Druhy, zařízení a princip činnosti předehřívačů motoru

V chladných zimních podmínkách se startování motoru stává skutečnou výzvou pro řidiče i samotnou pohonnou jednotku. V tomto případě přichází na pomoc speciální zařízení - předehřívač motoru.

Účel předehřívačů

Předpokládá se, že každý „studený“ start motoru snižuje jeho zdroje o 300–500 kilometrů. Pohonná jednotka je silně namáhána. Viskózní olej nevstupuje do třecích párů a je daleko od optimálního výkonu. Kromě toho se na zahřátí motoru na přijatelnou teplotu spotřebuje velké množství paliva.

Celkově je těžké najít řidiče, který by rád seděl ve studeném autě a čekal, až motor dosáhne správné teploty. V ideálním případě by každý chtěl nastoupit do auta s již zahřátým motorem a teplým interiérem a jít rovnou. Takovou příležitost poskytuje instalace předehřívače motoru.

Na moderním trhu s ohřívači automobilů jsou prezentovány různé modely - od zahraničních po domácí, od levných po drahé.

Typy předehřívačů

Celá řada takových systémů může být rozdělena do dvou kategorií:

• autonomní;
• závislý (elektrický).

Autonomní ohřívače

Kategorie autonomních ohřívačů zahrnuje:

• kapalný;
• vzduch;
• tepelné akumulátory.

Vzduch topení funguje jako přídavné topení pro vytápění prostoru pro cestující. Nezahřívá motor ani nezahřívá, ale jen mírně. V takových zařízeních je spalovací komora, kde je směs paliva a vzduchu přiváděna pomocí palivového čerpadla a přívodu vzduchu zvenčí. Již zahřátý vzduch je přiváděn do interiéru vozidla. Zařízení je napájeno baterií 12V / 24V, v závislosti na velikosti vozidla a požadovaném výkonu. Instaluje se hlavně do interiéru vozidla.

Kapalný topení pomáhají zahřát nejen interiér, ale především motor. Jsou instalovány v motorovém prostoru vozidla. Topení komunikuje s chladicím systémem motoru. Nemrznoucí směs se používá k ohřevu, který prochází ohřívačem. Vyrobené teplo prostřednictvím tepelného výměníku ohřívá nemrznoucí směs. Čerpadlo kapaliny pomáhá cirkulovat kapaliny systémem. Teplý vzduch je do prostoru pro cestující přiváděn pomocí ventilátoru, jehož elektromotor je napájen z elektrické sítě vozidla. Topná tělesa používají vlastní spalovací komoru a řídicí jednotku, která řídí přívod paliva, proces spalování a teplotu.

Spotřeba paliva ohřívače vody bude záviset na provozním režimu. Když se kapalina zahřeje na 70 ° C - 80 ° C, aktivuje se úsporný režim. Po poklesu teploty se předehřívač znovu automaticky zapne. Většina kapalných zařízení funguje podle tohoto principu.

Akumulátory tepla ne tak běžné, ale jsou také samostatnými ohřívacími zařízeními. Jsou uspořádány podle principu termosky. Představují přídavnou nádrž, ve které je umístěna vyhřívaná chladicí kapalina. Kolem kanálů s kapalinou je vakuová vrstva, která jí nedovolí rychle vychladnout. Během pohybu tekutina plně cirkuluje. Zůstává v zařízení, když je zaparkováno. Nemrznoucí směs zůstává teplá až 48 hodin. Čerpadlo dodává kapalinu do motoru a rychle se zahřívá.

Hlavním požadavkem na tato zařízení je pravidelnost cestování. Při silných mrazech se kapalina ochladí rychleji. Doporučujeme používat auto každý den. Zařízení také zabírá docela dost místa.

Elektrické ohřívače

Princip fungování elektrických analogů lze srovnat s konvenčními kotli. Zařízení s topným tělesem je připojeno k bloku motoru. Zařízení je napájeno 220V domácím napájecím zdrojem. Spirála se zahřívá a nemrznoucí směs postupně zahřívá. Cirkulace chladicí kapaliny je způsobena konvekcí.

Zahřívání elektrickými zařízeními trvá déle a není tak efektivní. Tato zařízení však těží z cenové dostupnosti a snadné instalace. Závislost na výstupu se stává jejich hlavní nevýhodou. Elektrický ohřívač může ohřívat kapalinu na teplotu varu, proto je k zařízení dodáván časovač. S jeho pomocí můžete nastavit požadovaný čas zahřátí.

Hlavní výrobci a modely autonomních ohřívačů

Na trhu ohřívačů kapaliny a vzduchu dlouhodobě zaujímají vedoucí pozice dvě německé společnosti: Webasto a Eberspacher. Teplostar je jedním z domácích výrobců.

