Instalace parkovacích senzorů na 4 senzory

Běžné ultrazvukové radary v autech upozorňují řidiče na detekované překážky při parkování ve stísněném prostoru. Toto zařízení však výrobci neinstalují na všechny modely strojů. Majitel může nainstalovat parkovací senzory vlastníma rukama, k tomu bude muset opatrně vyvrtat nárazník a protáhnout spojovací vodiče karoserií vozu.

Požadované nástroje

K instalaci zařízení do auta budete potřebovat následující nástroje:

• speciální fréza na plast (průměr musí odpovídat velikosti těla snímače);
• elektrická vrtačka nebo akumulátorový šroubovák;
• sada klíčů;
• šroubováky s plochými a křížovými hroty;
• sada klíčů s torxovými hlavami (potřebné pro vozy evropské výroby);
• testovací zařízení;
• Skotská páska;
• ruleta a úroveň;
• tužkou nebo fixem.

Jak nainstalovat parkovací senzory

Pro vlastní instalaci parkovacích senzorů je nutné upevnit senzory na nárazníky vozu a namontovat výstražný modul na vůz. Schéma instalace zahrnuje samostatnou řídicí jednotku, která je připojena k palubní síti vozidla. Díly jsou propojeny kabely, které jsou součástí sady.

Před zahájením montážních prací se doporučuje zkontrolovat funkčnost komponentů parkovacího asistenčního systému. Díly se zapojí podle továrního schématu zapojení, poté se zapnou stejnosměrný zdroj 12 V, dimenzovaný na proud do 1 A. Pro kontrolu snímačů se používá arch kartonu, na kterém jsou vyvrtány otvory pro instalaci výrobku Poté se před každý z citlivých prvků nainstaluje překážka, přesnost se zkontroluje měřením vzdálenosti páskou.

Při instalaci snímačů je nutné vzít v úvahu orientaci dílů v prostoru.

Na zadní straně je nápis UP, který je doplněný šipkou. Při instalaci je zařízení umístěno šipkou nahoru, ale snímač lze otočit o 180°, pokud je nárazník ve výšce více než 600 mm nebo pokud je povrch nárazníku nakloněn nahoru, což snižuje citlivost ultrazvukového zařízení senzor.

systém

Schéma instalace zajišťuje umístění ultrazvukových snímačů na přední a zadní nárazník. Snímače jsou umístěny v koncové rovině i v rozích nárazníku a zajišťují rozšíření kontrolované oblasti. Parkovací asistent může pracovat ve spojení se zpětnou kamerou, která zobrazuje obraz na obrazovce rádia nebo na samostatné obrazovce. Řídící jednotka se montuje pod čalounění kufru nebo v prostoru pro cestující (na místě chráněném před vlhkostí). Informační tabule s bzučákem je umístěna na přístrojové desce nebo zabudována do zrcátka.

Montáž zadních parkovacích senzorů

Instalace zadních parkovacích senzorů začíná označením povrchu nárazníku. Přesnost práce asistenta závisí na kvalitě označení, takže je nutné předem prostudovat doporučení výrobce. Při nesprávné instalaci se vytvoří „mrtvé“ zóny, ve kterých se může objevit překážka.

Jak nainstalovat zadní ultrazvukové senzory:

