U0166 Ztráta komunikace s řídicím modulem pomocného topení

U0166 Ztráta komunikace s řídicím modulem pomocného topení

Datový list OBD-II DTC

Ztráta komunikace s řídicím modulem pomocného topení

Co to znamená?

Toto je obecný diagnostický poruchový kód komunikačního systému, který platí pro většinu značek a modelů vozidel OBD-II.

Tento kód znamená, že řídicí modul přídavného topení (AHCM) a další řídicí moduly ve vozidle spolu nekomunikují. Obvody, které se nejčastěji používají pro komunikaci, jsou známy jako komunikace sběrnice Controller Area Bus nebo jednoduše sběrnice CAN.

Bez této sběrnice CAN nemohou řídicí moduly komunikovat a váš diagnostický nástroj nemusí přijímat informace z vozidla v závislosti na zapojeném obvodu.

Řídicí modul přídavného topení je obvykle umístěn za palubní deskou nebo v oblasti středové konzoly vozidla. Přijímá vstupní data od různých senzorů, z nichž některé jsou k němu přímo připojeny, z nichž většina je přenášena přes komunikační systém sběrnice. Tyto vstupy umožňují modulu ovládat vnitřní teplotu.

Kroky pro řešení potíží se mohou lišit v závislosti na výrobci, typu komunikačního systému, počtu vodičů a barvách vodičů v komunikačním systému.

Závažnost a příznaky kódu

Závažnost v tomto případě není nikdy vážná, protože se jedná o zařízení pro pohodlí zákazníků. Nedostatek provozu AHCM nijak neovlivňuje provoz vozidla.

Příznaky kódu U0166 mohou zahrnovat:

• Žádné změny teploty ze systému pomocného topení
• Systém přídavného topení nefunguje / žádná odezva

Příčiny

Obvykle je důvodem pro instalaci tohoto kódu:

• Otevřeno v obvodu sběrnice CAN +
• Otevřeno v CAN sběrnici - elektrický obvod
• Zkrat k napájení v libovolném obvodu sběrnice CAN
• Zkrat k uzemnění v jakémkoli obvodu sběrnice CAN
• AHCM není napájeno ani uzemněno
• Zřídka - řídicí modul je vadný

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým výchozím bodem je vždy kontrola bulletinů technické služby (TSB) pro vaše konkrétní vozidlo. Váš problém může být známým problémem se známou opravou vydanou výrobcem a může vám ušetřit čas a peníze během diagnostiky.

Nejprve se podívejte po dalších DTC. Pokud některý z nich souvisí se sběrnicovou komunikací nebo s baterií / zapalováním, nejprve je diagnostikujte. K nesprávné diagnóze může dojít, pokud diagnostikujete kód U0166 před důkladným diagnostikováním a odmítnutím některého z hlavních kódů.

Pokud má váš diagnostický přístroj přístup k chybovým kódům a jediný kód, který získáváte z jiných modulů, je U0166, zkuste získat přístup k řídicímu modulu pomocného ohřívače (AHCM). Pokud máte přístup ke kódům z AHCM, pak kód U0166 je buď přerušovaný nebo paměťový kód. Pokud nelze získat přístup k AHCM, je aktivní kód U0166 nastavený jinými moduly a problém již existuje.

Nejčastější poruchou je ztráta napájení nebo uzemnění řídicího modulu pomocného topení.

Zkontrolujte všechny pojistky dodávající AHCM k tomuto vozidlu. Podívejte se na všechny důvody AHCM. Najděte na vozidle uzemňovací body a ujistěte se, že jsou tato připojení čistá a zajištěná. Pokud je to nutné, vyjměte je, vezměte malý kartáč s drátěnými štětinami a roztok jedlé sody / vody a vyčistěte každý, konektor i místo, kde se připojuje.

Pokud byly provedeny nějaké opravy, vymažte DTC z paměti a zjistěte, zda se U0166 vrací, nebo můžete kontaktovat modul AHCM. Pokud se nevrátí žádný kód nebo se obnoví konektivita, je problémem pravděpodobně problém s pojistkou / připojením.

Pokud se kód vrátí, vyhledejte na svém vozidle komunikační připojení sběrnice CAN, především konektor AHCM, který je obvykle umístěn za palubní deskou nebo v oblasti středové konzoly vozidla. Před odpojením konektoru na AHCM odpojte záporný kabel baterie. Jakmile jsou detekovány, vizuálně zkontrolujte konektory a kabeláž. Podívejte se na škrábance, oděrky, odkryté dráty, stopy po popálení nebo roztavený plast.

Odpojte konektory a pečlivě zkontrolujte svorky (kovové části) uvnitř konektorů. Podívejte se, zda vypadají spálené nebo mají zelený odstín indikující korozi. Pokud potřebujete vyčistit svorky, použijte elektrický čistič kontaktů a plastový kartáč. Nechte zaschnout a na místa, kde se dotýkají kontakty, naneste dielektrický silikonový tuk.

Před připojením konektorů zpět k AHCM proveďte těchto několik kontrol napětí. Budete potřebovat přístup k digitálnímu volt/ohmmetru (DVOM). Ujistěte se, že AHCM má napájení a uzemnění. Přejděte do schématu zapojení a určete, kde hlavní napájení a uzemnění vstupují do AHCM. Než budete pokračovat s odpojeným AHCM, připojte baterii. Připojte červený kabel vašeho voltmetru ke každému zdroji B+ (napětí baterie), který jde do konektoru AHCM, a černý kabel vašeho voltmetru k dobrému uzemnění (pokud si nejste jisti, záporný pól baterie vždy funguje). Měli byste vidět údaj o napětí baterie. Ujistěte se, že máte dobrý důvod. Připojte červený vodič voltmetru ke kladnému pólu baterie (B+) a černý vodič ke každému uzemňovacímu obvodu. Opět byste měli vidět napětí baterie při každém připojení. Pokud ne, opravte napájecí nebo uzemňovací obvod.

Poté zkontrolujte dva komunikační obvody. Najděte CAN B+ (nebo MSCAN + obvod) a CAN B- (nebo MSCAN - obvod). S černým vodičem voltmetru připojeným k dobrému uzemnění připojte červený vodič ke CAN B+. Při zapnutém klíčku a vypnutém motoru byste měli vidět napětí asi 0.5 voltu s malým kolísáním. Poté připojte červený vodič voltmetru k obvodu CAN B. Měli byste vidět asi 4.4 V s mírnými výkyvy.

Pokud všechny testy projdou a komunikace stále není možná nebo se vám nepodařilo resetovat DTC U0166, jediné, co lze udělat, je vyhledat pomoc vyškoleného automobilového diagnostika, protože to bude indikovat poruchu AHCM. Většina těchto AHCM musí být naprogramována nebo zkalibrována, aby bylo možné vozidlo správně nainstalovat.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem U0166?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC U0166, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.