Sjednocení nabíjecí sítě: interakce, směřování do budoucnosti

Vyhláška o interakci mezi různými sítěmi elektrických terminálů vstoupí v platnost do konce roku 2015. Tento projekt jistě umožní majitelům elektromobilů více se pohybovat. Problém spojený s nedostatečnou autonomií těchto strojů není dosud vyřešen.

Úvod do kompatibility

Vláda plánuje vydat dekret, který zavádí interoperabilitu mezi různými sítěmi elektrických terminálů existujícími po celé Francii. Evropská směrnice v tomto směru byla zveřejněna již na začátku posledního čtvrtletí roku 2014. Pak se bavíme o vývoji jakéhosi seskupení bankovních karet pro elektromobily.

Tato interoperabilita má částečně za cíl umožnit majitelům elektrických vozidel cestovat po celé zemi, aniž by se přihlásili k různým operátorům (místní úřady, EDF, Bolloré atd.).

Gireve za nejlepší organizaci

Gireve je platforma pro výměnu dat navržená podobně jako model seskupování bankovních karet. Tento nástroj zejména operátorům umožní správně rozdělovat platby zákazníkům.

Gireve má v současnosti 5 akcionářů, jmenovitě Compagnie Nationale du Rhône (CNR), ERDF, Renault, Caisse des Dépôts a EDF.

Zvýšení prodeje

V tomto angažmá projektu také vidíme způsob, jak zvýšit prodej elektromobilů. Gilles Bernard, číslo 1 v Gireve, uvedl, že poskytování nepřetržitých služeb zákazníkům po celé zemi eliminuje strach z poruchy, což je první faktor, který vysvětluje současné zpomalení prodeje těchto vozidel.

Všechny oči na Bollore

S certifikací „národního operátora“ v lednu 2015 Bolloré riskuje, že se stane brzdou tohoto projektu interoperability. Pozorovatelé nevidí dobře, že tento operátor sdílí jeho data poté, co udělal velkou sázku na vlastní síť. Navíc Bollore ještě není členem Gireve.

Zdroj: Les Echos