Lekce 2. Jak správně začít s mechanikou
Obsah
Nejdůležitější a dokonce problematickou částí učení se řízení vozidla je rozjezd, tedy to, jak se rozjet na manuální převodovce. Abyste se naučili, jak se dobře rozjet, musíte znát princip fungování některých částí vozu, zejména spojky a převodovky.
Spojka je spojovacím článkem mezi převodovkou a motorem. Nebudeme se pouštět do technických detailů tohoto prvku, ale pojďme se v rychlosti podívat na to, jak funguje spojkový pedál.
Polohy spojkového pedálu
Spojkový pedál má 4 hlavní polohy. Pro vizuální vnímání jsou zobrazeny na obrázku.
Vzdálenost z polohy 1, kdy je spojka zcela rozpojena, do polohy 2, kdy dojde k minimální spojce a auto se začne pohybovat, lze nazvat volnoběhem, protože když se pedál pohybuje v tomto intervalu, autu se nic nestane.
Rozsah pohybu z bodu 2 do bodu 3 - dochází ke zvýšení trakce.
A rozsah od 3 do 4 bodů lze také nazvat prázdným chodem, protože v tomto okamžiku je spojka již plně zapojena, auto se pohybuje v souladu se zvoleným rychlostním stupněm.
Jak se rozjet s automobilem s manuální převodovkou
Dříve jsme již diskutovali o tom, jak nastartovat auto, také o tom, jak funguje spojka a jaké polohy má. Pojďme nyní přímo zvážit podrobný algoritmus, jak se na mechanice správně rozběhnout:
Budeme předpokládat, že se učíme rozjíždět ne na veřejné silnici, ale na zvláštním místě, kde nejsou žádní další účastníci silnic.
Krok 1: Zcela sešlápněte pedál spojky a podržte jej.
Krok 2: Zapneme první rychlostní stupeň (u drtivé většiny automobilů se jedná o pohyb řadicí páky nejprve doleva, poté nahoru).
Krok 3: Vracíme ruku k volantu, přidáme plyn, přibližně na úroveň 1,5-2 tisíc otáček a držíme to.
Krok 4: Postupně a plynule začneme uvolňovat spojku do bodu 2 (každé auto bude mít svou vlastní polohu).
Krok 5: Jakmile se auto rozjíždí, přestaňte uvolňovat spojku a držte ji v jedné poloze, dokud se vůz nerozjede úplně.
Krok 6: Hladce úplně uvolněte spojku a v případě potřeby přidejte plyn, další zrychlení.
Jak jezdit do kopce na mechanikovi bez ruční brzdy
Existují 3 způsoby, jak jít do kopce s manuální převodovkou. Podívejme se na každou z nich v pořádku.
metoda 1
Krok 1: Stojíme do kopce se sešlápnutou spojkou a brzdou a zařazeným prvním převodovým stupněm.
Krok 2: Pusťte POMALU (hlavní věcí je nepřehánět to, jinak se zhasne) spojka, přibližně do bodu 2 (měli byste slyšet změnu zvuku chodu motoru a také mírně poklesnou otáčky). V této poloze se stroj nesmí vrátit zpět.
Krok 3: Sejmeme nohu z brzdového pedálu, seřaďte ji na plynový pedál, uděláme asi 2 XNUMX otáček (pokud je kopec strmý, pak ještě více) a okamžitě uvolníme spojkový pedál MALO.
Auto se rozjede do kopce.
metoda 2
Ve skutečnosti tato metoda zcela opakuje obvyklý začátek pohybu z místa, ale s výjimkou některých bodů:
- všechny akce musí být provedeny náhle, aby auto nemělo čas vrátit se zpět nebo zastavit;
- musíte dát více plynu než na rovné silnici.
Tuto metodu je nejlepší použít, když už máte nějaké zkušenosti a cítíte pedály automobilu.
Jak jet do kopce s ruční brzdou
Pojďme analyzovat 3 způsoby, jak můžete vyrazit do kopce, tentokrát pomocí parkovací brzdy.
metoda 3
Krok 1: Zastavte na kopci, zatáhněte ruční brzdu (ruční brzda) (je zařazen první převodový stupeň).
Krok 2: Uvolněte brzdový pedál.
Krok 3: Při jízdě po rovné silnici postupujte podle všech pokynů. Dejte benzín, uvolněte spojku do bodu 2 (ucítíte, jak se změní zvuk motoru) a HLADKĚ začněte snižovat ruční brzdu a přidávejte plyn. Auto se rozjede do kopce.
