Typy skluzů pro opravu karoserie

Opravy karoserie často vyžadují drahé materiály. Ale deformace dílů neznamená, že je třeba je vyměnit. Geometrii těla můžete obnovit kontaktováním servisu. Za služby dělníků se ale bude muset platit. Nebo můžete vytvořit skluz a opravit stroj sami. Domácí nedopalky na opravu karoserie mají obrovské množství výhod.

Jaký je účel principu fungování

Brány jsou součástí vybavení potřebného k opravě ohnuté karoserie automobilu. Ale podle typu zařízení se opravují i ​​velké stroje. Jeho účelem je vyhlazení a korekce.

Principem činnosti je působení síly na bezpečně upevněný stroj. K tomu se používají řetězy nebo jiná zařízení, která obnovují potřebnou geometrii těla.

Druhy akcií a jejich hlavní rozdíly

Celkem existují 4 typy konstrukce:

1. Podlaha. Standardní provedení na kolejích.
2. Laminace malých rozměrů Podobné návrhy jsou uloženy v garáži nebo dílně.
3. Rámec. Konstrukce na řetězech jsou určeny pro kompletní opravu a zvedání stroje do výšky.
4. Plošina. Určeno pro profesionální opravy. Vhodné pro velká vozidla.

Podlahové konstrukce

Podlahové brány se také nazývají stacionární. Jejich rozdíl je v přítomnosti kolejnic na podlaze, které umožňují pohyb mechanismů. Usnadňuje práci s tělem.

Stacionární brány jsou pohodlné díky výsuvným mechanismům.

Podlahové konstrukce mají 3 výhody:

1. Zabírají málo místa.
2. Jsou levnější než jiné akce.
3. Rychlá přepravní instalace.

Nevýhodou je složitost instalace konstrukce.

Válcování

Prodlužovací brány jsou brány používané pro lehké opravy, pokud není k dispozici plná brána nebo je z nějakého důvodu nemožné její použití. Rozdíl je v tom, že stojany jsou malé velikosti; nemusíte k němu jezdit autem. K autu si můžete přivézt rolovací brány.

Tento design má následující výhody:

1. Je přizpůsobitelný pro různé typy vozidel.
2. Možnost vybavení zařízení hydraulikou.
3. Provedení upevnění pomocí svorky nemá obdoby.
4. Lze jej použít s většinou typů strojů.
5. Kompaktní velikost.

Nevýhodou je nemožnost vykonávat složitou práci spojenou s velkými zkresleními.

rám

Charakteristickým rysem rámových konstrukcí je použití rámu jako základu. Auto je zajištěno řetězy. Nejčastěji se takový design používá pro drobné opravy. Ale zároveň je struktura rámových pažeb složitější než ostatní. K nim jsou připevněny svorky, které umožňují upevnit karoserii vozu v požadované poloze nebo ji dokonce zvednout do určité výšky.

Platformové modely

Model platformy je velmi podobný modelu nadjezdu. Umožňuje táhnout karoserii v libovolném směru. Na skluzovou plošinu lze nainstalovat mnoho různých zařízení. Vytažení plošiny je velmi pohodlné a funkčnost stačí na profesionální opravy přímo v garáži.

Nástroje a materiály pro tvorbu konstrukce

Budeme potřebovat následující materiály a nástroje:

1. kovové profily.
2. Prodloužené profily (potřebné pro regály).
3. Kovové rohy
4. Svařovací stroj.
5. Šrouby a matice.
6. Upínací mechanismy.
7. Barva a základní nátěr.
8. Řetězy a háky.
9. Hydraulické zařízení.

• Airbrush.
• Podpora napájení.

Pokyny pro stavbu krok za krokem

Konstrukce jakékoli domácí konstrukce začíná fází návrhu. Musíte vyrobit brány, které se budou pohodlně používat. Je důležité, aby nezabíralo příliš mnoho místa a nebránilo volnému pohybu.

Druhým bodem je vždy vytvoření rámcové struktury. Posledním bodem je instalace upevňovacích prvků a upínacích zařízení vlastními rukama.

Výkresy a rozměry

Nejprve musíte vytvořit vhodné výkresy. Hotové možnosti naleznete níže. Označení se provádí podle rozměrů vozu. Poté začíná fáze přípravy a výběru nástrojů a materiálů. Také budeme muset vyrobit dostatečně velký montážní systém vhodný pro naši přepravu. Bude hezké ho vařit se schopností měnit výšku.

1. Jakmile jsou všechny výkresy připraveny a materiály jsou vybrány, můžete se pustit do práce. Nejprve je třeba odstranit vlhkost z materiálů a zakrýt je základním nátěrem. Můžete je obarvit hned nebo nechat tento krok na konec.
2. Nyní přivařte kovové rohy k hlavnímu profilu.
3. Svařte profil (to bude podpora). Je upevněn šrouby.
4. Řetězy, háky a zásuvky jsou nyní svařeny.

Výroba rámů

Rám je zodpovědný za upevnění vozu. Při jeho vytváření je proto potřeba být obezřetný.

1. Před vytvořením rámečku musíte vytvořit vnější rámeček. Právě k němu bude rám připevněn.
2. Jako materiál je vhodný kovový profil. K němu je připevněn stojan a svorky (jsou potřebné k upevnění prahu vozu).
3. Nyní se vytvářejí prahové hodnoty. Jsou vyrobeny z kovových rohů.
4. Prahové hodnoty jsou instalovány na nosnících, upevněny šrouby.
5. Po instalaci budete muset opravit všechny prvky svařováním.

Upevnění těla ke skluzu

Pro upevnění jsou nutné svorky. Pokud si je nemůžete koupit, vyrobte si vlastní. Budete potřebovat železniční plošiny (které kolejnice jsou připevněny k pražcům). Každá z platforem je rozříznuta na polovinu a kov je zevnitř svařen. Na brusce vybroušené do diamantů.

S vnějškem nemusíte nic dělat. Uvnitř je také navařen plech o tloušťce 4 mm. Je důležité, aby upínací zařízení fixovalo parapet a během používání se neohýbalo.

Instalace stojanu a tažných zařízení

Tovární hydraulické armatury jsou vhodné pro stojany a držáky. Pokud je nelze zakoupit, postačí domácí mechanismus. Výkon zařízení by měl být od 1 do 2 tun. Překrytí je nutné pro připojení trakčních zařízení. Je vyroben z kanálu a namontován na stojanovém rámu. Pro umístění napínáku a řetězů kamkoli je nutné provrtat rám podél stoupačky.

Pokud je stojan vyroben nezávisle, doporučuje se použít věžové zařízení. Je to těžké, ale oživení auta bude plynulé.

Udělat stojan není tak těžké. Pokud máte základní znalosti ve stavebnictví, zvládnete vše snadno sami. Hlavní věcí je vybrat správný materiál a vytvořit správné výkresy.