Odstraňování problémů MAZ

Mistři naší společnosti, specializující se na diagnostiku a opravy autoelektrikářů nákladních vozidel MAZ, mají bohaté zkušenosti a znají slabiny elektronických řídicích systémů, elektrických zařízení, elektroinstalace, konektorů, relé a další elektroniky a elektrických komponentů tohoto vozidla. nákladní auto.

Napájení a elektrický startovací systém

Napájecí systém vozidla se skládá ze dvou zdrojů: baterií a generátoru střídavého proudu. Kromě toho systém obsahuje řadu vkládacích relé, uzemňovací spínač baterie a klíčový spínač pro měřidla a startér.

Systém elektrického startování zahrnuje baterie, startér, spínač hmotnosti baterie, klíčový spínač přístrojů a startér, zařízení elektrického hořáku (EFU), ohřívač pára-kapalina (PZhD) a mezilehlá relé.

Nabíjecí baterie

Na vozidlech MAZ jsou instalovány baterie typu 6ST-182EM nebo 6ST-132EM. Jmenovité napětí každé baterie je 12 V. Dvě baterie jsou ve voze zapojeny do série, čímž se provozní napětí zvýší na 24 V.

V závislosti na podmínkách přepravy mohou být baterie na suché nabíjení dodávány bez elektrolytu nebo s elektrolytem. Baterie, které nejsou naplněny elektrolytem, ​​musí být před použitím uvedeny do provozuschopného stavu a v případě potřeby naplněny elektrolytem korigované hustoty.

Souprava generátoru

Souprava generátoru GU G273A je alternátor s vestavěným usměrňovačem a vestavěným regulátorem napětí (IRN)

Po 50 000 km jízdy vozu a později při každém TO-2 je nutné vyjmout GU z motoru, rozebrat a zkontrolovat stav kuličkových ložisek a elektrických kartáčů. Poškozená ložiska a silně opotřebované kartáče je třeba vyměnit.

Startér

Na vozidlech MAZ je instalován startér typu ST-103A-01.

Spínač odpojení baterie

Spínač typu VK 860B je určen pro připojení akumulátorů k zemi vozidla a jejich odpojení.

Elektrická svítilna (EFD)

Zařízení slouží k usnadnění startování motoru při okolní teplotě -5°C až -25°C.

Elektrický ohřívač hořáku nevyžaduje samostatnou údržbu. Poruchy, které se objeví na EFU, jsou odstraněny výměnou vadného prvku.

Elektrické zařízení předehřívače

Během provozu může selhat elektrická zapalovací svíčka, termoelektrický ohřívač, palivový solenoidový ventil. Tato zařízení jsou neoddělitelná a jsou vyměněna, když selžou.

Tranzistorový klíč je vyroben na elektronických prvcích, zapečetěný, nevyžaduje údržbu a nelze jej opravit.

Elektromotor čerpací jednotky není za provozu servisován. Protože elektromotor neběží dlouho, zajišťuje normální provoz topení během provozu vozidla na několik kontrol.

 

To je zajímavé: technické vlastnosti sklápěčů Minsk MAZ-5550 a úpravy nákladních vozidel - pokrýváme v pořádku

Sestavení

Provádíme servis elektrikářů pro následující modely nákladních vozidel MAZ:

• MAZ-5440
• MAZ-6303
• MAZ-5551
• MAZ-4370

• MAZ-5336
• MAZ-5516
• MAZ-6430
• MAZ-5337

Podívejte se na celou řadu

• MAZ-6310
• MAZ-5659
• MAZ-4744
• MAZ-4782
• MAZ-103
• MAZ-6501
• MAZ-5549
• MAZ-5309
• MAZ-4371
• MAZ-5659

• MAZ-6516
• MAZ-5432
• MAZ-5309
• MAZ-6317
• MAZ-6422
• MAZ-6517
• MAZ-5743
• MAZ-5340
• MAZ-4571
• MAZ-5550

• MAZ-4570
• MAZ-6312
• MAZ-5434
• MAZ-4581
• MAZ-5316
• MAZ-6514
• MAZ-5549
• MAZ-500
• MAZ-5316
• MAZ-5334

Servisujeme následující zařízení:

• Traktory
• Autobusy
• Přívěsy
• Popelářské auto
• Speciální vybavení

 

Osvětlení a světelná signalizace

Osvětlovací soustava obsahuje světlomety, světlomety, mlhovky, přední a zadní světla, couvací světla, osvětlení interiéru a karoserie, osvětlení motorového prostoru, svítilny a sadu spínacích zařízení (spínače, spínače, relé atd.) .

