SpinCar - revoluční auto z Polska?
Je malý, ekologický a dokáže se otáčet kolem své osy. Jeho jméno SpinCar je vůz vyvinutý vědci z Varšavské technické univerzity. Tvůrci tohoto vozu tvrdí, že díky řešením v něm použitým zapomeneme na dopravní zácpy, výfukové plyny a především na problémy s návratem zpět.
Revoluční projekt je dílem doktora Bogdana Kuberackého. Jeho struktura řeší mimo jiné problémy, jako jsou problémy s parkováním nebo otáčení v úzkých uličkách. Bude to dobrá nabídka i pro lidi se zdravotním postižením, kteří jej budou moci řídit a zůstat na invalidním vozíku.
PŘEČTĚTE SI také
OZI je ekologické auto pro polské studenty
Druhé místo za Silesian Greenpower v Silverstone
Novinkou vozu je jeho unikátní podvozek, který umožňuje otáčení kolem jeho osy. Nemusíte to otáčet ani se vracet. Stačí otočit auto do námi zvoleného směru a pokračovat v cestě. Všechny teoretické předpoklady konstruktérů potvrzuje již postavený model v měřítku 1:5. Navíc jsou toho názoru, že otočný podvozek lze použít i v autobusech. Pokud by se použil pro obrat, nebylo by potřeba smyčky, ale jednoduchého mezipřistání.
V současné době bylo vyrobeno pět verzí tohoto vozu. V závislosti na potřebách je jeho tělo kulaté nebo eliptické. SpinCar Slim je užší verze určená pro dvě osoby. Jeho šířka je 1,5 metru místo 2 metrů. Díky tomu lze snadno projíždět úzkými uličkami mezi zaparkovanými auty. Je to ideální vozidlo pro služby jako je městská policie a další, kteří se musí zařazovat do úzkých pruhů.
Verze Teen je jednosedačka určená pro mladé lidi. Jeho manévrovatelnost by měla být srovnatelná se čtyřkolkou nebo skútrem, ale na rozdíl od nich bude mnohem bezpečnější.
Kromě toho výrobce nabízel i tyto možnosti: Family, nabízející prostor pro dva dospělé a dvě děti, dále Deliver s nákladovým prostorem a New Life pro dva, z nichž jeden je vozíčkář.
SpinCar New Life je pokračováním původních předpokladů designu vozu. Dříve bylo konstruováno jako vozidlo pro invalidy. Jmenoval se v té době Kul-Kar, ale ještě neměl schopnost otočit se na místě. Jeho cena se měla pohybovat v rozmezí 20-30 tisíc. zlotý. Náklady na SpinCara by měly být srovnatelné. Jak Dr. Kuberacki přiznává, ti, kdo se pustí do její hromadné výroby, budou muset investovat do testování aplikovaných řešení. Zmiňuje také, že projekt bude v nejbližší době představen vážným investorům. Vlastní stavba plnohodnotného a plně funkčního prototypu stojí mezi 2 a 3 miliony PLN.
Jakým motorem bude vůz vybaven, zatím není známo. Původní koncept využívá baterie, ale konstruktéři hledí i na hybridní nebo pneumatické motory, které místo pohonu využívají válec plněný stlačeným vzduchem. Podle Dr. Bohdana Kuberackého patří budoucnost takovému pohonu, nikoli bateriím, které již ve fázi výroby škodí životnímu prostředí.
Na žádost tvůrců SpinCara byl proveden průzkum mezi řidiči. 85 % z nich auto hodnotilo kladně. Všichni zdravotně postižení respondenti, kteří se zúčastnili studie, dali nejvyšší skóre zdravotně postiženým variantám.
Odborníci jsou však skeptičtí. Wojciech Przybylski z Institutu silniční dopravy se ke konceptu staví pozitivně. Klade důraz na vynikající ovladatelnost a promyšlená řešení. O realizaci těchto nápadů však pochybuje. SpinCar je podle něj auto na rovné silnice bez obrubníků. Obává se také, že inovativní systém kol by mohl být horší než tradiční systém kol, pokud jde o stabilitu.
Manévrovatelnost podvozku je znázorněna na videu níže:
Zdroj: auto.dziennik.pl
