U0101 Ztráta komunikace s řídicím modulem převodovky (TCM)

Kód U0101 - znamená Ztráta komunikace s TCM.

Řídicí modul převodovky (TCM) je počítač, který řídí převodovku vašeho vozidla. Vstup do TCM poskytují různé senzory. Tyto informace pak použije k určení ovládání různých výstupů, jako jsou elektromagnety řazení a elektromagnet spojky měniče točivého momentu.

Na palubě vozidla je řada dalších počítačů (nazývaných moduly). TCM komunikuje s těmito moduly prostřednictvím sběrnice Controller Area Network (CAN). CAN je dvouvodičová sběrnice sestávající z linek CAN High a CAN Low. Na sběrnici CAN jsou dva zakončovací odpory, jeden na každém konci. Jsou povinni ukončit komunikační signály, které se pohybují v obou směrech.

Kód U0101 označuje, že TCM nepřijímá ani nevysílá zprávy na sběrnici CAN.

Poruchový kód OBD-II - U0101 - Datový list

U0101 - znamená, že komunikace s modulem řízení převodovky (TCM) je přerušena

Co znamená kód U0101?

Toto je obecný komunikační DTC, který platí pro většinu značek a modelů vozidel, mimo jiné včetně Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda a Nissan. Tento kód znamená, že řídicí modul převodovky (TCM) a další řídicí moduly ve vozidle spolu nekomunikují.

Obvody, které se nejčastěji používají pro komunikaci, jsou známy jako komunikace sběrnice Controller Area Bus nebo jednoduše sběrnice CAN. Bez této sběrnice CAN nemohou řídicí moduly komunikovat a váš diagnostický nástroj nemusí přijímat informace z vozidla v závislosti na zapojeném obvodu.

Kroky pro řešení potíží se mohou lišit v závislosti na výrobci, typu komunikačního systému, počtu vodičů a barvách vodičů v komunikačním systému.

Moduly připojené k řídicímu obvodu vysokorychlostních sériových dat General Motor Local Area Network (GMLAN) pro přenos sériových dat během normálního provozu vozidla. Mezi moduly si vyměňují provozní informace a příkazy. Moduly mají předem zaznamenané informace o tom, jaké zprávy by se měly vyměňovat přes sériové datové okruhy pro každou virtuální síť. Zprávy jsou monitorovány a navíc některé periodické zprávy využívá modul přijímače jako indikaci dostupnosti vysílacího modulu. Latence ovládání je 250 ms. Každá zpráva obsahuje identifikační číslo vysílacího modulu.

Příznaky kódu U0101

Příznaky kódu motoru U0101 mohou zahrnovat:

• Svítí kontrolka chybné funkce (MIL)
• Vozidlo neřadí rychlostní stupně
• Vůz zůstává na jednom rychlostním stupni (obvykle 2. nebo 3.).
• Kódy P0700 a U0100 se s největší pravděpodobností objeví spolu s U0101.
  

Příčiny poruchy U0101

Obvykle je důvodem pro instalaci tohoto kódu:

• Otevřeno v obvodu sběrnice CAN +
• Otevřeno v CAN sběrnici - elektrický obvod
• Zkrat k napájení v libovolném obvodu sběrnice CAN
• Zkrat k uzemnění v jakémkoli obvodu sběrnice CAN
• Zřídka - řídicí modul je vadný
• Slabá baterie

Jak opravit kód U0101 | TCM nekomunikuje s ECU Odstraňování problémů | Problém s řazením

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým výchozím bodem je vždy kontrola bulletinů technické služby (TSB) pro vaše konkrétní vozidlo. Váš problém může být známým problémem se známou opravou vydanou výrobcem a může vám ušetřit čas a peníze během diagnostiky.

Nejprve se podívejte po dalších DTC. Pokud některý z nich souvisí se sběrnicovou komunikací nebo s baterií / zapalováním, nejprve je diagnostikujte. K nesprávné diagnóze může dojít, pokud diagnostikujete kód U0101 před důkladným diagnostikováním a odmítnutím některého z hlavních kódů.

Pokud má váš diagnostický přístroj přístup k chybovým kódům a jediný kód, který získáváte z jiných modulů, je U0101, zkuste mluvit s TCM. Pokud máte přístup ke kódům z TCM, pak kód U0101 je buď přerušovaný nebo paměťový kód. Pokud nemůžete mluvit s TCM, kód U0101, který nastavují ostatní moduly, je aktivní a problém již existuje.

