Ve zkratce: Audi Q5 2.0 TDI čistý diesel (140 kW) Quattro
Testovací jízda

Ve zkratce: Audi Q5 2.0 TDI čistý diesel (140 kW) Quattro

Pryč jsou doby, kdy byla pro koupi auta důležitá pouze značka. Samozřejmě je to z velké části dáno tím, že dnes je mnohem větší výběr, zejména mezi různými modely vozů každé značky. V důsledku toho je k dispozici více možností karoserie a tříd vozidel. Zajímavé je, že auta každé značky mohou být zhruba stejně dobrá, ale prodeje jsou úplně jiné. Mohou to být dobré limuzíny, sportovní kupé a samozřejmě karavany, ale crossovery jsou třída sama o sobě. Dokonce i na Audi! Když však nasednete do Q5 a projedete se s ním, rychle se vsákne do vaší kůže a je křišťálově jasné, proč jde o jeden z nejžádanějších prémiových crossoverů.

Po loňském faceliftu následovala zásadní oprava motorů Audi, které byly samozřejmě modernizovány tak, aby splňovaly ekologické normy EU 6. To znamená lepší spotřebu paliva a nižší emise, ne méně výkonu, než by si mnozí mohli myslet. Dvoulitrový turbodieselový motor byl před aktualizací modernizován na výkonnější verzi 130 kilowattů a 177 „koní“ a nyní nabízí 140 kilowattů nebo 190 „koní“ s označením „čistý diesel“. Zároveň je v průměru o 0,4 litru hospodárnější a také vypouští do atmosféry v průměru o 10 g/km méně CO2. A kapacita?

Zrychluje z klidu na 100 sekund o 0,6 sekundy rychleji a dosahuje maximální rychlosti 10 kilometrů za hodinu.

Každá renovace bohužel přináší novou, vyšší cenu. Audi Q5 není výjimkou, ale cenový rozdíl mezi oběma verzemi je pouhých 470 eur, což se všemi zmíněnými vylepšeními vypadá směšně málo. Je jasné, že ani základní cena tohoto vozu není nízká, natož testovací. Pokud to ale nesnášíte, dovolte mi, abych naznačil, že Q5 byla a zůstává nejprodávanějším Audi. Je to prostě příběh úspěchu, i když se to někomu může zdát (příliš) drahé.

Když ho však postavíte vedle konkurence, když zjistíte, že jezdí nadprůměrně a nabízí nadprůměrný komfort, cena není tak důležitá, alespoň pro kupujícího, který chce za auto dát tolik peněz. Hodně dáváte, ale také hodně dostáváte. Audi Q5 je jedním z těch crossoverů, které se jízdou, zatáčením, polohováním a komfortem příliš neliší od průměrného sedanu. Větší není vždy lepší a problémem hybridů je samozřejmě velikost a hmotnost. Fyzice se nevyhnete, ale můžete udělat autu co nejméně problémů.

Audi Q5 je tedy jedním z mála, který nabízí vše a ještě více: spolehlivost a prostornost crossoveru, stejně jako výkon a komfort sedanu. Přidejte k tomu atraktivní design, dobrý motor, jednu z nejlepších automatických převodovek a kvalitní a precizní zpracování, pak není pochyb, že kupující ví, za co platí. Zde nezbývá než poznamenat, že mu závidíme. Neplatí, jde.

Text: Sebastian Plevnyak

Audi Q5 2.0 TDI čistý diesel (140 kW) Quattro

Kmenová data

Техническая информация

motor: 4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 1.968 cm3 - maximální výkon 140 kW (190 k) při 3.800-4.200 ot./min - maximální točivý moment 400 Nm při 1.750-3.000 ot./min.
Přenos energie: motor pohání všechna čtyři kola - 7stupňová dvouspojková automatická převodovka - pneumatiky 235/65 R 17 V (Continental Conti Sport Contact).
Kapacita: maximální rychlost 210 km/h - zrychlení 0-100 km/h za 8,4 s - spotřeba paliva (ECE) 6,4/5,3/5,7 l/100 km, emise CO2 149 g/km.
Hmotnost: prázdné vozidlo 1.925 kg - přípustná celková hmotnost 2.460 kg.
Vnější rozměry: délka 4.629 mm – šířka 1.898 mm – výška 1.655 mm – rozvor 2.807 mm – kufr 540–1.560 75 l – palivová nádrž XNUMX l.

оценка

  • Je chybou předpokládat, že všechna dražší auta (nebo prémiová auta, jak jim říkáme) jsou stejně dobrá. Ještě méně je stejně dobrých crossoverů, kde je hranice mezi crossoverem a obyčejnou těžkou dodávkou velmi tenká a mnoho lidí ji nechtěně překračuje. Takových crossoverů, které nezanechají pohoršení ani mezi příznivci běžných aut, jezdí skoro stejně dobře a přitom skvěle vypadají, je jen velmi málo. Nespotřebovávají však mnoho paliva a nezatěžují životní prostředí. Audi Q5 je všechno. A proč se tak dobře prodává, je celkem jasné.

Chválíme a vyčítáme

tvar

motor, výkon a spotřeba

pohon všech kol Quattro

pozici na silnici

pocit v kabině

kvalita a preciznost zpracování

Přidat komentář