít odstraňovat kryty a kolečka. Umístěte auto na zvedák a otáčejte volantem, abyste získali přístup k zadní části kola, protože zde je umístěn axiální kulový kloub.

Krok 2: Demontujte axiální kulový kloub.

Vnitřní kulový kloub: vše, co potřebujete vědět

Najděte matici kulového kloubu a odšroubujte ji, zatímco držíte šroub. K odstranění kulového kloubu použijte stahovák axiálního kloubu. To vám umožní vyhnout se posilovači řízení a poškodit vaše vozidlo.

Krok 3: Odstraňte spojovací tyč.

Vnitřní kulový kloub: vše, co potřebujete vědět

Nyní musíte odstranit spojovací tyč, abyste mohli nainstalovat nový kulový kloub nápravy.

Krok 4: Nainstalujte nový axiální kulový kloub

Vnitřní kulový kloub: vše, co potřebujete vědět

Našroubujte kulový kloub na tyč řízení a poté upravte jeho délku. Vložte nový kulový čep do prostoru za kolem. Matici opět utáhněte klíčem.

💸 Kolik stojí výměna axiálního kulového kloubu?

Vnitřní kulový kloub: vše, co potřebujete vědět

Samotný nový axiální kulový kloub je levný. Jeho cena je cca 5 za 10 € v závislosti na modelu a vlastnostech typu vašeho vozidla.

Mechanici však musí strávit několik hodin prací na vozidle a pak si uvědomit paralelnost tohoto vozidla. Počítejte mezi 100 € a 170 € pro pracovní sílu. V průměru tento zásah stojí 200 €včetně práce a dílů.

Kulové čepy náprav jsou důležitou součástí systému řízení vašeho vozidla. Fungují zejména pomocí řídicích tyčí umístěných na hřídeli řízení vašeho vozu. Při prvním náznaku poruchy si domluvte schůzku s naším garážovým srovnávačem!

Přidat komentář