Návod: Instalace USB do motocyklu
Obsah
Vysvětlení a praktické tipy pro přidání nabíjecího portu do dvoukolového vozidla
Praktický návod k instalaci vlastního USB konektoru na volant
Když jezdíte na motorce, stejně jako v běžném životě jste stále více obklopeni elektronickými zařízeními. Je třeba říci, že naše chytré telefony, nyní blíže kapesnímu počítači než mobilnímu telefonu, se používají k mnoha úkolům, ať už nás informují o navigaci nahrazením GPS, poskytují nouzová upozornění v případě nehody nebo zvěčňují dvoukolky. prostřednictvím fotografie a videa.
Jediným problémem je, že baterie našich telefonů nejsou nekonečné a že mají dokonce nešťastnou tendenci se rychle roztavit ihned po použití GPS senzorů. A situace se za ta léta nezlepšila, bez ohledu na značku.
Výrobci motocyklů mají pravdu a stále častěji integrují USB porty do spotřebičů, kapesních táců nebo sedel, abyste mohli nabíjet svá mobilní zařízení. Pokud se tato praxe rozšíří, není systematická a zejména motocykly a skútry, které začínají stárnout na pár let, jí rozhodně nejsou vybaveny.
Místo toho, abyste čas od času tahali záložní baterii (powerbanku) pro dobití elektronických zařízení z kapsy bundy, motocykl má sady pro instalaci USB portu nebo konvenčnější zásuvky zapalovače na motocykl bez větších obtíží a s velmi malým rozpočtem. , takže se ptáte, proč USB konektor Vysvětlíme, jak to udělat.
Vyberte zásuvku, napětí a proud
USB nebo zapalovač? Výběr zásuvky samozřejmě závisí na povaze zařízení, která potřebujete připojit. Ale dnes téměř všechna zařízení jdou přes USB. Velký rozdíl mezi těmito dvěma, kromě jejich tvaru, je napětí, zapalovač cigaret je na 12V, zatímco USB je pouze 5V, ale opět jsou vaše zařízení kritická.
Při výběru byste měli věnovat zvláštní pozornost aktuálnímu médiu, které může být buď 1A nebo 2,1A, tato hodnota určuje rychlost zatížení. U smartphonů bude 1A u nejnovějších modelů trochu fér a u těch s velkými obrazovkami systém většinou udrží mobil nabitý, nikoli ho nabíjet. Totéž platí pro GPS, takže se můžete rozhodnout pro 2.1A, pokud chcete současně dobíjet. Existují i o něco dražší fastboot systémy.
Další otázkou je, kolik úlovků chcete mít. Ve skutečnosti existují moduly s jedním nebo dvěma porty, někdy se dvěma různými ampéry, a zejména 1A a 2A druhého.
Pokud jde o cenu, kompletní sety se sjednávají v průměru od 15 do 30 eur, v době akce i kolem deseti eur. Konečně může být dokonce levnější než záložní baterie.
Оборудование
Pro tento tutoriál jsme vybrali sadu Louis, která obsahuje jednoduchý 1A USB konektor, pro vybavení našeho starého dobrého Suzuki Bandit 600 S. Sada se skládá z USB konektoru s certifikací IP54 s krytem, kabelu 1m20, pojistky a surflexu , vše za 14,90, XNUMX eur.
Chcete-li pokračovat v montáži zařízení, musíte si nejprve přinést štípací kleště a šroubovák přizpůsobený šroubům, které drží svorky baterie a případné kryty na vašem stroji.
shromáždění
Nejprve je třeba uvolnit přístup k baterii vyjmutím sedadla. Jde tedy o to najít místo, kam chcete USB konektor nainstalovat. Nejlogičtější věc je, že by měl být umístěn na volantu nebo na přední straně rámu, aby port zůstal blízko podpěry, ve které je umístěn smartphone / GPS.
Před připevněním na místo se ujistěte, že je kabel dostatečně dlouhý, aby vedl podél rámu k baterii. Byla by škoda si na poslední chvíli uvědomit, že k připojení kabelu k baterii chybí deset centimetrů.
Je také důležité zajistit, aby lanko nepřekáželo při pohybech řízení, čímž by hrozilo jeho vytažení z prvního manévru, a aby nevedlo podél vysokých zdrojů tepla, aby nedošlo k roztavení.
Po dokončení těchto kontrol lze pouzdro opravit dvěma surflexy. Poté zbývá protáhnout nit podél kola a co nejlépe ji skrýt z estetické stránky. Nejvybíravější vzhled jejich vozu lze také nalézt na internetu serflex, který odpovídá barvě jejich rámu, aby se dále omezila viditelnost celku. A vždy z estetických důvodů můžete surflex po instalaci otočit, takže už nevidíte, jak se malý čtverec zvedne.
Nyní je čas nainstalovat pojistku. Pokud již může být integrován do elektroinstalace, v našem případě je nutné jej přidat na vodič kladné svorky (červený). Výhodou je, že zde můžete přesně definovat místo, kam jej chcete umístit, abyste usnadnili jeho integraci pod sedlo. Odřízněte tedy kabel, obě strany a zajistěte pojistku.
Vodiče lze nyní připojit přímo k baterii. Jako vždy zde v takových případech pracujeme na vypnutí motoru a nejprve odpojíme záporný pól (černý). Touto operací lze zkontrolovat stav násadců a v případě potřeby je vypustit. Chcete-li moduly znovu připojit, začněte nejčervenějším (+) a poté nejmenším černým (-).
Nakonec zkontrolujte, zda vše funguje správně.
A jakmile si ověříte, že vše funguje dobře, stačí vrátit kryty a sedlo na místo a nastartovat motorku, abyste mohli používat její zbrusu nový USB konektor.
Pozor však, v naší krabici, protože je systém přímo napojen na baterii, je neustále napájen, takže nezapomeňte vypnout svůj smartphone nebo GPS, když dáte kolo zpět do garáže, byla by škoda, kdyby došla šťáva na další běh. To platí i pro parkování na ulici, ale je nepravděpodobné, že by vám GPS nebo telefon zůstaly na kole dlouho a vy se nemusíte starat o hledání vybité baterie na kole.
Pro překonání tohoto problému lze kabel nainstalovat nejvíce za stykač, jako je tomu u blinkrů nebo klaksonů, a také u osvětlovacích desek. To na druhou stranu vyžaduje zásah do kabelového svazku a kromě elektrického rizika, kdy neznáte dokonale jeho paprsek, již nemusí hrát roli pojištění v případě problému kvůli vaší manipulaci s elektroinstalací. úprava postroje.