Ohřívače Webasto

Jsou spolehlivé a ekonomické. Jejich výrobky jsou v porovnání s konkurencí o něco nižší. V řadě ohřívačů od Webasto existuje mnoho modelů, které se liší výkonem. Pro osobní automobily, nákladní automobily, autobusy, speciální vybavení a jachty.

model Thermo Top Evo Comfort + od Webasto je vhodný pro vozy se zdvihovým objemem motoru do 4 litrů. Toto je nejoblíbenější možnost. Existují varianty pro benzínové a naftové motory. Výkon 5 kW. Napájení - 12V. Spotřeba paliva na 20 minut zahřívání je 0,17 litru. Kabinu je možné zahřát.

Ohřívače Eberspächer

Tato společnost také vyrábí vysoce kvalitní a úsporné ohřívače pro všechny typy dopravy. Ohřívače kapaliny jsou značky Hydronic.

model Eberspacher HYDRONIC 3 B4E skvělé pro osobní automobily s objemem až 2 litry. Výkon - 4 kW, napájení - 12V. Spotřeba paliva - 0,57 l / h. Spotřeba závisí na provozním režimu.

Existují výkonnější modely pro malá auta jako např HYDRONIC B5W S... Výkon - 5 kW.

Ohřívače Teplostar

Teplostar je domácí výrobce analogů topných zařízení Webasto a Eberspacher. Jejich výrobky se výrazně liší cenou od svých konkurentů k lepšímu, ale jsou poněkud horší v kvalitě. Kapalná ohřívače jsou vyráběna pod ochrannou známkou BINAR.

Populární model je KOMFORT BINAR-5S pro malá vozidla do objemu 4 litry. K dispozici jsou možnosti benzinu a nafty. Výkon - 5 kW. Napájení - 12V. Spotřeba benzínu - 0,7 l / h.

Model Teplostar Ohřívač vznětového motoru 14ТС-10-12-С Je výkonný ohřívač s napájením 24 V a výkonem 12 kW - 20 kW. Pracuje na naftu i plyn. Vhodné pro autobusy, nákladní automobily a speciální vozidla.

Významní výrobci elektrických ohřívačů

Mezi výrobce závislých elektrických ohřívačů patří DEFA, Severs a Nomacon.

Ohřívače DEFA

Jedná se o kompaktní modely napájené 220V.

model DEFA 411027 je malý a snadno ovladatelný. Během provozu se olej zahřívá. K zahřátí na teploty pod -10 ° C je zapotřebí průměrně půlhodinový provoz ohřívače.

Můžete také zvýraznit kabinu a topení motoru. Výchozí Warm Up WarmUp 1350 Futura... Napájeno ze sítě a baterie.

Ohřívače společnosti Severs

Společnost vyrábí předehřívače. Populární značka je Severs-M... Je kompaktní a snadno se instaluje. Výkon - 1,5 kW. Napájeno z domácnosti. Ohřívá se na 95 ° C, pak termostat pracuje a vypne zařízení. Když teplota klesne na 60 ° C, zařízení se automaticky zapne.

model Trápí 103.3741 má podobné vlastnosti jako Severs-M. Liší se v provozním režimu. Zahřátí motoru trvá v průměru 1-1,5 hodiny. Zařízení je chráněno proti vlhkosti a zkratům.

Ohřívače Nomacon

model Nomakon PP-201 - malé kompaktní zařízení. Instaluje se na palivový filtr. Může fungovat z běžné baterie a ze sítě v domácnosti.

Který předehřívač je lepší

Všechna výše uvedená zařízení mají své vlastní výhody a nevýhody. Tekuté autonomní ohřívače, jako je Webasto nebo Eberspacher, jsou velmi dobré, ale jsou poměrně drahé. Průměrné náklady začínají od 35 000 rublů a více. Samozřejmě, pokud je řidič schopen instalovat taková zařízení, získá maximální pohodlí. Zařízení se ovládají z prostoru pro cestující pomocí smartphonu a dálkového ovladače. Přizpůsobitelné podle potřeby.

Elektrické ohřívače nabízejí významnou úsporu nákladů. Jejich cena začíná od 5 000 rublů. Některé modely se v praxi ukazují docela dobře, ale záleží na zásuvce. Musíte mít přístup k elektřině. To je jejich mínus.

Tepelné akumulátory nevyužívají vůbec žádné zdroje, ale závisí na pravidelnosti cestování. Pokud řídíte každý den, pak vám tato zařízení budou dobře vyhovovat. Ceny za ně jsou celkem rozumné.