U0103 Ztráta komunikace s řídicím modulem řazení (GSC)
Chybové kódy OBD2

U0103 Ztráta komunikace s řídicím modulem řazení (GSC)

U0103 Ztráta komunikace s řídicím modulem řazení (GSC)

Datový list OBD-II DTC

Ztráta komunikace s řídicím modulem řazení (GSC)

Co to znamená?

Toto je obecný komunikační DTC, který platí pro většinu značek a modelů vozidel, mimo jiné včetně Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda a Nissan. Tento kód znamená, že modul ovládání řazení (GSC) a další řídicí moduly ve vozidle spolu nekomunikují.

Obvody, které se nejčastěji používají pro komunikaci, jsou známy jako komunikace sběrnice Controller Area Bus nebo jednoduše sběrnice CAN. Bez této sběrnice CAN nemohou řídicí moduly komunikovat a váš diagnostický nástroj nemusí přijímat informace z vozidla v závislosti na zapojeném obvodu.

Bez tohoto komunikačního schématu GSC neví, jaký rychlostní stupeň / polohu chce řidič zvolit. Ve většině případů je výchozí hodnota poslední pozice; jinak bude výchozí nastavení neutrální.

Kroky pro řešení potíží se mohou lišit v závislosti na výrobci, typu komunikačního systému, počtu vodičů a barvách vodičů v komunikačním systému.

příznaky

Příznaky kódu motoru U0103 mohou zahrnovat:

  • Kontrolka poruchy (MIL) svítí
  • Auto se nezapne
  • Vozidlo zůstává na jednom rychlostním stupni (obvykle neutrál, žádné převody vpřed)

Příčiny

Obvykle je důvodem pro instalaci tohoto kódu:

  • Otevřeno v obvodu sběrnice CAN +
  • Otevřeno v CAN sběrnici - elektrický obvod
  • Zkrat k napájení v libovolném obvodu sběrnice CAN
  • Zkrat k uzemnění v jakémkoli obvodu sběrnice CAN
  • Zřídka - řídicí modul je vadný

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým výchozím bodem je vždy kontrola bulletinů technické služby (TSB) pro vaše konkrétní vozidlo. Váš problém může být známým problémem se známou opravou vydanou výrobcem a může vám ušetřit čas a peníze během diagnostiky.

Nejprve se podívejte po dalších DTC. Pokud některý z nich souvisí se sběrnicovou komunikací nebo s baterií / zapalováním, nejprve je diagnostikujte. K nesprávné diagnóze může dojít, pokud diagnostikujete kód U0103 před důkladným diagnostikováním a odmítnutím některého z hlavních kódů.

Pokud má váš diagnostický přístroj přístup k chybovým kódům a jediný kód, který získáváte z jiných modulů, je U0103, zkuste kontaktovat modul GSC. Pokud máte přístup ke kódům z modulu GSC, pak kód U0103 je buď přerušovaný, nebo kód paměti. Pokud modul GSC nelze kontaktovat, pak je kód U0103 nastavený jinými moduly aktivní a problém již existuje.

Nejčastější poruchou je ztráta napájení nebo uzemnění.

Zkontrolujte všechny pojistky dodávající modul GSC u tohoto vozidla. Zkontrolujte všechny důvody pro modul GSC. Najděte na vozidle uzemňovací body a ujistěte se, že jsou tato připojení čistá a zajištěná. Pokud je to nutné, vyjměte je, vezměte malý kartáč s drátěnými štětinami a roztok jedlé sody / vody a vyčistěte každý, konektor i místo, kde se připojuje.

Pokud byly provedeny nějaké opravy, vymažte DTC ze všech modulů, které nastavují kód v paměti, a zjistěte, zda se U0103 vrátí, nebo můžete kontaktovat modul GSC. Pokud není vrácen žádný kód nebo je obnovena komunikace s GSC, problém je pravděpodobně v problému s pojistkou / připojením.

