U029D ztracena komunikace se senzorem NOX A

U029D ztracena komunikace se senzorem NOX A

Datový list OBD-II DTC

Ztráta komunikace se senzorem NOX A.

Co to znamená?

Toto je obecný diagnostický poruchový kód komunikačního systému, který platí pro většinu značek a modelů vozidel OBD-II.

Tento kód znamená, že senzor NOX A (NOXS-A) a další řídicí moduly ve vozidle spolu nekomunikují. Obvody, které se nejčastěji používají pro komunikaci, jsou známy jako komunikace sběrnice Controller Area Bus nebo jednoduše sběrnice CAN.

Moduly spolu komunikují prostřednictvím sítě, stejně jako síť, kterou máte doma nebo v práci. Výrobci automobilů používají několik síťových systémů. Do roku 2004 byly nejběžnějšími (neúplnými) mezimodulovými komunikačními systémy sériové komunikační rozhraní neboli SCI; Sběrnice SAE J1850 nebo PCI; a Chrysler Collision Detection nebo CCD. Nejběžnější systém používaný po roce 2004 je známý jako komunikační síť Controller Area Network nebo jednoduše sběrnice CAN (také používaná do roku 2004 na malém segmentu vozidel). Bez této sběrnice CAN nemohou řídicí moduly komunikovat a váš diagnostický nástroj může, ale nemusí přijímat informace z vozidla, v závislosti na tom, který obvod je ovlivněn.

Senzor NOX A (NOXS-A) je obvykle zašroubován do výfukového potrubí za katalyzátorem SCR. Přijímá vstup z různých senzorů, z nichž některé jsou k němu přímo připojeny, a většina z nich je přenášena přes komunikační systém sběrnice z řídicího modulu pohonného ústrojí (PCM). Tyto vstupy umožňují modulu komunikovat se senzorem, aby bylo zajištěno, že katalyzátor monitoruje NOx. V příručce ke konkrétnímu vozidlu zjistěte, který modul je ve vašem konkrétním případě „A“.

Kroky pro řešení potíží se mohou lišit v závislosti na výrobci, typu komunikačního systému, počtu vodičů a barvách vodičů v komunikačním systému.

Závažnost a příznaky kódu

Závažnost v tomto případě je obvykle závažná, protože brání PCM v určování úrovní emisí. Výrobce by mohl poskytnout řešení v případě úplného selhání komunikační sítě. Výkon vozidla je ovlivněn poruchou NOXS-A.

Příznaky kódu U029D mohou zahrnovat:

• Kontrolka poruchy svítí
• NOXS-A se nezapne / nefunguje / senzorový modul nevytváří napětí

Příčiny

Obvykle je důvodem pro instalaci tohoto kódu:

• Přerušeno na obvodu sběrnice CAN + nebo -
• Zkrat k uzemnění nebo uzemnění v jakémkoli obvodu sběrnice CAN
• Modul NOXS-A není napájen ani uzemněn
• Zřídka - řídicí modul je vadný

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým místem, kde začít se VŠECHNY elektrickými diagnostikami, je zkontrolovat Bulletiny technických služeb (TSB) pro vaše vozidlo. Problém, se kterým se potýkáte, může být znám ostatním v oboru. Výrobce mohl vydat známou opravu a při diagnostice vám může ušetřit čas i peníze.

Předpokládá se, že v tuto chvíli máte k dispozici čtečku kódů, protože jste ke kódům možná měli přístup až dosud. Zjistěte, zda existují nějaké další DTC související se sběrnicovou komunikací nebo baterií / zapalováním. Pokud ano, měli byste je nejprve diagnostikovat, protože je známo, že k nesprávné diagnóze dojde, pokud diagnostikujete kód U029D dříve, než bude důkladně diagnostikován a opraven některý ze základních kódů.

Pokud jediný kód, který získáte z jiných modulů, je U029D, zkuste získat přístup k NOXS-A. Pokud máte přístup ke kódům z NOXS-A, pak kód U029D je buď přerušovaný nebo paměťový kód. Pokud NOXS-A nelze získat přístup, pak je kód U029D nastavený jinými moduly aktivní a problém již existuje.

