Struktura a princip činnosti řídicího systému dálkového světla Light Assist

Light Assist je automatický asistent dálkových světel (asistent dálkových světel). Tento asistenční systém zvyšuje bezpečnost a pomáhá řidiči při jízdě v noci. Podstatou jeho práce je automatické přepínání dálkových světel na potkávací světla. V článku vám řekneme více o zařízení a funkcích práce.

Účel světelné asistence

Systém je navržen tak, aby zlepšoval osvětlení v noci. Tohoto cíle je dosaženo automatickým přepínáním dálkových světel. Řidič se pohybuje se vzdáleným nosičem, pokud je to možné. Pokud existuje nebezpečí oslnění ostatních řidičů, funkce Auto Light Assist přepne na nízkou úroveň nebo změní úhel světelného paprsku.

Jak Light Assist funguje

Provozní podmínky komplexu budou záviset na typu instalovaných světlometů. Pokud jsou světlomety halogenové, existuje automatické přepínání mezi blízkými a vzdálenými, v závislosti na situaci na silnici. U xenonových světlometů se reflexní prvek automaticky otáčí v různých rovinách ve světlometu, čímž se mění směr světla. Tento systém se nazývá Dynamic Light Assistant.

Hlavní součásti zařízení jsou:

• Řídicí blok;
• přepínač režimu osvětlení interiéru;
• černobílá videokamera;
• modul světlometu (reflexní prvek);
• světelné senzory;
• dynamické řídicí senzory (rychlost kol).

Chcete-li aktivovat systém, musíte nejprve zapnout potkávací světla a poté přepnout spínač do automatického režimu.

Černobílá videokamera a řídicí jednotka jsou umístěny ve zpětném zrcátku. Kamera analyzuje dopravní situaci před vozidlem ve vzdálenosti až 1 000 metrů. Rozpoznává světelné zdroje a poté přenáší grafické informace do řídicí jednotky. To znamená, že zdroj (blížící se vozidlo) je rozpoznán před oslepením. Délka dálkového světla obvykle nepřesahuje 300-400 metrů. Daleko se automaticky vypne, když protijedoucí vozidlo zasáhne tuto oblast.

Informace do řídicí jednotky také pocházejí ze světelných senzorů a snímačů rychlosti kol. Řídicí jednotce tedy přicházejí následující informace:

• úroveň osvětlení na silnici;
• rychlost a trajektorie pohybu;
• přítomnost protiproudu světla a jeho síly.

V závislosti na dopravní situaci se dálková světla automaticky zapínají a vypínají. Činnost systému je indikována kontrolkou na přístrojové desce.

Předpoklady pro aktivaci

Automatické přepínání dálkových světel bude fungovat za následujících podmínek:

• rozsvícená potkávací světla;
• nízká úroveň světla;
• auto se pohybuje určitou rychlostí (od 50 do 60 km / h), tato rychlost je vnímána jako jízda po dálnici;
• před vámi nejsou žádná protijedoucí auta ani jiné překážky;
• auto se pohybuje mimo osady.

Pokud jsou detekována protijedoucí vozidla, dálková světla automaticky zhasnou nebo se změní úhel sklonu modulu reflexních světlometů.

Podobné systémy od různých výrobců

Volkswagen jako první představil takovou technologii (Dynamic Light Assist). Použití videokamery a různých senzorů otevřelo nové možnosti.

Předními konkurenty v této oblasti jsou Valeo, Hella, All Automotive Lighting.

Takové technologie se nazývají Adaptivní přední osvětlovací systém (AFS). Valeo představuje systém BeamAtic. Princip všech zařízení je podobný, ale může se lišit v dalších funkcích, které mohou zahrnovat:

• městský provoz (pracuje při rychlostech do 55-60 km / h);
• polní cesta (rychlost 55-100 km / h, asymetrické osvětlení);
• dálniční doprava (nad 100 km / h);
• dálková světla (světelný asistent, automatické přepínání);
• osvětlení v zatáčkách v pohybu (v závislosti na konfiguraci se modul reflektoru světlometů otáčí až o 15 ° při otáčení volantem);
• zapnutí osvětlení za špatných povětrnostních podmínek.

Výhody a nevýhody systémů Light Assist

Řidiči takové technologie poznali. Recenze ukazují, že systém funguje hladce a bez přerušení. Ani při předjíždění na neosvětlené dráze vozu vpředu dálková světla ve zpětných zrcátkách neoslňují. V tomto případě zůstane hlavní paprsek zapnutý. Příkladem je Volkswagen Light Light Assist. Nebylo možné identifikovat žádné konkrétní nevýhody.

Technologie jako Light Assist dělají svou práci perfektně. Díky nim se řízení moderních automobilů stává bezpečnějším a pohodlnějším.