Jarní oprava vašeho motocyklu

Po zimě se vrací dobré počasí. Pro vás motorkáře to znamená, že je čas dostat vaše dvoukolové kolo ze zimy a znovu ho použít. K tomu ale musíte provést sérii rozhovorů a připravit se, abyste na to nespěchali.

Na rozdíl od toho, co by si někdo mohl myslet, restartování motocyklu po zimování vyžaduje mnoho úsilí, a ještě více, pokud se zimování neprovádělo podle pravidel umění. Tato příručka byla navíc sestavena tak, aby vám pomohla uspět. Shrnuje pointu jarní oprava motocyklu.

První krok: kontrola a nabíjení baterie

Když kolo přezimovalo, bylo nutné vyjmout jeho baterii, aby nedošlo k jeho poškození. To znamená, že během zimy musel být kvůli své nehybnosti a poklesu teploty částečně nebo úplně vybit. Proto jej před vrácením na své místo musíte nabít vhodnou nabíječkou. Měli byste také zkontrolovat, zda funguje správně.

Pokud tomu tak není, musí být opraven nebo v případě potřeby vyměněn, jinak se motocykl může během používání zastavit nebo dokonce vůbec nezačínej... Je také nutné být velmi opatrný při připojování baterie, zejména respektovat polaritu kabelů, protože to může mít špatné důsledky pro pojistky, blok a generátor.

Druhý krok: základní zabezpečení

Dobrý jezdec by měl znát všechny základní postupy údržby nezbytné k udržení odolnosti a funkčnosti motocyklu.

Kontrola hladiny motorového oleje

Olej musí být dostatečně vysoký, aby zajistit dobré chlazení motoru... To se provádí buď vizuální kontrolou, nebo pomocí tyčového měřidla, v závislosti na typu příslušného motocyklu. Pokud není dostatek oleje, doplňte vhodný olej. Pokud se v oleji objeví bělavá místa, je to dáno tím, že se změnil na emulzi a zhoršila se jeho mazivost, proto je nutné vypustit motor a vyměnit olejový filtr.

Mazání kabelů, závěsů páček a pedálů, řetězů

Všechny tyto prvky musí být dobře namazány, aby se zabránilo jejich zaseknutí, a umožnit to dobrý elektrický přenos mezi různými součástmi motoru. Na druhou stranu, pokud jsou poškozené, musí být vyměněny.

Kontrola hladiny převodového oleje, chladicí kapaliny a brzdové kapaliny

Musíte kontrolovat jejich úroveň, aby mohli plnit svou roli. Je také nutné zkontrolovat těsnost a podle toho jednat. Pokud jde o chladicí kapalinu, ta musela v zimě zmrznout a způsobit škody, na to je třeba se připravit. Pokud jde o brzdovou kapalinu, pokles hladiny kapaliny znamená opotřebení brzdových destiček. Pokud tedy žádné nezbyly, měly by být vyměněny také podložky.

Kontrola pneumatik

Pneumatiky jsou jedním z nejdůležitějších bezpečnostních prvků řidiče a je třeba je pečlivě zkontrolovat. Jejich tlak by měl být vhodný pro použití zařízení (neseného jednou nebo dvěma osobami). Je také nutné zkontrolovat jejich stav, na chráničích, ráfcích atd. By neměly být žádné praskliny.

Kontrola světel

Na motocyklu se nesmí jezdit bez směrových světel, luceren a světlometů. V případě pochybností nebo vážného problému neváhejte poraďte se s odborníkem... Je lepší požádat o pomoc, než dělat cokoli a riskovat poškození auta víc, než je.

Krok třetí: běh na motorce

Obvykle, pokud auto nějakou dobu nepoužíváte, je nutné malé vloupání. Jelikož zařízení bylo delší dobu nehybné, mohlo by dojít k poškození motoru a jeho součástí oxidační problémy... Navíc s ním potřebujete ujet zhruba dvacet kilometrů, aby si znovu zvykl jezdit.

Čtvrtý a poslední krok: pojištění

Po dokončení všech výše uvedených kroků se musíte ujistit, že pojištění motocyklu je aktuální aby nebyly problémy se zákonem. Připomeňme si, že řízení bez pojištění se trestá nejen pokutou ve výši přestupku, ale také odnětím svobody na 1 rok se 6 měsíci bezpečí. Je tedy nejlepší být ve střehu.