U0125 ztracena komunikace s modulem víceosého senzoru zrychlení (MAS)

U0125 ztracena komunikace s modulem víceosého senzoru zrychlení (MAS)

Datový list OBD-II DTC

Ztráta komunikace s modulem víceosého senzoru zrychlení (MAS)

Co to znamená?

Toto je obecný diagnostický chybový kód komunikačního systému, který platí pro většinu značek a modelů vozidel. Tento kód znamená, že modul víceosého senzoru zrychlení (MAS) a další řídicí moduly ve vozidle spolu nekomunikují.

Obvody, které se nejčastěji používají pro komunikaci, jsou známy jako komunikace sběrnice Controller Area Bus nebo jednoduše sběrnice CAN. Bez této sběrnice CAN nemohou řídicí moduly komunikovat a váš diagnostický nástroj nemusí přijímat informace z vozidla v závislosti na zapojeném obvodu.

Modul MAS je zodpovědný za informování ostatních modulů na sběrnici CAN, v jaké poloze je vozidlo a zda jede ve směru, který řidič zamýšlel. To ovlivňuje činnost systému řízení, změny systému odpružení a hlavně je to nutné pro elektronickou kontrolu stability (ESC). ESC udržuje stabilitu vozidla za všech jízdních podmínek, ať už na mokré vozovce nebo při agresivní jízdě.

Kroky pro řešení potíží se mohou lišit v závislosti na výrobci, typu komunikačního systému, počtu vodičů a barvách vodičů v komunikačním systému.

příznaky

Příznaky kódu motoru U0125 mohou zahrnovat:

• Svítí kontrolka chybné funkce (MIL)
• Kontrolka ABS svítí
• Indikátor TRAC svítí (v závislosti na výrobci)
• Indikátor ESP / ESC svítí (v závislosti na výrobci)

Příčiny

Obvykle je důvodem pro instalaci tohoto kódu:

• Otevřený výkon nebo uzemnění modulu MAS (nejběžnější)
• Otevřeno v obvodu sběrnice CAN +
• Otevřeno v CAN sběrnici - elektrický obvod
• Zkrat k napájení v libovolném obvodu sběrnice CAN
• Zkrat k uzemnění v jakémkoli obvodu sběrnice CAN
• Zřídka - řídicí modul je vadný

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým výchozím bodem je vždy kontrola bulletinů technické služby (TSB) pro vaše konkrétní vozidlo. Váš problém může být známým problémem se známou opravou vydanou výrobcem a může vám ušetřit čas a peníze během diagnostiky.

Pokud má váš diagnostický nástroj přístup k chybovým kódům a jediný, který získáte z jiných modulů, je U0125, zkuste získat přístup k modulu MAS. Pokud můžete přistupovat ke kódům z modulu MAS, pak je kód U0125 buď přerušovaný, nebo paměťový. Pokud nelze získat přístup ke kódům pro modul MAS, je aktivní kód U0125, který nastavují ostatní moduly, a problém je nyní tam.

Nejčastější poruchou je ztráta napájení nebo uzemnění.

Zkontrolujte všechny pojistky, které napájí modul MAS na tomto vozidle. Zkontrolujte všechny důvody pro modul MAS. Vyhledejte na vozidle místa, kde se připevňují uzemňovací body, a ujistěte se, že jsou tato připojení čistá a těsná. Pokud musíte, sundejte je, pořiďte si malý kartáč s drátěnými štětinami a roztok sody/vody a vyčistěte každý, konektor i místo, kde se připojuje.

Pokud byly provedeny jakékoli opravy, vymažte diagnostické chybové kódy z paměti a zjistěte, zda se kód U0125 vrací, nebo zda můžete komunikovat s modulem MAS. Pokud se kód nevrátí nebo se obnoví komunikace, pak byly s největší pravděpodobností vaším problémem pojistky/připojení.

Pokud se kód vrátí, vyhledejte komunikační připojení sběrnice CAN C na vašem konkrétním vozidle, nejdůležitější je konektor modulu MAS. Před odpojením konektoru na řídicím modulu LAS odpojte záporný kabel baterie. Jakmile jsou umístěny, vizuálně zkontrolujte konektory a kabeláž. Podívejte se na škrábání, tření, holé dráty, skvrny od popálenin nebo roztavený plast. Vytáhněte konektory od sebe a pečlivě zkontrolujte svorky (kovové části) uvnitř konektorů. Podívejte se, zda vypadají spálené nebo mají zelený odstín indikující korozi. Pokud je nutné vyčistit svorky, použijte elektrický čistič kontaktů a plastový kartáč. Nechte zaschnout a v místě kontaktu kontaktů naneste elektrické mazivo.

Před připojením konektorů zpět k modulu MAS proveďte těchto několik kontrol napětí. Budete muset mít přístup k digitálnímu volt-ohmmetru (DVOM). Ověřte, že máte v modulu MAS napájení a uzemnění. Získejte přístup ke schématu zapojení a určete, kde do modulu MAS přicházejí hlavní síly a uzemnění. Před pokračováním znovu připojte baterii, přičemž modul MAS je stále odpojený. Připojte červený vodič voltmetru ke každému napájení B+ (napětí baterie) přicházející do konektoru modulu MAS a černý vodič vašeho voltmetru k dobrému uzemnění (pokud si nejste jisti, negativní baterie vždy funguje). Vidíte odečet napětí baterie. Ověřte si také, že máte dobré důvody. Připojte červený vodič voltmetru na kladný pól baterie (B+) a černý vodič do každého uzemňovacího obvodu. Při každém připojení byste měli znovu vidět napětí baterie. Pokud ne, opravte problém s napájecím nebo uzemňovacím obvodem.

Poté zkontrolujte dva komunikační obvody. Najděte CAN C+ (nebo HSCAN+) a CAN C- (nebo HSCAN - obvod). S černým vodičem voltmetru připojeným k dobrému uzemnění připojte červený vodič ke CAN C+. Při zapnutém klíčku a vypnutém motoru byste měli vidět asi 2.6 V s malým kolísáním. Poté připojte červený vodič voltmetru k obvodu CAN C-. Měli byste vidět asi 2.4 voltu s malým kolísáním. Ostatní výrobci ukazují CAN C- na cca 5V a oscilační klíček při vypnutém motoru. Zkontrolujte specifikace výrobce.

Pokud všechny testy prošly a komunikace stále není možná, nebo se vám nepodařilo vymazat chybový kód U0125, zbývá už jen vyhledat pomoc vyškoleného automobilového diagnostika, protože by to znamenalo selhání modulu MAS. Aby byla správně nainstalována, musí být většina těchto modulů MAS naprogramována nebo zkalibrována na vozidlo.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem u0125?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC U0125, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.