Montáž plynového zařízení na automobil

Přestavba auta na plyn je považována za jeden ze způsobů, jak ušetřit na palivu. Existuje mnoho faktorů, které budou svědčit jak pro instalaci zařízení na plynové láhve, tak proti němu. Vše závisí na provozních podmínkách automobilu, průměrném měsíčním počtu najetých kilometrů, nákladech na samotné vybavení atd. Jakékoli hmatatelné úspory lze získat pouze tehdy, když namotáte alespoň jeden a půl až dva tisíce měsíčně. Pokud auto slouží výhradně k dojíždění, pak se instalace HBO velmi, velmi brzy vyplatí.

Důležitý je také takový moment, jako je spotřeba paliva automobilu. Například instalace HBO na auta tříd „A“ a „B“ není ekonomicky zisková. Taková auta se zpravidla neliší zvýšenou spotřebou benzínu a s přechodem na plyn výkon motoru klesne a spotřeba plynu se zvýší, rozdíl bude minimální, pouhé haléře na sto kilometrů.

Také řidiči kompaktních hatchbacků se budou muset navždy rozloučit s kufrem - už ho mají malý a balon zabere veškerý zbývající prostor.

Přechod na PLYN také není příliš výhodný pro majitele osobních vozů s naftovým motorem, neboť úspor lze dosáhnout pouze intenzivním používáním vozu a úsporu opět nepocítíte při neustálých jízdách po městě. Je také rozšířený mýtus, že naftové a turbomotory nelze předělat na plyn. To není pravda. Můžete převést na plyn, ale náklady na zařízení budou poměrně vysoké.

U přeplňovaných motorů je nutné instalovat HBO 4-5 generací, to znamená vstřikovací systém s přímým vstřikováním zkapalněného plynu do bloku válců.

Pokud stále přemýšlíte, zda přejít na plyn nebo ne, uvedeme argumenty pro i proti.

Výhody:

• udržitelnost;
• úspora - pro auta, která natočí více než 2 tisíce měsíčně;
• měkký režim chodu motoru (plyn má vyšší oktanové číslo, díky čemuž dochází k méně detonacím, které postupně ničí motor).

Omezení:

• vysoké náklady na vybavení - pro domácí automobily 10-15 tisíc, pro zahraniční automobily - 15-60 tisíc rublů;
• ukončení záruky na stroj;
• přeregistrace a přísná pravidla provozu;
• těžké najít náplň.

Instalace HBO

Ve skutečnosti je zakázáno instalovat HBO na vlastní pěst, k tomu existují vhodné dílny, ve kterých jsou certifikovaní specialisté obeznámeni se všemi funkcemi a bezpečnostními pravidly.

Hlavní bloky zařízení plynových lahví jsou:

• balón;
• převodovka;
• Řídicí blok;
• blok trysky.

Mezi těmito prvky jsou položeny spojovací trubky a různé komunikace. Trysky vstřikovačů se zařezávají přímo do sacího potrubí. Velitel musí sledovat těsnost práce. Trysky z trysek jsou napojeny na rozdělovač plynu a z něj vede hadice do převodovky.

Reduktor plynu je určen k regulaci tlaku v plynovém systému. Převodovka je spojena s chladicím systémem motoru. Senzor absolutního tlaku monitoruje tlak plynu, ze kterého jsou odesílány informace do elektronické řídicí jednotky a podle situace jsou dány určité příkazy plynovému ventilu.

Trubky jsou položeny z reduktoru plynu do samotného válce. Válce mohou být válcové i toroidní – v podobě rezervního kola zaberou méně místa, i když pro rezervní kolo budete muset hledat nové místo. Válec je pevnější než kov, ze kterého je nádrž vyrobena. Pokud je vše správně nainstalováno, pak by v kabině neměl být cítit žádný zápach plynu.

Vezměte prosím na vědomí, že ve válci je speciální přihrádka - řezačka, někteří nešťastní mistři ji doporučují vypnout, aby ušetřili místo. V žádném případě nesouhlaste, protože plyn může expandovat při různých teplotách až o 10-20 procent a přerušení pouze kompenzuje tento prostor.

Trubka z reduktoru plynu je připojena k reduktoru válce, přes který je přiváděn plyn. V podstatě to je vše. Poté jsou položeny vodiče, řídicí jednotka může být instalována jak pod kapotou, tak v kabině. V kabině je také zobrazeno tlačítko pro přepínání mezi benzínem a plynem. Přepínání se provádí díky solenoidovému ventilu, který se zařezává do palivového potrubí.

Při přebírání práce je potřeba zkontrolovat těsnost, zápach plynu, jak funguje motor, jak přechází z plynu na benzín a naopak. Pokud jste instalaci provedli v centru s dobrou pověstí, není se čeho obávat, protože na vše se vztahuje záruka. Soukromí majitelé mohou použít nevhodné trubky, například místo termoplastových hadic se instalují obyčejné hadice na vodu nebo palivo. Schéma připojení, výpočet s uvedením použitých materiálů a zařízení musí nutně jít do HBO.

Pokud dodržíte všechna doporučení daná odborníky, pak se přechod na plyn opravdu rychle vyplatí. A pokud je systém nesprávně provozován, například okamžitě nastartujete motor na plyn (musíte nastartovat a zahřát motor na benzín), budete muset znovu vyjet.

Video o instalaci HBO

Načítá se ...