U0229 Ztráta komunikace s modulem vyhřívaného volantu

Datový list OBD-II DTC

Ztráta komunikace s modulem vyhřívaného volantu

Co to znamená?

Toto je obecný diagnostický poruchový kód komunikačního systému, který platí pro většinu značek a modelů vozidel OBD-II.

Tento kód znamená, že modul vyhřívaného volantu (HSWM) a další řídicí moduly na vozidle spolu nekomunikují. Obvody, které se nejčastěji používají pro komunikaci, jsou známy jako komunikace sběrnice Controller Area Bus nebo jednoduše sběrnice CAN.

Moduly spolu komunikují prostřednictvím sítě, stejně jako síť, kterou máte doma nebo v práci. Výrobci automobilů používají několik síťových systémů. Do roku 2004 byly nejběžnějšími (neúplnými) mezimodulovými komunikačními systémy sériové komunikační rozhraní neboli SCI; Sběrnice SAE J1850 nebo PCI; a Chrysler Collision Detection nebo CCD. Nejběžnější systém používaný po roce 2004 je známý jako komunikační síť Controller Area Network nebo jednoduše sběrnice CAN (také používaná do roku 2004 na malém segmentu vozidel). Bez této sběrnice CAN nemohou řídicí moduly komunikovat a váš diagnostický nástroj může, ale nemusí přijímat informace z vozidla, v závislosti na tom, který obvod je ovlivněn.

Modul vyhřívaného volantu (HSWM) je obvykle umístěn uvnitř sloupku řízení. Přijímá vstup z různých senzorů, z nichž některé jsou k němu přímo připojeny, a většina z nich je přenášena přes komunikační systém sběrnice z řídicího modulu pohonného ústrojí (PCM). Tyto vstupy umožňují modulu ovládat topné těleso uvnitř volantu.

Kroky pro řešení potíží se mohou lišit v závislosti na výrobci, typu komunikačního systému, počtu vodičů a barvách vodičů v komunikačním systému.

Závažnost a příznaky kódu

Závažnost v tomto případě není nikdy vážná, protože se jedná o zařízení pro pohodlí zákazníků a v případě úplného výpadku napájení vždy existuje ruční řešení. Absence provozu HSWM nijak neovlivňuje provoz vozidla.

Příznaky kódu U0229 mohou zahrnovat:

Kormidelní prvek se nezahřívá (součástí balení)
Vyhřívání volantu je vždy zapnuté
HSWM se nezapne / nefunguje

Příčiny

Obvykle je důvodem pro instalaci tohoto kódu:

Přerušeno na obvodu sběrnice CAN + nebo -
Zkrat k uzemnění nebo uzemnění v jakémkoli obvodu sběrnice CAN
Modul HSWM není napájen ani uzemněn
Zřídka - řídicí modul je vadný

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým místem, kde začít se VŠECHNY elektrickými diagnostikami, je zkontrolovat Bulletiny technických služeb (TSB) pro vaše vozidlo. Problém, se kterým se potýkáte, může být znám ostatním v oboru. Výrobce mohl vydat známou opravu a při diagnostice vám může ušetřit čas i peníze.

Předpokládá se, že v tuto chvíli máte k dispozici čtečku kódů, protože jste ke kódům možná měli přístup až dosud. Zjistěte, zda existují nějaké další DTC související se sběrnicovou komunikací nebo baterií / zapalováním. Pokud ano, měli byste je nejprve diagnostikovat, protože je známo, že k chybné diagnostice dojde, pokud diagnostikujete kód U0229 dříve, než bude důkladně diagnostikován a opraven některý ze základních kódů.

Pokud jediný kód, který získáte z jiných modulů, je U0229, zkuste získat přístup k HSWM. Pokud máte přístup ke kódům z HSWM, pak kód U0229 je buď přerušovaný nebo paměťový kód. Pokud nemáte přístup k HSWM, pak kód U0229, který instalují ostatní moduly, je aktivní a problém již existuje.