Nejčastější poruchou je ztráta napájení nebo uzemnění.

Zkontrolujte všechny pojistky dodávající TCM na tomto vozidle. Zkontrolujte všechna zemní spojení TCM. Najděte na vozidle uzemňovací body a ujistěte se, že jsou tato připojení čistá a zajištěná. Pokud je to nutné, vyjměte je, vezměte malý kartáč s drátěnými štětinami a roztok jedlé sody / vody a vyčistěte každý, konektor i místo, kde se připojuje.

Pokud byly provedeny nějaké opravy, vymažte DTC ze všech modulů, které nastavují kód v paměti, a zjistěte, zda se U0101 vrátí, nebo můžete mluvit s TCM. Pokud není vrácen žádný kód nebo je obnovena komunikace s TCM, problém je pravděpodobně v problému s pojistkou / připojením.

Pokud se kód vrátí, vyhledejte připojení sběrnice CAN na konkrétním vozidle, zejména konektor TCM umístěný za palubní deskou. Před odpojením konektoru na TCM odpojte záporný kabel baterie. Jakmile jsou detekovány, vizuálně zkontrolujte konektory a kabeláž. Podívejte se na škrábance, oděrky, odkryté dráty, stopy po popálení nebo roztavený plast. Odpojte konektory a pečlivě zkontrolujte svorky (kovové části) uvnitř konektorů. Podívejte se, zda vypadají spálené nebo mají zelený odstín indikující korozi. Pokud potřebujete vyčistit svorky, použijte elektrický čistič kontaktů a plastový kartáč. Nechte zaschnout a na místa, kde se dotýkají svorky, naneste dielektrický silikonový tuk.

Před zapojením konektorů zpět do TCM proveďte těchto několik kontrol napětí. Budete potřebovat přístup k digitálnímu volt-ohmmetru (DVOM). Ujistěte se, že TCM má napájení a uzemnění. Otevřete schéma zapojení a určete, kam do TCM vstupují primární napájecí a zemní zdroje. Před odpojením TCM připojte baterii. Připojte červený vodič z voltmetru ke každému napájecímu zdroji B + (napětí baterie) směřujícího ke konektoru TCM a černý vodič od voltmetru k dobrému uzemnění (pokud si nejste jisti, záporný pól baterie vždy funguje). Měli byste vidět napětí baterie. Ujistěte se, že máte dobrý důvod. Připojte červený vodič voltmetru ke kladnému pólu baterie (B +) a černý vodič ke každému uzemnění. Opět byste měli vidět napětí baterie pokaždé, když ji zapojíte. Pokud ne, vyřešte problém s napájecím nebo uzemňovacím obvodem.

Poté zkontrolujte dva komunikační obvody. Najděte CAN C+ (nebo HSCAN+) a CAN C- (nebo HSCAN - obvod). S černým vodičem voltmetru připojeným k dobrému uzemnění připojte červený vodič ke CAN C+. Při zapnutém klíčku a vypnutém motoru byste měli vidět asi 2.6 V s malým kolísáním. Poté připojte červený vodič voltmetru k obvodu CAN C-. Měli byste vidět asi 2.4 voltu s malým kolísáním.

Pokud všechny testy projdou a komunikace stále není možná nebo se vám nepodařilo resetovat DTC U0101, nezbývá než vyhledat pomoc vyškoleného automobilového diagnostika, protože to bude indikovat vadný TCM. Většinu těchto TCM je třeba naprogramovat nebo zkalibrovat pro vozidlo, aby je bylo možné správně nainstalovat.

U0101 - příčiny

Jak diagnostikovat U0101

Pro diagnostiku DTC U0101 musí technik:

1. Zkontrolujte TSB výrobce, abyste zjistili, zda existuje známá příčina nebo náprava.
2. Pokud nic nenajdete, zkontrolujte kabeláž systému sběrnice CAN a spoje, zda nejeví známky opotřebení a koroze.
3. Rovněž je třeba prozkoumat jakékoli uzemnění, pojistky nebo relé, které jsou připojeny k TCM.
4. Pokud v této fázi nejsou nalezeny žádné problémy, je třeba zkontrolovat TCM.

