Vylepšete své kolo: 4 úrovně tréninku

Od nepaměti (přesně v roce 46 před Valentinem Rossim) dělali výrobci vše, co bylo v jejich silách, aby nám nabízeli stále výkonnější motocykly. Ale stejně jako v politice je dobrá vůle často otázkou peněz a diktatura zisku vyžaduje, aby peníze šetřily. Zde je návod, jak vylepšit svůj motocykl ve 4 úrovních (od nejlevnější po nejdražší).

Chcete -li na svém motocyklu jet rychleji, první a nejlepší rada zní: propagovat pilota ! Než si připravíte bojový míč, utrácejte peníze za pilotní kurzy. Je dobré mít ostrou zbraň. Je lepší vědět, jak to používat.

Výběr dobrých pneumatik. Zdá se to zřejmé a opakující se klišé, ale pneumatiky hrají důležitou roli v chování motocyklu, a tedy i v jeho účinnosti. Dobré pneumatiky vždy nahradí drsné kolo. Naopak nejlepší motocykl nikdy nemůže jezdit s pneumatikami nižší kvality. Tak na to dejte cenu.

Upravte převodový poměr... Přidání nebo odstranění zubů na korunce nebo převodovce není příliš nákladné. Výhody jsou však značné a mohou drasticky změnit odezvu motoru, nervozitu vašeho kola a potažmo výkon. V soutěži mají piloti převodový poměr přizpůsobený každé trati.

Vhodné pro pletené hadice... Pletené hadice, nazývané také „letadlové“ hadice, zlepšují brzdný výkon a zejména vytrvalost. Jak název napovídá, spletená hadice je upnuta ve velkém kovovém opletu, který omezuje její rozpínání, když brzdová kapalina vytváří tlak.

Nainstalujte dálkové ovladače... Prvním omezením motocyklu je často jeho světlá výška. A co může být otravnějšího než omezení úhlu úchopu kvůli příliš nízké poloze stupaček, které lámou asfalt v každé zatáčce?! Tento problém má pouze jedno řešení: zadní ovládání!

Odstraňte katalyzátor... Co je dobré, je často zakázáno. A bohužel následující manipulace potvrzuje pravidlo. Vyjímání katalyzátoru z výfukového potrubí je ze zákona přísně zakázáno. Může však snadno zlepšit výkon vašeho motoru vypouštěním výfukových plynů. Na druhou stranu je často nutné přizpůsobit displej, aby z něj byl co nejlepší výkon.

Vyměňte vzduchový filtr... Cíl je stejný jako v předchozí části: uvolnit motor. Ale tentokrát vám tato operace umožňuje zvýšit objem vzduchu vstupujícího do motoru. To zlepšuje spalování a tím i výkon motoru. Opět je žádoucí poskytnout vhodné mapování.

Zkontrolovat zástrčku... Aby to šlo rychle, motor není dostatečně výkonný, stále je potřeba pečovat o podvozek a zejména o vidlici. Naplánujte si tedy generální opravu a zkontrolujte stav svého oleje. Pro větší „tvrdost“ zvyšte viskozitu.

Vhodné pro závodní podložky... Nasazení „závodních“ podložek vám umožní překonat původní podložky, kterým chybí výdrž. ale pozor„Závodní podložky potřebují čas na zahřátí, takže kromě trati, pokud se hodí ty původní namontované na vašem kole, si je ponechte.

Dálkové ovládání je zázračným lékem pro zmrzačené pozemní strážce.

Nainstalujte silový ovladač, umožňuje jednat přímo podle nastavení napájení motoru. Můžeme tedy získat energii, pokuda v krkuNAPLNIT. K tomu ale určitě budete muset kolo položit na lavičku a nastavit ho s profesionálem.

Instalační program voliče převodových stupňů... Volič převodových stupňů vám umožňuje řadit, aniž byste museli omezovat plyn. Na každé zrychlení tedy automaticky stačí pár setin.

Vyměňte původní tlumič, přizpůsobivý kus lepší kvality. Přizpůsobitelné tlumiče nárazů vyvinuté specializovanými značkami, jako jsou EMC nebo Ohlin, často nabízejí mnohem širší rozsah nastavení než originální komponenty a také vyšší úroveň služeb.

Připravte zástrčku... Úroveň 1 zmínila generální opravu vidlice za účelem kontroly neporušenosti vnitřních částí a správné mechanické funkce. Pro úroveň 2 možná budete chtít zvážit vybavení vidlic „sadou kazet“ včetně pružin a dalších komponent. V nejlepším případě jej připraví zkušený profesionál.

Toto je pohybové zachycení shitfera.

Vyměňte hlavní brzdový válec... Ty to víš, abyste mohli jet rychle, musíte prudce zabrzdit... A pro to není nic lepšího, než vyměnit hlavní brzdový válec vašeho motocyklu za model přizpůsobený většímu průměru.

Vyměňte disky... V předchozím kroku jste vylepšili svou páku. A aby zbytek brzdového systému nezaostával, vyměňte rotory za lepší.

Vyměňte třmeny. Jste opravdu nároční.... Nejlepší jsou třmeny Brembo nebo Beringer.

Vyberte si pneumatiky nejvyšší třídy. Předpokladem pro přípravu motocyklu je výběr vhodné pneumatiky. Tady se ale bavíme o pneumatikách používaných týmy v šampionátu, jejichž výkonnost je stejně vysoká jako jejich cena.

Beringer je francouzský výrobce.

Nainstalujte si sběr dat... Účelem tohoto školení není zlepšit potenciál vašeho stroje, ale spíše ho plně využít. Data shromážděná takovým zařízením umožňují provádět úpravy na nejbližší mikrony, a proto zlepšují čas na nejbližší desetinu.

Proveďte metrologii motoru. Metrologie je vrcholem přípravy motoru. Spočívá v otevření motoru a optimalizaci všech prvků. To zlepšuje výkon ve všech ohledech. Jedná se o lék na otevřené srdce, takže buďte připraveni na krvácení, protože je velmi drahý. Počínaje úrovní 1 se však váš bankéř pravděpodobně již zastřelil.

Nebo si koupíte sériově připravený vůz, jako je BMW HP4 Race nebo Yamaha YZF R1 GYTR!