Zařízení a princip činnosti světelného senzoru ve vozidle

Díky doplňkovým funkcím v moderních vozidlech je řízení pohodlnější a bezpečnější. Jednou z těchto možností je světelný senzor vozidla. V článku vám řekneme o jeho struktuře a o tom, jak funguje.

Co je to světelný senzor v autě

Jiný název pro tuto možnost je světelný senzor. Jeho struktura je poměrně jednoduchá. Jedná se o fotobuňku, řídicí jednotku a malé relé. Samotný prvek je instalován na nejvíce osvětleném místě automobilu, které není vystaveno kontaminaci. Obvykle nad nebo pod čelním sklem. Nepřímo lze světelný senzor připsat bezpečnostním systémům. Řidič může jednoduše zapomenout nebo ignorovat potřebu rozsvítit světlomety při vjezdu do tunelu nebo jiné tmavé oblasti. Systém to udělá sám.

Fotobuňka detekuje změny osvětlení v prostoru. Pokud není dostatek světla, je vyslán signál do řídicí jednotky a relé rozsvítí potkávací světla a obrysová světla. Pokud systém detekuje dostatečné osvětlení, je osvětlení vypnuto.

Zařízení světelného senzoru

Konstrukce komponenty a celého systému je poměrně jednoduchá. Pokud je taková možnost k dispozici v základní konfiguraci vozu, je umístěna ve zvláštním vybrání před čelním sklem. Pouzdro snímače obsahuje LED a prvky citlivé na světlo. Senzor je připojen k řídicí jednotce, relé a kontaktům pro zapnutí rozměrů a potkávacích světel.

Aby mohl systém pracovat v automatickém režimu, musí být spínač ovládání světel nastaven do polohy AUTO.

Speciální fotodiodové filtry detekují denní a elektrické světlo. Je to velmi výhodné, například při vjezdu do tunelu nebo krytém parkování. Můžete také nastavit čas, po který se světlomety ztlumí po vypnutí zapalování nebo za normálních světelných podmínek.

Typy světelných senzorů

Konvenční světelný senzor

Pokud vůz není vybaven takovým zařízením, můžete jej snadno nainstalovat sami. Systém je levný. Stačí opravit snímač, připojit relé a správně připojit vodiče k kabeláži automobilu. Systém bude fungovat správně.

Integrovaný světelný senzor

Integrované komponenty ovládání světla přicházejí v dražších úrovních výbavy. Soubor jejich funkcí je zpravidla širší. Systém můžete nakonfigurovat tak, aby zapínal vnitřní osvětlení, zapínal a vypínal světla palubní desky.

Kombinovaný světelný senzor

Světelný senzor lze často kombinovat s dešťovým senzorem v jednom zařízení. V tomto případě je připevněn k horní části čelního skla. Pokud je se světelným senzorem vše jasné, pak je činnost dešťového senzoru také založena na fotodiodách a fotobunkách. Pokud na čelní sklo padají kapky deště, procházející světlo se láme jinak a rozptýlí se na zpáteční cestě. Fotobuňky to zachytí a zapnou stěrače. Za silného deště se světlomety také automaticky zapnou. Řidiči berou na vědomí, že systém pracuje správně a správně. Řidič nemusí zapínat stěrače pokaždé, když sklo navlhne. Fotobuňka detekuje hladinu vody na skle a intenzitu deště a sama upravuje frekvenci stěračů. U některých modelů je sklo zahřáté, když prší, aby nedošlo k jeho zamlžení.

Jak zkontrolovat, zda zařízení funguje

Tato možnost je velmi pohodlná a řidiči si na ni rychle zvyknou. Není třeba se obávat zapnutí nebo vypnutí světlometů - systém to dělá sám. Pokud ale systém selže, nemusí si motorista včas všimnout poruchy.

Je velmi snadné zkontrolovat světelný senzor. Stačí jej zakrýt tmavým materiálem nebo hadry. Pokud je vše v pořádku, systém to bude vnímat jako noc a rozsvítí světla a boční světla.