Součástí světelné signalizace jsou ukazatele směru, brzdová návěstidla, identifikační značka jízdní soupravy a zařízení pro její zařazení.

 

Druhy prací a služeb

 

• Diagnostika na místě před nákupem
• Počítačová diagnostika
• Opravy elektrických zařízení
• Řešení problémů
• Silniční asistence
• Preventivní diagnostika
• Oprava pojistkové skříňky

• Vnější oprava
• Opravy elektronických řídicích systémů
• Opravy řídících jednotek
• Oprava elektroinstalace
• Automatická elektrická zásuvka
• Terénní diagnostika

 

Instrumentace

Vozy jsou vybaveny rychloměrem, kombinací přístrojů, dvoubodovým tlakoměrem, řídicími jednotkami a signálními svítilnami, signálními zařízeními, která řidiči indikují extrémní stav v konkrétním systému, sadou čidel, spínačů a spínačů.

 

motory MAZ

 

• YaMZ-236
• YaMZ-238
• YaMZ-656
• YaMZ-658
• OM-471 (od Mercedes Actros)

• YaMZ-536
• YaMZ-650
• YaMZ-651 (vývoj Renault)
• Deutz BF4M2012C (Deutz)
• D-245
• Cummins ISF 3.8

 

Zvukový alarm

Vozy jsou vybaveny dvěma zvukovými signály: pneumatickým, namontovaným na střeše kabiny, a elektrickým, skládajícím se ze dvou signálů: nízkého a vysokého tónu. Dále bylo instalováno šumové relé-bzučák indikující pokles tlaku vzduchu v brzdových okruzích a zanesení vzduchového a olejového filtru motoru, což je dáno změnou tlaku při zanesení filtrů.

 

diagnostika

Provádíme diagnostiku poruch, primární diagnostiku a diagnostiku před nákupem, počítačovou diagnostiku. Elektrický systém moderního nákladního vozidla MAZ využívá komplexní systém elektronického řízení vstřikování motoru. Diagnostika systémů se provádí pomocí diagnostického skeneru DK-5, Ascan, EDS-24, TEXA TXT. Více informací o tomto diagnostickém skeneru naleznete v sekci diagnostika.

 

Volitelná výbava

Mezi další vybavení patří elektrické spotřebiče obsluhující stěrače čelního skla, systém vytápění a ventilace prostoru pro cestující.

Motory stěračů a topné systémy nevyžadují během provozu údržbu.

 

Elektronické řídicí systémy MAZ

 

• Blok YaMZ M230.e3 GRPZ Ryazan
• YaMZ Common Rail EDC7UC31 BOSCH № 0281020111
• D-245E3 EDC7UC31 BOSH # 0281020112
• Řídící jednotka Actros PLD MR
• Jednotka řízení pohybu Actros FR
• ECU Deutz BOSCH č. 0281020069 04214367
• Cummins ISF 3.8 № 5293524 5293525

 

Modifikace

Automobilový závod v Minsku vyráběl několik variant dřevěného náklaďáku:

1. Jednou z prvních verzí je model 509P, který byl zákazníkům dodáván pouze 3 roky (od roku 1966). Vůz používal přední hnací nápravu s planetovými převody na nábojích. Převodovka používá suchou spojku s 1 pracovním kotoučem.
2. V roce 1969 byl na dopravník instalován modernizovaný vůz model 509. Vůz se vyznačoval upraveným schématem spojky, upravenými převodovými poměry v rozdělovací převodovce a převodovce. Pro zjednodušení konstrukce se na přední nápravě začala používat válcová řetězová kola. Konstrukční vylepšení umožnila zvýšit nosnost o 500 kg.
3. Od roku 1978 začala výroba MAZ-509A, která získala podobné úpravy jako základní verze nákladního automobilu. Z neznámých důvodů vůz nedostal nové označení. Vnější změnou bylo přesunutí světlometů na přední nárazník. V kabině se objevila nová ozdobná mřížka se sdruženými svítilnami v kazetách místo otvorů pro světlomety. Pohon brzd dostal samostatný okruh hnací nápravy.

