Ve zkratce: Peugeot 208 GTi

Proto je kratší a užší, nižší a lehčí, zaoblenější nebo jinak řečeno hezčí. Na světě ale nejsou jen zástupci slabšího pohlaví – co by si na tom muži přáli? Vnitřní prostor je odpovědí. Nový Peugeot 208 je prostornější než jeho předchůdce jak v kabině, tak v kufru. A pokud je dostatečně prostorná, pokud se mužům líbí, pokud je krásná, pak je to jen plus navíc, ať už si to přiznáme nebo ne. Existují však „macho“, kteří mají svá vlastní kritéria a požadavky.

Podle Peugeotu mysleli i na ně a vytvořili nový model - model XY, oživující legendu GTi. Oba jsou k dispozici ve třídveřovém provedení a pyšní se delším rozvorem, který se proto odráží i v širší karoserii nebo širších blatnících. Jiné části těla jsou samozřejmě také jiné. Přední světlomety mají jiné umístění LED denního svícení, mezi sebou jinou masku, leskle černá s chromovanými vložkami vytvářející zdánlivě trojrozměrnou šachovnici. Peugeot 208 lze za příplatek, stejně jako testovací vůz, ozdobit speciálními polepy, které nepůsobí přesvědčivě, protože skutečné GTi musí přesvědčit svým tvarem, nikoli polepy.

Naštěstí existují další nárazníky, dvouramenná lichoběžníková koncovka výfuku a červené nápisy GTi. Červená je také na třmenech brzd pod 17palcovými hliníkovými koly na spodním rámu přední masky, na nápisu Peugeot na dveřích zavazadlového prostoru a na masce, vše zvýrazněno přidáním lesklého chromu. Sportovní charakter v interiéru nejvíce zdůrazňují sedadla a volant a červené akcenty na palubní desce nebo obložení dveří interiéru.

Motor? Turbodmychadlo o objemu 1,6 litru dokáže vyvinout úctyhodných 200 „koní“ a točivý moment 275 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km / h trvá pouhých 6,8 sekundy a maximální rychlost je až 230 km / h. Zní to lákavě, ale je to opravdu tak? Bohužel ne úplně, takže GTi zůstává jen velkým pokusem o vytvoření sportovního vozu, který zapůsobí více než skuteční sportovci, zejména snobové nebo ti řidiči, kteří nechtějí (a nevědí) jezdit rychle. A samozřejmě něžné pohlaví. Vždyť za dobrých 20 tisíc dostanete dobře vybavené auto, což také něco znamená, ne?

Text: Sebastian Plevnyak a Tomaž Porekar

Peugeot 208 GTi

Kmenová data

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - přeplňovaný benzín - zdvihový objem 1.598 cm3 - maximální výkon 147 kW (200 k) při 6.800 ot./min - maximální točivý moment 275 Nm při 1.700 ot./min.
Přenos energie:	motor je poháněn předními koly - 6ti stupňová manuální převodovka.
Kapacita:	maximální rychlost 230 km/h - zrychlení 0-100 km/h za 6,8 s - spotřeba paliva (ECE) 8,2/4,7/5,9 l/100 km, emise CO2 139 g/km.
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1.160 kg - přípustná celková hmotnost 1.640 kg.
Vnější rozměry:	délka 3.962 mm - šířka 2.004 mm - výška 1.460 mm - rozvor 2.538 mm - kufr 311 l - palivová nádrž 50 l.