Odstraňování katalyzátoru: výhody a nevýhody
Katalyzátor nebo katalyzátor je oficiální název pro prvek ve výfukovém systému automobilu, kterému se zjednodušeně říká zkráceně katalyzátor. Instaluje se na všechny moderní automobily s jediným cílem minimalizovat obsah škodlivých látek ve výfukových plynech.
Proč je potřeba katalyzátor?
Všichni se shodneme na tom, že lidstvo působí přírodě nenapravitelné škody. A jedním z hlavních znečišťujících faktorů jsou automobily, které do ovzduší vypouštějí celou řadu škodlivých a karcinogenních chemických sloučenin: oxid uhelnatý, uhlovodíky, oxidy dusíku atd. Tyto plyny jsou hlavní příčinou smogu a kyselých dešťů.
Naštěstí byl problém včas zaznamenán a byla přijata opatření ke snížení škodlivých emisí. O hybridních autech nebo elektromotorech se dá mluvit dlouho. Ale jedním z nejjednodušších řešení byla instalace katalyzátorů do výfukového systému. Při průchodu katalyzátorem se toxické sloučeniny v důsledku různých chemických reakcí rozkládají na zcela bezpečné složky: vodní páru, dusík a oxid uhličitý. Katalyzátory jsou instalovány na vozech s benzínovými i naftovými motory. V případě motorové nafty je možné snížit množství škodlivých emisí o 90 procent.
Je tu však jeden podstatný problém – články katalyzátoru se velmi rychle zanášejí a zařízení si neporadí s čištěním výfukových plynů. Lambda sondy instalované před a za katalyzátorem na tlumiči detekují vysoký obsah toxických plynů ve výfuku, proto na palubním počítači neustále svítí Check Engine.
Navíc, když se katalyzátor ucpe, negativně to ovlivňuje funkčnost motoru:
- výkon klesá;
- výfukové plyny vstupují do motoru a narušují normální složení směsi paliva a vzduchu;
- zvyšuje se zatížení systému tlumiče - reálně hrozí jeho vyhoření.
Existuje pouze jedna cesta ven - jít do obchodu prodejce nebo na čerpací stanici a nainstalovat nový katalyzátor. Pravda, existuje i jiné řešení. Katalyzátoru se jednoduše zbavíte. Ekologům se to samozřejmě nebude líbit, ale vaše auto bude zase normálně fungovat bez potřeby nového katalyzátoru.
Výhody odstranění katalyzátoru
Již dříve na našem webu vodi.su jsme vám řekli, jak a čím můžete nahradit katalyzátor. Nejjednodušší způsob je nainstalovat pojistku plamene nebo zádrhel. Jedná se o jednoduché kovové „plechovky“, které se instalují na místo převodníku. Za cenu jsou mnohem levnější, respektive řidič ušetří určitou částku peněz.
Pokud mluvíme o hlavních výhodách odstranění katalyzátoru, pak jich není tolik, jak by se mohlo na první pohled zdát:
- mírné zvýšení výkonu motoru, doslova o 3-5 procent;
- snížená spotřeba paliva - opět v malých množstvích;
- zvýšení životnosti motoru díky tomu, že odpadá další bariéra ve výfukových plynech.
Je jasné, že někteří motoristé katalyzátor jen tak nevyříznou, ale vymyslí něco, čím ho nahradit. Například v rámci tuningu se instalují "Spiders" - jsou připevněny přímo k bloku motoru místo výfukového potrubí a připojeny k tlumiči. Poskytují mírné zvýšení výkonu až o deset procent (s přihlédnutím k odstranění katalyzátoru).
Nevýhody odstranění katalyzátoru
Pokud se podíváte podrobně, pak jsou nevýhody odstranění katalyzátoru také dost. Hlavní nevýhodou je zvýšení úrovně škodlivých emisí. Faktem je, že normy jak v EU, tak v Ruské federaci se neustále zpřísňují. Jak víte, existuje článek zákoníku o správních deliktech 8.23, podle kterého mohou být majitelé vozidel pokutováni 500 rublů za překročení norem pro emise škodlivých látek. Jsou všechny předpoklady pro to, že normy budou ještě přísnější a na jejich dodržování bude všude dohlížet dopravní policie. Hrozí také, že vás v autě bez katalyzátoru nepustí ze země.
Mezi další nedostatky si všimneme následujících:
- vzhled charakteristické, nepříliš příjemné vůně, která pochází z nákladních automobilů jako ZIL nebo GAZ-53;
- zápach se může dostat do kabiny;
- horké plyny z kolektoru (t - 300 ° C) propalují kov tlumiče mnohem rychleji;
- charakteristický zvuk zvonění při vysokých rychlostech.
Na celý systém tlumiče je kladen větší tlak, protože katalyzátor výfuk nejen čistí, ale také ochlazuje a tlumí. V důsledku toho se zdroje tlumiče sníží. Vyřešte tento problém instalací stejných pavouků nebo pojistek plamene.
Další důležitý bod: elektronická řídicí jednotka je nastavena na normy Euro 3, 4, 5. Pokud tedy obsah oxidů ve výfukových plynech stoupne, bude se neustále objevovat chyba Check Engine. Proto budete muset buď nainstalovat snag (speciální distanční vložka, která zakryje lambda sondu před výfukovými plyny), nebo předělat řídicí jednotku na nižší standardy toxicity.
Jak vidíte, existuje několik nevýhod. A nejdůležitější z nich je, že samotný řidič a jeho spolujezdci budou muset vdechovat karcinogenní plyny a otrávit své okolí. Pokud se tedy obáváte nejen o úspory a mírné zvýšení výkonu motoru vašeho vozu, ale také o zdraví, pak je lepší odmítnout demontáž katalyzátoru.
Načítá se ...