 

Příznaky

• Zadní světla se nerozsvítí
• Trouba nefunguje
• Potkávací světlomety nesvítí
• Nesvítí dálková světla
• Nefunguje zvedání těla
• Šek začal hořet
• Žádné velikosti
• chyba imobilizéru
• Nefungují stěrače
• Senzory tlaku vzduchu nefungují
• Plnicí trysky
• Nesprávné údaje rychloměru
• Žádná síla k tažení
• Troit motor
• Kontrolka tlaku oleje svítí
• Rozměry nesvítí
• Volný
• Brzdové světlo nezhasne

• Tachograf nefunguje
• Indikátor nabíjení svítí
• počítačové chyby
• Spálená pojistka
• Nefungují brzdová světla
• Zkouška zapalování při zatížení
• Chybějící poloviny
• Nefunkční úroveň podlahy
• Ztracené kruhy
• Nereaguje na plyn
• Nezačíná
• Startér se neotáčí
• Nenabírat na síle
• Nefunkční budík
• Nestřílej
• Rychlosti nejsou zahrnuty
• Ztráta trakce

Níže je uveden seznam poruch nákladních vozidel MAZ, které naši mistři eliminují:

Zobrazit seznam chyb

• elektrické vedení
• lednice
• imobilizér
• palubní samodiagnostické systémy
• panel
• světlo a alarm
• Systémy následného zpracování EGR
• brzdový systém s ABS
• palivový systém
• multiplexní systémy přenosu digitálních dat (informací) CAN bus (kan
• systémy řízení dopravy
• převodovka (převodovka), ZF, automatická převodovka, tempomat
• nabíjecí a napájecí systémy
• elektrické zařízení
• stěrač, ostřikovač
• elektronické řídicí jednotky (ECU)
• topné systémy a vnitřní komfort
• systémy řízení motoru
• instalace distribučního bloku
• přídavná výbava, zvedací plošina
• výstraha
• řídicí systémy vzduchového pérování, přízemní
• hydraulický systém
• odpalovací systémy
• začlenění

Blok: 7/9 Počet znaků: 1652

Zdroj: https://auto-elektric.ru/electric-maz/

Montážní blok MAZ - BSK-4

V elektrickém systému moderních vozidel MAZ-6430 je použit pojistkový a reléový montážní blok (palubní systémová jednotka) značky BSK-4 (TAIS.468322.003) vyráběný závodem Minsk MPOVT OJSC. Konstrukce montážního bloku pro montáž elektronických součástek, relé a pojistek využívá vícevrstvou desku plošných spojů. V případě zkratu v elektrickém vedení a silových svazcích vozu jednotka selže. Lze také použít analog BSK-4 nazvaný BKA-4.

Naši specialisté provádějí opravu montážního bloku BSK-4 v případě defektů na vícevrstvé desce plošných spojů. Pokud oprava není možná, je nutná výměna. Aby nedošlo k selhání montážního bloku BSK-4, je nutné v první řadě sledovat dodržení jmenovitých hodnot pojistek a také stav elektrického vedení vozíku.

Autoelektrika (elektrika) a elektronika automobilu MAZ mají své vlastní vlastnosti, nevýhody a výhody a tyto vlastnosti je třeba vzít v úvahu při provozu nákladního vozidla MAZ. Mistr specializující se na opravy elektrických systémů vozidel MAZ má bohaté zkušenosti s opravami elektrických systémů vozidel (elektrikáři) a zná slabiny elektrických systémů vozidel MAZ. V práci dobrého automechanika (elektrikáře) na cestách jsou velmi důležité dovednosti a zkušenosti, aby se minimalizovala finanční ztráta klienta z důvodu prostojů.

 

Počítačová diagnostika MAZ

Včasná počítačová diagnostika nákladního vozidla umožňuje identifikovat příčinu poruchy v provozu komponentů, mechanismů a nabízí nejoptimálnější způsob, jak ji odstranit. Vysoce kvalitní diagnostická práce umožňuje objektivně vyhodnotit přijaté informace.