Nejčastější závadou je porucha obvodu, která přeruší napájení nebo uzemnění modulu vyhřívaného volantu.

Zkontrolujte všechny pojistky dodávající do tohoto vozidla HSWM. Podívejte se na všechny důvody HSWM. Najděte na vozidle uzemňovací body a ujistěte se, že jsou tato připojení čistá a zajištěná. Pokud je to nutné, vyjměte je, vezměte malý kartáč s drátěnými štětinami a roztok jedlé sody / vody a vyčistěte každý, konektor i místo, kde se připojuje.

Pokud byly provedeny jakékoli opravy, vymažte diagnostické chybové kódy z modulů, které nastavují kód v paměti, a zjistěte, zda nyní můžete komunikovat s modulem HSWM. Pokud se komunikace s HSWM obnoví, je problémem pravděpodobně problém s pojistkou / připojením.

Pokud se kód vrátí nebo komunikace s modulem stále selže, vyhledejte ve svém vozidle komunikační připojení sběrnice CAN, především konektor HSWM, který je obvykle umístěn uvnitř sloupku řízení. Před odpojením konektoru od HSWM odpojte záporný kabel baterie. Jakmile jsou detekovány, vizuálně zkontrolujte konektory a kabeláž. Podívejte se na škrábance, oděrky, odkryté dráty, stopy po popálení nebo roztavený plast.

Odpojte konektory a pečlivě zkontrolujte svorky (kovové části) uvnitř konektorů. Podívejte se, zda vypadají spálené nebo mají zelený odstín indikující korozi. Pokud potřebujete vyčistit svorky, použijte elektrický čistič kontaktů a plastový kartáč. Nechte zaschnout a v místech, kde se svorky dotýkají, naneste elektrické mazivo.

Před připojením konektorů zpět k HSWM proveďte těchto několik kontrol napětí. Budete potřebovat přístup k digitálnímu volt/ohmmetru (DVOM). Ujistěte se, že HSWM má napájení a uzemnění. Otevřete elektrické schéma a určete, kde hlavní napájení a uzemnění vstupují do HSWM. Než budete pokračovat s vypnutým HSWM, připojte baterii. Připojte červený vodič vašeho voltmetru ke každému napájecímu zdroji B+ (napětí baterie) obsaženému v konektoru HSWM a černý vodič vašeho voltmetru k dobrému uzemnění (pokud si nejste jisti, záporný pól baterie vždy funguje). Měli byste vidět údaj o napětí baterie. Ujistěte se, že máte dobrý důvod. Připojte červený vodič voltmetru ke kladnému pólu baterie (B+) a černý vodič ke každému uzemňovacímu obvodu. Opět byste měli vidět napětí baterie při každém připojení. Pokud ne, opravte napájecí nebo uzemňovací obvod.

Poté zkontrolujte dva komunikační obvody. Najděte CAN C+ (nebo HSCAN+) a CAN C- (nebo HSCAN - obvod). S černým vodičem voltmetru připojeným k dobrému uzemnění připojte červený vodič ke CAN C+. Při zapnutém klíčku a vypnutém motoru byste měli vidět asi 2.6 V s malým kolísáním. Poté připojte červený vodič voltmetru k obvodu CAN C-. Měli byste vidět asi 2.4 voltu s malým kolísáním. Ostatní výrobci ukazují CAN C- na cca 5V a oscilační klíček při vypnutém motoru. Zkontrolujte specifikace výrobce.

Pokud všechny testy projdou a komunikace stále není možná, nebo se vám nepodařilo resetovat DTC U0229, nezbývá než vyhledat pomoc vyškoleného automobilového diagnostika, protože to bude indikovat selhání HSWM. Většina těchto HSWM musí být naprogramována nebo zkalibrována, aby správně pasovala do vozidla.

Související diskuse o DTC

Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem U0229?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC U0229, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.