GM je zpět na vrcholu světa

Prodej GM vzrostl o 8.9 % na 4.536 milionu vozů, čímž překonal 4.13 milionu vozů VW.

Toyota v prvních šesti měsících letošního roku nejenže přišla o první místo, ale výpadky její výroby kvůli zemětřesení a tsunami vedly k 23procentnímu poklesu prodejů a zaostala se za koncernem Volkswagen na třetím místě na světě.

Prodej GM vzrostl o 8.9 % na 4.536 milionu vozů, před 4.13 milionu vozů VW a 3.71 milionu vozů s odznaky Toyota, Lexus, Daihatsu nebo Hino. Síla jenu také ovlivňuje zisky japonských automobilek. Nissan tento týden oznámil, že hodlá omezit export, aby se pokusil omezit dopad měny.

The Wall Street Journal uvádí, že Nissan plánuje udržovat 600,000 460,000 milionů vozidel ročně, ale plánuje prodat 31 XNUMX z nich na domácím trhu. To kontrastuje s místním prodejem XNUMXXXNUMX za rok končící březnem XNUMX (japonský fiskální rok).

Podle WSJ má Nissan nejvyšší exportní pozici ze všech japonských výrobců automobilů, přičemž 60 % produktů vyrobených v Japonsku bylo exportováno v prvních šesti měsících roku. Toyota zároveň expedovala 56 % místně vyrobených vozidel do zahraničí, zatímco Honda a Suzuki exportovaly 37 % a 28 %.

Zprávy jsou lepší pro Němce, kde Audi, BMW a Mercedes-Benz zaznamenaly rekordní výsledky za první pololetí.

BMW vede s 18procentním růstem na 833,366 652,970 610,931 5 vozů, Audi má 3 6 8 a Benz má XNUMX XNUMX. Růst Beemers byl tažen poptávkou po nových modelech řady XNUMX a XNUMX XNUMX, především v Asii, na trhu, kde automobily mají modely s dlouhým rozvorem jako např. Audi AXNUMXL a AXNUMXL jsou oblíbené modely vyšší třídy.

Rostoucí celosvětové uznání produktů Hyundai a Kia vyneslo automobilovou skupinu na páté místo v prodejních žebříčcích. Jihokorejské duo prodalo za prvních šest měsíců roku 3.19 2011 milionu vozů a zaznamenalo rekordní tempo růstu 15.9 %.

Popularita modelů, jako je Sonata, dobrá cenová a kvalitativní konkurenceschopnost a dramatické zlepšení image značky přispěly ke zvýšení prodeje,“ uvedl v tiskové zprávě mluvčí Hyundai Motor Group.