1. Označte plastový kryt nárazníku a na místa senzoru nalepte kousky maskovací pásky. Sada vybavení může obsahovat vzor, ​​který umožňuje majiteli označit povrch nárazníku a samostatně nainstalovat citlivé prvky. Výrobci zařízení doporučují instalovat detekční prvky ve výšce 550-600 mm od země.
2. Určete umístění středů otvorů pomocí metru a hydraulické nebo laserové vodováhy. Ultrazvukové senzory by měly být umístěny symetricky ve stejné výšce.
3. Středy kanálků označte tenkým důlčíkem, aby fréza neklouzala. K vrtání použijte nástroj dodaný výrobcem parkovacího asistenta. Průměr otvoru musí odpovídat velikosti těla snímače, aby prvky během provozu nevypadly.
4. Nasaďte frézu na sklíčidlo elektrického nářadí a začněte vrtat. Řezný nástroj musí být kolmý k obráběné ploše a přitom ovládat vodorovnou polohu frézy. Vezměte prosím na vědomí, že pod plastovým pouzdrem je kovový kolík, který může nástroj zlomit.
5. Nainstalujte pouzdra snímačů s propojovacími kabely do příslušných otvorů. Pokud je v konstrukci stroje instalována pěnová klapka, je nutné část opatrně propíchnout, výsledný kanál se použije pro výstup spojovacích vodičů. Pokud se pracuje na odstraněném plastovém pouzdru, dráty jsou položeny podél vnitřního povrchu až k místu vstupu do pouzdra.
6. Připevněte snímače pomocí dodaných montážních kroužků; na tělo dílů jsou aplikována písmena, která určují účel citlivého prvku. Přeskupování předmětů na místech je zakázáno, protože je narušena přesnost zařízení. Na zadní straně pouzdra jsou vysvětlující značky (např. šipky) označující správnou polohu na nárazníku.
7. Veďte vodiče senzoru skrz gumový o-kroužek nebo plastovou zátku v kufru. Pokud byl vstup proveden přes zátku, pak je vstupní bod utěsněn vrstvou tmelu. Kabely jsou nataženy kouskem elastického lana nebo drátu.

Zadní parkovací senzory si majitel může nainstalovat na jakýkoli vůz vybavený plastovým nárazníkem. Je povoleno obarvit plastová pouzdra snímačů v barvě pouzdra, nemá to vliv na výkon produktů. Pokud plánujete používat parkovací pomoc s tažným zařízením, jsou senzorové prvky umístěny po stranách tažného zařízení. Délka zařízení nepřesahuje 150 mm, takže tažné zařízení nezpůsobuje falešné poplachy čidel.

Montáž předních parkovacích senzorů

Pokud plánujete instalovat parkovací senzory pro 8 senzorů, pak budete muset vyvrtat otvory do předního nárazníku a nainstalovat do nich senzory. Při vrtání kanálů je třeba mít na paměti, že běžné elektrické vedení automobilu je položeno uvnitř plastového krytu, proto se doporučuje pracovat na demontovaném nárazníku. Po označení středů otvorů se provede vrtání. Při instalaci senzorů netlačte na střední část těla.

Připojovací kabely jsou vedeny motorovým prostorem od chladiče chladicího systému a výfukového potrubí. Vodiče se doporučuje umístit do samostatného ochranného pouzdra, které se navléká na běžný kabelový svazek. Vstup do kabiny je proveden stávajícími technologickými otvory ve štítu motoru.

Způsoby aktivace předního asistenta:

1. Signalizace couvacích světel. Když se začnete pohybovat vzad, aktivují se ultrazvukové senzory před a za vozem. Mezi nevýhody tohoto způsobu patří nemožnost zapnutí předních senzorů při parkování vozu přední částí u zdi.
2. Pomocí samostatného tlačítka majitel zapne zařízení pouze v případě manévrů ve stísněných podmínkách. Klíč je namontován na přístrojové desce nebo středové konzole, design spínače má LED pro určení provozního režimu.

Po instalaci snímačů je nutné zkontrolovat správnou instalaci a položení propojovacích kabelů.

Řídicí jednotka podporuje automatickou diagnostiku; Po připojení napájení jsou senzory dotazovány.

Když je detekován vadný prvek, zazní zvukový alarm a na displeji informačního modulu budou blikat segmenty, které indikují vadný prvek. Majitel stroje se musí ujistit, že kabel a izolace jsou neporušené a že kabeláž k ovladači je správně připojena.

Informační displej

Po instalaci senzorů majitel přistoupí k umístění informační tabule do kabiny, což je malý displej z tekutých krystalů nebo blok s kontrolkami kontrolek. Existují úpravy asistenta s informačním panelem vyrobeným ve formě zpětného zrcátka. Při instalaci clony na čelní sklo procházejí kabely kufrem pod obložením stropu a plastovým lemem na střešních sloupcích.

