Jaký je rozdíl mezi jízdními režimy ECO, Normal a Sport
Články

Jaký je rozdíl mezi jízdními režimy ECO, Normal a Sport

Driving Modes je technologie, která pomáhá zlepšit zážitek z jízdy úpravou různých systémů vozidla tak, aby vyhovovaly požadavkům vozovky a potřebám řidiče.

Automobilky začlenily do moderních vozidel mnoho nových technologií. Zahrnuli systémy, které pomáhají zvýšit bezpečnost řidičů a jejich vozy funkčnější.

Vozidla mají nyní možnost zvolit si styl jízdy na základě různých podmínek vozovky a podmínek, ve kterých se nacházejí.

Jízdní režimy jsou nastavení pro různé systémy vozidla, které poskytují různé jízdní zážitky pro různé potřeby nebo cesty. Pro výběr požadovaného jízdního režimu stačí stisknout tlačítko, které je zodpovědné za přizpůsobení motoru, řízení, převodovky, brzdového systému a odpružení. 

Existuje několik jízdních režimů. ale nejčastější je IVF. normální a Sport. Přestože jsou názvy velmi jasné, často nevíme, jak fungují a jak je používat. 

Proto vám zde řekneme, jaký je rozdíl mezi ECO, Normal a Sport.

1.- ECO režim

Eco režim znamená ekonomický režim. Tento jízdní režim ECO maximalizuje spotřebu paliva úpravou výkonu motoru a převodovky.

Režim ECO zlepšuje spotřebu paliva vozidla ve městě i na dálnici s mírným snížením výkonu. Díky své optimalizované účinnosti zajišťuje tento jízdní režim ekologickou jízdu a vyšší spotřebu paliva.

2.- Normální režim 

Normální režim je ideální pro běžné dojíždění a dlouhé cesty. Jeho režim Comfort je nejvyváženějším z jízdních režimů a nabízí dobrou rovnováhu mezi režimy Eco a Sport. Díky lehčímu řízení také minimalizuje námahu při řízení a poskytuje hladší pocit odpružení.

3.- Cesta Sport 

způsob Sport poskytuje rychlejší odezvu plynu pro sportovní jízdu, což znamená, že vůz snadněji zrychluje. Navíc se do motoru dodává více paliva, aby se zvýšil dostupný výkon.

Také odpružení je tužší a řízení je tužší nebo těžší pro lepší pocit.

S režimem Sport, vůz přidává váhu řízení, zlepšuje odezvu na plyn a přemapovává body řazení, aby vůz zůstal zařazený déle a udržel optimální výkon točivého momentu a vysoké otáčky. 

Přidat komentář