U0169 Ztráta komunikace s řídicím modulem střešního okna

Datový list OBD-II DTC

Ztráta komunikace s řídicím modulem střešního okna

Co to znamená?

Toto je obecný diagnostický poruchový kód komunikačního systému, který platí pro většinu značek a modelů vozidel OBD-II.

Tento kód znamená, že řídicí modul střešního okna (SCM) a další řídicí moduly na vozidle spolu nekomunikují. Obvody, které se nejčastěji používají pro komunikaci, jsou známé jako komunikace sběrnice Controller Area Bus nebo jednoduše sběrnice CAN.

Bez této sběrnice CAN nemohou řídicí moduly komunikovat a váš diagnostický nástroj nemusí přijímat informace z vozidla v závislosti na zapojeném obvodu.

Modul ovládání střešního okna je obvykle umístěn na střešní čáře vedle střešního okna mezi sloupky A a B. Přijímá vstup z různých senzorů, z nichž některé jsou k němu přímo připojeny, a většina je přenášena prostřednictvím komunikačního systému sběrnice. Tyto vstupy umožňují modulu ovládat polohu střešního okna.

Kroky pro řešení potíží se mohou lišit v závislosti na výrobci, typu komunikačního systému, počtu vodičů a barvách vodičů v komunikačním systému.

Závažnost a příznaky kódu

Závažnost v tomto případě není vůbec velká, protože souvisí s funkcí pohodlí klienta.

Příznaky kódu U0169 mohou zahrnovat:

Luke nefunguje

Příčiny

Obvykle je důvodem pro instalaci tohoto kódu:

Otevřeno v obvodu sběrnice CAN +
Otevřeno v CAN sběrnici - elektrický obvod
Zkrat k napájení v libovolném obvodu sběrnice CAN
Zkrat k uzemnění v jakémkoli obvodu sběrnice CAN
Žádné napájení nebo uzemnění SCM
Zřídka - řídicí modul je vadný

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým výchozím bodem je vždy kontrola bulletinů technické služby (TSB) pro vaše konkrétní vozidlo. Váš problém může být známým problémem se známou opravou vydanou výrobcem a může vám ušetřit čas a peníze během diagnostiky.

Nejprve se podívejte po dalších DTC. Pokud některý z nich souvisí se sběrnicovou komunikací nebo s baterií / zapalováním, nejprve je diagnostikujte. K nesprávné diagnóze může dojít, pokud diagnostikujete kód U0169 před důkladným diagnostikováním a odmítnutím některého z hlavních kódů.

Pokud váš diagnostický přístroj může přistupovat k kódům DTC a jediný kód, který získáváte z jiných modulů, je U0169, zkuste získat přístup k řídicímu modulu střešního okna (SCM). Pokud máte přístup ke kódům z SCM, pak kód U0169 je buď přerušovaný, nebo kód paměti. Pokud nelze získat přístup k SCM, pak je kód U0169 nastavený jinými moduly aktivní a problém již existuje.

Nejčastější poruchou je porucha obvodu, která přeruší napájení nebo uzemnění řídicího modulu střešního okna.

Zkontrolujte všechny pojistky dodávající SCM na tomto vozidle. Zkontrolujte všechny důvody pro SCM. Vyhledejte uzemňovací body na vozidle a ujistěte se, že jsou tato připojení čistá a zajištěná. Pokud je to nutné, vyjměte je, vezměte malý drátěný kartáč a roztok sody / vody a vyčistěte každý, konektor i místo, kde se připojuje.

Pokud byly provedeny nějaké opravy, vymažte DTC z paměti a zjistěte, zda se U0169 vrací, nebo můžete kontaktovat SCM. Pokud se nevrátí žádný kód nebo se obnoví konektivita, je problémem pravděpodobně problém s pojistkou / připojením.

Pokud se kód vrátí, vyhledejte na svém vozidle připojení sběrnice CAN, nejdůležitější je konektor SCM, který se obvykle nachází na střeše vedle střešního okna mezi sloupky A a B. Před odpojením konektoru SCM odpojte záporný kabel baterie. Jakmile jsou detekovány, vizuálně zkontrolujte konektory a kabeláž. Podívejte se na škrábance, oděrky, odkryté dráty, stopy po popálení nebo roztavený plast.

Odpojte konektory a pečlivě zkontrolujte svorky (kovové části) uvnitř konektorů. Podívejte se, zda vypadají spálené nebo mají zelený odstín indikující korozi. Pokud potřebujete vyčistit svorky, použijte elektrický čistič kontaktů a plastový kartáč. Nechte zaschnout a na místa, kde se dotýkají kontakty, naneste dielektrický silikonový tuk.

Před zapojením konektorů zpět do SCM proveďte těchto několik kontrol napětí. Budete potřebovat přístup k digitálnímu volt-ohmmetru (DVOM). Ujistěte se, že SCM má napájení a uzemnění. Otevřete schéma zapojení a určete, kde primární napájení a uzemnění vstupují do SCM. Před pokračováním s odpojeným SCM znovu připojte baterii. Připojte červený vodič voltmetru ke každému napájecímu zdroji B + (napětí baterie) vstupujícího do konektoru SCM a černý vodič voltmetru k dobrému uzemnění (pokud si nejste jisti, záporný pól baterie vždy funguje). Měli byste vidět napětí baterie. Ujistěte se, že máte dobrý důvod. Připojte červený vodič od voltmetru k kladnému pólu baterie (B +) a černý vodič ke každému uzemnění. Opět byste měli vidět napětí baterie pokaždé, když ji zapojíte. Pokud ne, vyřešte problém s napájecím nebo uzemňovacím obvodem.

Poté zkontrolujte dva komunikační obvody. Najděte CAN B+ (nebo MSCAN + obvod) a CAN B- (nebo MSCAN - obvod). S černým vodičem voltmetru připojeným k dobrému uzemnění připojte červený vodič ke CAN B+. Při zapnutém klíčku a vypnutém motoru byste měli vidět napětí asi 0.5 voltu s malým kolísáním. Poté připojte červený vodič voltmetru k obvodu CAN B. Měli byste vidět asi 4.4 V s mírnými výkyvy.

Pokud všechny testy projdou a komunikace stále není možná nebo se vám nepodařilo resetovat kód DTC U0169, jediné, co musíte udělat, je vyhledat pomoc vyškoleného automobilového diagnostika, protože to bude znamenat selhání SCM. Většina těchto SCM musí být naprogramována nebo zkalibrována, aby bylo vozidlo správně nainstalováno.

Související diskuse o DTC

Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem U0169?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC U0169, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.