Únik zpod auta je vážná věc. Hledání zdroje úniku

Na první pohled podobná může být jakákoli mokrá skvrna pod autem. Pečlivá analýza však pomáhá alespoň zhruba identifikovat zdroj úniku a přijmout nezbytná opatření. Jaké netěsnosti byste měli okamžitě kontaktovat mechanika, jakého fleku byste se měli tak obávat a v jakém případě je lepší vůbec nikam nejezdit? Poradíme vám, jak poznat netěsnost na vašem vozidle.

Co se z tohoto příspěvku dozvíte?

• Jak identifikovat zdroj úniku?
• Jaký je rozdíl mezi skvrnami od různých provozních kapalin?
• Je olejová skvrna pod autem vážná věc?

Krátce řečeno

Z vozidla mohou unikat různé kapaliny. Pokud vyjíždíte z parkoviště a uvidíte mokré místo, kde jste právě stáli, dobře se na něj podívejte a ujistěte se, že to není něco, co vás okamžitě zastaví. Pár kapek vody nebo kapaliny do ostřikovačů není důvodem k panice. Pokud je však skvrna mastná a lesklá, je na čase zavolat mechanika. Bez ohledu na to, zda v něm najdete motorový olej, brzdovou kapalinu nebo chladicí kapalinu, je lepší s opravou neotálet. Jedním z nejnebezpečnějších je samozřejmě únik paliva, i když odstranění problému, který jej způsobuje, nemusí být příliš nákladné.

Jak identifikovat zdroj úniku?

Za prvé: určete, odkud kapka pochází

Když je vozidlo ploché, je snadné zjistit, zda skvrna roste pod přední nebo zadní nápravou. Je to náznak. Většina úniků (včetně motorového oleje, převodového oleje nebo kapaliny chladiče) je v blízkosti nádrží, takže před strojem... Existuje však skupina kapalin, které najdete pod jinými částmi vozu. Patří mezi ně například brzdová kapalina, která je obvykle vidět na kolech, nebo olej z diferenciálu, který se objevuje na diferenciálu (u vozidel s pohonem zadních kol umístěných na zadní nápravě).

Za druhé: zamyslete se nad tím, jak skvrna vypadá

Na otázku, jaká biologická tekutina vytéká z útrob vašeho auta, může odpovědět nejen umístění místa pod autem, ale také jeho vlastnosti: barva, vůně a dokonce i chuť. Jaké jsou vlastnosti jednotlivých kapalin a olejů?

Strojní olej. Pokud se skvrna objeví na přední části vozu, těsně pod motorem, jedná se s největší pravděpodobností o netěsnost. Motorový olej snadno poznáte nejen proto, že jde o nejrozšířenější hydraulickou kapalinu pocházející z automobilů, ale také pro jeho charakteristickou černou nebo tmavě hnědou barvu. Na dotek je kluzký a může zapáchat jako lehký náznak připálení. Únik motorového oleje obvykle indikuje poškozenou olejovou vanu nebo netěsnost jedné z menších částí: zátky, krytu ventilu nebo filtru. Olejová skvrna pod vozem naznačuje, že únik byl dlouhý nebo výrazný, takže váš motor pravděpodobně nebyl dlouhou dobu řádně chráněn. Nedostatek mazání ohrožuje výkon motoru a škody, které způsobí, se nakonec vyplatí.

Chladicí kapalina. Kapalina chladiče má velmi výraznou barvu - obvykle toxickou zelenou, modrou nebo červenorůžovou barvu. Je také snadno rozpoznatelný podle sladké, ořechové vůně. Obvykle kape z přední části auta, pod motor. Najdete ho také pod shnilými hadicemi chladiče nebo vodní pumpy a samozřejmě pod kapotou, například pod uzávěrem plnicího hrdla oleje. To je známka toho, že se chladicí kapalina dostává do oleje přes rozbité těsnění hlavy válců nebo přes samotnou hlavu válců. Nedostatek chladicí kapaliny může způsobit přehřátí motoru. Nestojí to za to riziko.

