Ztracené vítězství. Druhá bitva o Narvik
Poslední bitva torpédoborců Bey na obraze od Adama Werka.
Ráno 10. dubna 1940 britské torpédoborce Hardy, Havok, Hotspur, Hostile a Hunter pod velením Comm. Bernard Armitage Warburton Warburton-Lee bojoval v Ofotfjordu, přes který vede cesta do Narviku, důležitého bezledového přístavu. Právě přes něj byla ze Švédska přepravována železná ruda s 10 torpédoborci velitele Friedricha Bonteho, který dopravil vojáky Wehrmachtu k dobytí města, což se také stalo s minimálním odporem Norů. V důsledku střetu se Hardy a Hunter potopily a Wilhelm Heidkamp a Anton Schmitt, několik lodí při nájezdu na Narvik a 5 dalších torpédoborců bylo poškozeno na německé straně.
Později toho dne, kolem poledne, se Havok, Hotspur a Hostile setkaly u West Fjordu s lehkým křižníkem Penelope a osmi torpédoborci. Tento tým byl dříve součástí pojištění křižníků Renown and Repulse a nyní mu velí velitelka Penelope. Gerald Douglas Yeats hlídkoval ve vodách Westfjordu s úkolem zachytit další německé jednotky mířící na Narvik. Tato hlídka, jak je vidět na příkladu nákladního parníku Rauenfels (8 brt), nesoucího zbraně a vybavení pro německé vojáky v Narviku a potopena v dubnu 8460 u vjezdu do Ofotfjordu torpédoborci CDR. Warburton-Lee nebyl účinný. Oznámení námořníky přeživších lodí 10. flotily torpédoborců Warburton Lee o situaci v Narviku, Yeats, který má k dispozici křižník a 2 torpédoborce (nepočítaje Havok, Hotspur a Hostile), by se mohl pokusit zaútočit na německé The tým je zpět v Ofotfjordu, navíc tentokrát s výhodou a opět výhodou překvapení. Bohužel této příležitosti nevyužil, neboť měl na mysli instrukce vadmů. William Jock Whitworth (nesoucí svou vlajku na Glory) dává rozkaz zasáhnout pouze v případě potřeby.
Britské hlídky ve Westfordu však vedly k zachycení německého nákladního parníku Alster (8514 88 BRT). Tato další transportní loď s vybavením (včetně 9 nákladních aut, protiletadlových děl, součástí letadel, munice, radiotelegrafického vybavení, koksu a ... sena pro koně) pro vylodění v Narviku byla objevena 10. dubna norsko-syrskou hlídkou, který nařídil lodi vplout do Bodø ( Bodo). Po oddělení částí však Němci pokračovali v plavbě podle plánu. Alster později narazil na dalšího norského hlídku, Svalbard II, který ho nahlásil Yeatsově týmu. Ráno dubna XNUMX u Bodø byl Alster zastaven britským torpédoborcem Icarus. Ten šel nahoru k boku lodi, jejíž posádka nepochybně otevřela královské kameny ve snaze
tak potopil jeho četu, ale cenná četa poslaná z Ikara zachránila nákladní loď a doprovodila ho do Tromsø. Třetí transportní loď mířící do Narviku, parník Berenfels (7569 BRT), když se dozvěděla o pro ně nepříznivé situaci v severonorských vodách, dostala rozkaz odjet do Bergenu ve středním Norsku, kam bez problémů vplula 10. dubna. Vestfjord a německé ponorky, z nichž U 25 zaútočila 10. dubna večer na britské torpédoborce Beduin a Eskymo a o něco později na další torpédoborec U 51, ale Němci vypálili celkem 6 torpéd nepřesně nebo předčasně explodovali. 12. dubna tam byla norským hlídkovým člunem Thorodd zajata německá parní rybářská loď Wilhelm Reinhold (259 brt), která vstoupila do vod Vaagsfjordu (severozápadně od Ofotfjordu), a převezena do nedalekého Harstadu.