Pokud se kód vrátí, vyhledejte připojení sběrnice CAN na konkrétním vozidle, zejména konektor modulu GSC. Před odpojením konektoru na modulu GSC odpojte záporný kabel baterie. Jakmile jsou detekovány, vizuálně zkontrolujte konektory a kabeláž. Podívejte se na škrábance, oděrky, odkryté dráty, stopy po popálení nebo roztavený plast. Odpojte konektory a pečlivě zkontrolujte svorky (kovové části) uvnitř konektorů. Podívejte se, zda vypadají spálené nebo mají zelený odstín indikující korozi. Pokud potřebujete vyčistit svorky, použijte elektrický čistič kontaktů a plastový kartáč. Nechte zaschnout a na místa, kde se dotýkají svorky, naneste dielektrický silikonový tuk.

Před připojením konektorů zpět k modulu GSC proveďte těchto několik kontrol napětí. Budete potřebovat přístup k digitálnímu volt/ohmmetru (DVOM). Ujistěte se, že máte napájení a uzemnění modulu GSC. Přejděte do schématu zapojení a určete, kde hlavní napájení a uzemnění vstupují do modulu GSC. Než budete pokračovat s vypnutým modulem GSC, připojte baterii. Připojte červený kabel vašeho voltmetru ke každému napájecímu zdroji B+ (napětí baterie) zapojenému do konektoru modulu GSC a černý kabel vašeho voltmetru k dobrému uzemnění (pokud si nejste jisti, záporný pól baterie vždy funguje). Měli byste vidět údaj o napětí baterie. Ujistěte se, že máte dobrý důvod. Připojte červený vodič voltmetru ke kladnému pólu baterie (B+) a černý vodič ke každému uzemňovacímu obvodu. Opět byste měli vidět napětí baterie při každém připojení. Pokud ne, opravte napájecí nebo uzemňovací obvod.

Poté zkontrolujte dva komunikační obvody. Najděte CAN C+ (nebo HSCAN+) a CAN C- (nebo HSCAN - obvod). S černým vodičem voltmetru připojeným k dobrému uzemnění připojte červený vodič ke CAN C+. Při zapnutém klíčku a vypnutém motoru byste měli vidět asi 2.6 V s malým kolísáním. Poté připojte červený vodič voltmetru k obvodu CAN C-. Měli byste vidět asi 2.4 voltu s malým kolísáním.

Pokud všechny testy projdou a komunikace stále není možná, nebo se vám nepodařilo vymazat DTC U0103, jediné, co lze udělat, je vyhledat pomoc vyškoleného automobilového diagnostika, protože to bude indikovat vadný modul GSC. Většina těchto modulů GSC musí být naprogramována nebo zkalibrována pro vozidlo, aby byla správně nainstalována.

Související diskuse o DTC

  • Chybové kódy P1734 a U0103Ahoj. Pomozte mi prosím s mým VW Golf 2011 tdi DSG 1.6 modelového roku. Kontrolky PRNDS voliče převodových stupňů zcela zhasnou blikajícím klíčem na kontrolce rychlostního stupně. Rozsvítí se také kontrolka motoru. Klíč se zasekne, když vypnu zapalování, musím vyjmout terminál baterie, abych vytáhl klíč. Prosím poraďte…. 
  • DTC U0103, co zkontrolovat?Můj přítel má Volvo XC90, které začalo dávat tento kód minulý týden. Obecný popis je "ztráta komunikace s modulem řazení", což mě vede k domněnce, že se jedná buď o špatné čidlo nebo špatné spojení, protože auto je 2005 (myslím). Kde začít při pokusu... 

Potřebujete další pomoc s kódem u0103?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC U0103, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.

2 komentář

  • Paul

    Pavle, mám stejný problém Škoda Octavia a5 2011 dsg 7sah neřadí, klíč jde vytáhnout až když sundáte razítka, nastartuje, chytit startér netrvá dlouho a takže otočíš klíčkem zapalování a nic

  • Ali

    Přenos nefunguje správně.Zůstává na jednom čísle a nezmění se na druhé číslo tygra a objeví se kód U0103.Odpovězte prosím.

Přidat komentář