Victoria chce, aby elektromobily tvořily polovinu prodejů do roku 2030, a nabízí finanční pobídky, aby začala přecházet na elektromobily.

Tesla Model 3 Standard Range Plus je nyní k dispozici ve Victorii za 59,990 XNUMX dolarů plus cestovní náklady.

Je ironií, že Victoria se ujímá vedení v přechodu australských elektrických vozidel (EV), přičemž její vláda nejen oznámila odvážné prodejní plány, ale také nabízí finanční pobídky, které jí v tom pomohou.

Stát, který chce 1. července zavést první mýtné na světě pro elektromobily, také podniká ty největší kroky k budoucnosti aut, které lze vidět na místě.

Do roku 2030 vláda státu chce, aby 50 % prodeje nových aut ve Victorii tvořila vozidla s nulovými emisemi (ZEV), včetně elektrických vozidel na baterie (BEV) a elektrických vozidel na vodíkové palivové články (FCEV).

Aby Victorii pomohla dosáhnout této úrovně, vláda státu nabízí kupujícím ZEV přes 20,000 3000 USD na dotacích až do výše 4000 69,000 USD, z nichž XNUMX XNUMX USD je již k dispozici, ale háček je v tom, že doporučená cena nových vozidel musí být nižší než XNUMX XNUMX USD.

Jako takové je způsobilých pouze několik BEV na trhu a mezi ně patří malé SUV MG ZS EV (43,990 48,970 USD), malý hatchback Hyundai Ioniq Electric (53,010 49,990 až 60,490 49,990 USD až 55,650 62,825 USD plus cestovní náklady), malý hatchback Nissan Leaf (od 62,000 66,000 USD až 3 62,900 USD až XNUMX XNUMX USD až XNUMX XNUMX USD). + ORC), malá dodávka Renault Kangoo ZE (XNUMX XNUMX $ + ORC), lehký hatchback Mini Cooper SE (XNUMX XNUMX až XNUMX XNUMX $ + ORC), malé SUV Hyundai Kona Electric (XNUMX XNUMX XNUMX $ + ORC) a Tesla Model XNUMX Standard Range Plus střední velikosti. sedan ($XNUMX XNUMX + ORC).

Státní vláda také utrácí 19 milionů dolarů na nejméně 50 nových nabíjecích stanic po celé Victorii a plánuje přidat do své flotily 400 nových elektrických vozidel během příštích dvou let s dalšími 10 miliony investic.

Výkonný ředitel Federální komory automobilového průmyslu (FCAI) Tony Weber v komentáři k této zprávě řekl: „Úzce jsme spolupracovali s viktoriánskou vládou, abychom našli holistický přístup ke zvýšení používání elektrických vozidel prostřednictvím konkrétních investic a klimatických cílů.

"FCAI se však obává ambiciózního cíle, aby EV tvořily do roku 50 2030 % prodejů nových aut ve Victorii, a varuje, že vlády by se měly zaměřit spíše na cíle emisí CO2 než na povinné používání konkrétních technologií."