Nejčastější poruchou je porucha obvodu, která má za následek ztrátu napájení nebo uzemnění snímače NOx a.

Zkontrolujte všechny pojistky dodávající modul NOXS-A v tomto vozidle. Podívejte se na všechny důvody NOXS-A. Najděte na vozidle uzemňovací body a ujistěte se, že jsou tato připojení čistá a zajištěná. Pokud je to nutné, vyjměte je, vezměte malý kartáč s drátěnými štětinami a roztok jedlé sody / vody a vyčistěte každý, konektor i místo, kde se připojuje.

Pokud byly provedeny nějaké opravy, vymažte DTC ze všech modulů, které nastavují kód v paměti, a zjistěte, zda nyní můžete komunikovat s modulem NOXS-A. Pokud se komunikace s NOXS-A obnoví, problém je s největší pravděpodobností problém s pojistkou / připojením.

Pokud se kód vrací nebo stále nelze navázat komunikaci s modulem, vyhledejte na svém vozidle komunikační připojení sběrnice CAN, zejména konektor NOXS-A, který je obvykle zašroubován do výfukového potrubí za katalyzátorem scr. Před odpojením konektoru od NOXS-A odpojte záporný kabel baterie. Jakmile jsou detekovány, vizuálně zkontrolujte konektory a kabeláž. Podívejte se na škrábance, oděrky, odkryté dráty, stopy po popálení nebo roztavený plast.

Odpojte konektory a pečlivě zkontrolujte svorky (kovové části) uvnitř konektorů. Podívejte se, zda vypadají spálené nebo mají zelený odstín indikující korozi. Pokud potřebujete vyčistit svorky, použijte elektrický čistič kontaktů a plastový kartáč. Nechte zaschnout a v místech, kde se svorky dotýkají, naneste elektrické mazivo.

Před opětovným připojením konektorů k NOXS-A proveďte těchto několik napěťových kontrol. Budete potřebovat přístup k digitálnímu volt/ohmmetru (DVOM). Ujistěte se, že NOXS-A má napájení a uzemnění. Přejděte do schématu zapojení a určete, kde hlavní napájení a zemní zdroje vstupují do NOXS-A. Před pokračováním s odpojeným NOXS-A připojte baterii. Připojte červený kabel vašeho voltmetru ke každému napájecímu zdroji B+ (napětí baterie) obsaženému v konektoru NOXS-A a černý kabel vašeho voltmetru k dobrému uzemnění (pokud si nejste jisti, záporný pól baterie vždy funguje). Měli byste vidět údaj o napětí baterie. Ujistěte se, že máte dobrý důvod. Připojte červený vodič voltmetru ke kladnému pólu baterie (B+) a černý vodič ke každému uzemňovacímu obvodu. Opět byste měli vidět napětí baterie při každém připojení. Pokud ne, opravte napájecí nebo uzemňovací obvod.

Poté zkontrolujte dva komunikační obvody. Najděte CAN C+ (nebo HSCAN+) a CAN C- (nebo HSCAN - obvod). S černým vodičem voltmetru připojeným k dobrému uzemnění připojte červený vodič ke CAN C+. Při zapnutém klíčku a vypnutém motoru byste měli vidět asi 2.6 V s malým kolísáním. Poté připojte červený vodič voltmetru k obvodu CAN C-. Měli byste vidět asi 2.4 voltu s malým kolísáním. Ostatní výrobci ukazují CAN C- na cca 5V a oscilační klíček při vypnutém motoru. Zkontrolujte specifikace výrobce.

Pokud všechny testy projdou a komunikace stále není možná nebo se vám nepodařilo resetovat DTC U029D, jediné, co lze udělat, je vyhledat pomoc vyškoleného automobilového diagnostika, protože to bude indikovat selhání NOXS-A. . Většinu těchto NOXS-A je třeba naprogramovat nebo zkalibrovat, aby správně seděly na vozidle.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem U029D?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC U029D, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.