Řízené tlumení

Tlumiče jsou indikátorem bezpečnosti. Nejčastěji to oceníme, když už jsou mimo provoz.

Vadný tlumič může prodloužit brzdnou dráhu nebo zhoršit kontrolu nad zatáčkou.

Tlumič je jedním z nejdůležitějších prvků systému odpružení vozidla, který slouží k tlumení všech vibrací v převodové soustavě: kolo - zavěšení kola a zajišťuje správnou přilnavost kola k povrchu. Vadný tlumič buď vibrace netlumí, nebo je netlumí dobře, takže se kolo auta často odlepuje od země. V v takové situaci na silnici se snadno dostanete do problémů.

Pokud jde o údržbu tlumičů, je v podstatě vše, co můžeme udělat, rozumná a bezpečná jízda. V první řadě byste se měli snažit vyhýbat nerovnostem a výmolům, což se však vzhledem ke stavu silnic v zemi zdá nemožné. V takových případech je nutné vyhnout se jízdě po nerovném povrchu vysokou rychlostí.

Pokud máme pochybnosti o technickém stavu tlumičů, můžeme zkontrolovat spodek vozu nebo bok podběhu, případně nejsou zlomená kovovo-pryžová pouzdra tlumiče, tzv. silentbloky a někde na vnějším plášti neuniká olej. Pokud dojde k netěsnosti, lze tlumič skutečně vyměnit. V současné době se již tlumiče neregenerují, ale vyměňují za nové. Když závady nejsou viditelné pouhým okem, následuje výjezd do diagnostické stanice, kde odborníci zkontrolují tlumicí charakteristiky tlumiče.

Právě diagnostická stanice by měla vybrat nový tlumič do našeho vozu. Neměli byste ho kupovat dříve „na oko“, už jen proto, že nový tlumič má podobný tvar jako ten starý. Tlumiče (například vzpěry McPherson) jednotlivých modelů vozů v rámci stejné značky se liší parametry. Měli byste se tedy spolehnout na znalosti servisních mistrů a nechat je rozhodnout o výběru.

Další záležitostí je samostatná přestavba aut na sportovnější. Je třeba vzít v úvahu, že použití jiných tlumičů než doporučených z výroby, s odlišnými charakteristikami tlumení, může vést k poškození dalších prvků odpružení - vahadel, kloubů pohonu a dokonce i karoserie v místech upevnění tlumiče. (delaminace plechu).

Typy tlumičů

V současné době jsou k dispozici dva typy tlumičů:

- kapalina

- plyn - kapalina.

V prvním případě je prvkem tlumícím vibrace kapalina (olej) protékající tryskou s uzavíracími a otevíracími ventily (hydraulický princip). Plynokapalinové tlumiče jsou založeny na tlumení vibrací v důsledku komprese a expanze plynu, ale i oleje. Jsou spolehlivější než kapalinové tlumiče.

V minulosti se vyráběly třecí tlumiče založené na tření dvou povrchů, které se však již dávno nepoužívají.

Dražší modely aut dnes využívají plynokapalinové tlumiče, jejichž tuhost lze nastavit. Podle výběru možností jsou tlumiče přizpůsobeny sportovní nebo cestovní jízdě.