Chcete-li informační blok nainstalovat sami, musíte:

1. Najděte si volné místo na přístrojové desce, výbava by neměla bránit výhledu z místa řidiče. Vymyslete, jak položit propojovací kabel k ovladači, kabel vede uvnitř panelu a pak jde do zavazadlového prostoru paralelně se standardními kabelovými svazky.
2. Plastový povrch očistěte od prachu a odmastěte prostředkem, který nezničí podklad.
3. Odstraňte ochrannou fólii z oboustranné pásky připevněné k základně zařízení. Informační modul nemá vlastní napájení, napájení je napájeno z ovladače systému parkovacího asistenta.
4. Nainstalujte modul do palubní desky a připojte hadici. Pokud zařízení podporuje skenování „mrtvých“ zón na signálu spínače sloupku řízení, jsou na A-sloupcích střechy instalovány LED. Přístroje jsou připojeny k ovládací skříňce, kabely jsou vedeny spolu s hlavní kabeláží displeje.

Jak připojit zařízení

Chcete-li připojit parkovací senzory ke 4 senzorům, musíte vést vodiče od ultrazvukových prvků k řídicí jednotce a poté připojit informační displej. Řídící jednotka potřebuje výkon pouze při zařazení zpátečky. Instalace sady pro 8 senzorů se liší položením dodatečného kabelového kabelu od senzorů umístěných v předním nárazníku. Ovladač se připevňuje ke stěně kufru pomocí šroubů nebo plastových spon, je povoleno instalovat zařízení pod ozdobné lišty.

Například schéma zapojení pro připojení asistenčního ovladače SPARK-4F zajišťuje kabelový vstup ze snímačů, kladný napájecí signál je dodáván z couvacího světla. Tato technika zajišťuje provoz zařízení pouze při zpětném chodu automobilu. Záporný drát je připevněn ke speciálním šroubům přivařeným k tělu. Řídicí jednotka má blok pro zapínání směrových světel, signály slouží pro vstup do programovacího režimu a přepínání sekcí menu.

Schéma parkovacích senzorů zahrnuje aktivaci tichého režimu, který umožňuje určit vzdálenost k autům za nebo vpředu. Ovladač je navíc propojen s koncovým spínačem umístěným na brzdovém pedálu. Je povoleno jej napájet brzdovými světly umístěnými v zadních světlech. Po sešlápnutí pedálu a neutrální poloze voliče převodovky se na displeji zobrazí vzdálenost k překážkám. Rozložení obrazovky má tlačítko pro vynucení vypnutí obrazovky.

Někteří asistenti podporují funkci varování řidiče před auty v „mrtvých“ zónách. Senzory se spouštějí, když je vydán varovný signál směrovým světlem, když je detekován automobil nebo motocykl, rozsvítí se výstražná LED na obložení nosiče, signál je duplikován na obrazovce. Trvalá nebo dočasná deaktivace funkce je povolena přivedením signálu na samostatný kontakt (provádí se páčkovým spínačem nebo sešlápnutím brzdového pedálu).

Jak nastavit

Instalovaná parkovací čidla a řídicí jednotka vyžadují naprogramování. Chcete-li vstoupit do režimu nastavení, musíte zapnout zapalování a poté zapnout zpátečku, která napájí řídicí jednotku. Další algoritmus závisí na modelu parkovacích senzorů. Například pro vstup do programovacího režimu produktu SPARK-4F budete muset 6krát stisknout páčku ukazatelů směru. Na displeji ovládací skříňky se zobrazí PI, což vám umožní zahájit úpravu.

Před zahájením programování se řadící páka umístí do neutrální polohy, brzdový pedál je sešlápnutý. Přechod mezi sekcemi menu se provádí jedním kliknutím na páčku ukazatelů směru (vpřed a vzad). Vstup a výstup ze sekce nastavení se provádí zapnutím a vypnutím zpátečky.

Chcete-li nastavit citlivost zadních senzorů automobilu, musíte auto postavit na rovnou plochu, za ním by neměly být žádné překážky. Ultrazvukové senzory snímají oblast za strojem po dobu 6-8 sekund, poté se ozve zvukový signál doprovázený indikací na ovládacím zařízení. Někteří asistenti jsou vybaveni obrazovkou, kterou lze instalovat do různých pozic. Orientace obrazovky se volí v odpovídající části nabídky.

Můžete si vybrat dobu trvání pípnutí, která se ozvou při detekci překážky. Některá zařízení berou v úvahu tažný hák nebo rezervní kolo, které se nachází v zadní části stroje. Regulátor si pamatuje offset těchto prvků a bere jej v úvahu, když senzory pracují. Některé produkty mají režim zesílení signálu senzoru. Vlastník empiricky vybere požadovanou hodnotu a poté znovu upraví citlivost prvků.