Převodový olej. Červená barva, kluzká a hustá konzistence a zvláštní vůně ropy? Pravděpodobně jde o únik z převodovky. Problémem tohoto typu kapaliny je nemožnost zkontrolovat její hladinu v zásobníku. Stačí čas od času zkontrolovat stav celého systému, například při periodických kontrolách. Pokud je pouzdro poškozeno, není divu, že vyteče. Únik převodového oleje poznáte i podle kvality jízdy. Kluzká spojka nebo hlučná převodovka svědčí o nízké hladině kapaliny.

Brzdová kapalina. Přestože má tato kapalina zcela jiný účel, je velmi snadné si ji splést s boosterem. Strukturou a barvou je podobný - stejný sypký a mastný. Brzdová kapalina však může unikat po celé délce vozidla, zejména pod koly. Je velmi malý, takže jakákoli změna hladiny přímo ovlivňuje brzdný výkon. Proto je jeho únik vážným nebezpečím a musí být co nejdříve identifikován a jeho zdroj odstraněn. Místa netěsností se liší, nejčastěji jsou netěsné třmeny kotoučových brzd nebo válečky bubnových brzd. Poškozené hlavní válce nebo hadice jsou méně náchylné k úniku.

Kapalina posilovače řízení. Na dotek kluzký, konzistence tekutého oleje. Trochu tmavší než brzdová kapalina. Obvykle je jeho únik způsoben poškozením čerpadla posilovače řízení nebo jeho hadic. Toto je poměrně vzácný únik, ale má nepříjemný účinek. Změnu kvality posilovače řízení jistě okamžitě pocítíte. Nejčastější poruchou je poškození těsnicích hmot na spojovací tyči a pákách převodovky řízení.

Kompletní spyrskiwaczy. Únik kapaliny do ostřikovačů se nejčastěji vyskytuje v bezprostřední blízkosti nádržky nebo potrubí. (Co se týče ostřikovače, samozřejmě, protože zadní stěrač vlhne v kufru.) Podle barvy je to těžké poznat – opravdu se mohou lišit – ale jemná, vodová textura a sladká, ovocná vůně mluví za vše. . Únik kapaliny do ostřikovačů lze označit za nijak zvlášť nebezpečný pro automobil. Závadu byste však neměli ignorovat: za prvé je škoda utrácet čas a peníze za neustálé doplňování bezedné nádrže, za druhé můžete dostat poměrně vysokou pokutu za nedostatek kapaliny do ostřikovačů a špinavé čelní sklo. Věděl jsi

Pohonné hmoty. Benzín a ropu lze nejsnáze poznat podle vůně. Mastná, opaleskující skvrna se štiplavým zápachem ukazuje na problém, který je nejen plýtvání, ale také extrémně nebezpečný. Palivo, které používáme v našich vozidlech, je extrémně hořlavé a v případě úniku může způsobit výbuch. Palivo může kapat ze špinavého filtru, netěsné palivové nádrže, prasklého palivového potrubí nebo vstřikovacího systému. V každém případě okamžitě kontaktujte servisní středisko a nechte poškozené díly vyměnit.

Klimatizace. Může být také netěsná klimatizace – voda, chladivo nebo kompresorový olej. V prvním případě se není čeho obávat, protože voda v horkých dnech je pouze kondenzát ve výparníku. Případné další kapaliny svědčí o úniku, který může negativně ovlivnit ostatní části vozu, takže nemá smysl s opravou otálet.

Je čas na doplnění zásob?

Pokud pod autem objevíte netěsnost, koutkem oka zahlédnete blikající světlo na palubní desce nebo vám auto „nějak funguje“, nečekejte! Podívejte se na to co nejdříve hladina kapaliny v nádržikterý může být chybou ovlivněn. Pak si domluvte schůzku s mechanikem – co když něco vážného?

Pro pracovní kapaliny a náhradní díly viz avtotachki.com... Určitě máme, co chcete vyměnit, abyste se neušpinili.

avtotachki.com,