Diagnostické chyby 

Následují běžné chyby při diagnostice DTC U0101:

1. Chybný hluk motoru jako známka problému s TCM
2. Nekontroluje se koroze na svorkách baterie
3. Nezkoumám, zda nejsou spálené pojistky nebo jsou vadná relé
4. Ignorování známek opotřebení elektroinstalace automobilu

Jak vážný je kód U0101

Kód U0101 je vážný, ale neznamená to, že byste se měli auta zbavit. TCM není nezbytný systém ve vašem vozidle. Řídí jednu část převodovky, obvod elektromagnetu spojky měniče točivého momentu. U0101 může být také výsledkem menšího problému s přenosovým systémem nebo dokonce problému s přehříváním.

Jaké opravy mohou být nutné pro U0101?

Níže jsou uvedena řešení, která mohou tento problém vyřešit:

1. Výměna TSM
2. Výměna poškozené nebo opotřebované kabeláže
3. Resetujte PCM nebo TCM odpojením baterie na 10 minut.
4. Zkontrolujte, zda nejsou kontakty a spoje baterie zkorodované a očistěte je.

Kód U0101 je o něco obtížnější diagnostikovat, protože neexistuje žádné jedinečné řešení, které by to vyřešilo. Většina lidí nechává opravy na jejich automechanicích. Můžete to zkusit opravit sami, ale budete potřebovat pomoc online pokynů nebo průvodců opravou.

Související kódy

Kód U0101 je spojen a může být doprovázen následujícími kódy:

• U0100 - Ztráta K-vedení
• U0102 - Vysoký vstup obvodu snímače výstupní rychlosti přenosu (POS). 
• U0103 - Přerušovaný signál v obvodu snímače přenosové rychlosti (POS) 
• U0104 Rozsah/výkon obvodu snímače teploty převodové kapaliny (TFT). 
• U0106 - Přerušený obvod v obvodu elektromagnetického ventilu spojky měniče momentu 
• U0201 Žádná zpráva z ECM/PCM do TCM nebo jsou přítomny kódy U0100 a U0102

Kolik stojí oprava kódu U0101?

Cena opravy kódu U0101 závisí na závažnosti problému, který jej způsobil. Pokud jste si auto koupili nedávno, kód U0101 může být menší problém, který nevyžaduje zásadní opravu. Můžete to opravit během hodiny nebo dvou. Ve většině případů stačí vyměnit TCM.

Pokud je problém vážnější, možná budete muset počkat o něco déle, protože bude nutné nejprve objednat součást. Náklady na výměnu TCM se mohou pohybovat od 400 do 1500 1000 USD. Obvykle za tento typ opravy nezaplatíte více než XNUMX XNUMX USD. Pokud nechcete utrácet tolik peněz za opravy najednou, pak si prostě najděte někoho, kdo se specializuje na opravy aut, a zjistěte, jestli to dokáže opravit levněji, nebo vás nechat platit na splátky, místo abyste vyloučili všechny peníze. ihned.

U0101 Informace specifické pro značku

• U0101 BUICK Ztráta komunikace s modulem řízení převodovky
• U0101 CADILLAC Ztráta komunikace s modulem řízení převodovky
• U0101 CHEVROLET ztratil komunikaci s modulem řízení převodovky
• Zpráva přenosové sběrnice CHRYSLER U0101
• U0101 Zpráva přenosové sběrnice DODGE
• U0101 FORD Ztráta komunikace s řídicím modulem převodovky
• U0101 GMC ztratil komunikaci s modulem řízení převodovky
• U0101 HUMMER Ztráta komunikace s řídicím modulem převodovky
• U0101 INFINITI Ztráta komunikace s modulem řízení převodovky
• U0101 Zpráva přenosové sběrnice JEEP
• U0101 LEXUS ztratil komunikaci s modulem řízení převodovky
• U0101 LINCOLN Ztráta komunikace s modulem řízení převodovky
• U0101 MAZDA Ztráta komunikace s modulem řízení převodovky
• U0101 MERCURY Ztráta komunikace s modulem řízení převodovky
• U0101 NISSAN Ztráta komunikace s modulem řízení převodovky
• U0101 PONTIAC Ztráta komunikace s modulem řízení převodovky
• U0101 SATURN Ztráta komunikace s modulem řízení převodovky
• U0101 SCION ztratil komunikaci s modulem řízení převodovky
• U0101 TOYOTA Ztráta komunikace s modulem řízení převodovky

Závěr:

U0101 je často chybně diagnostikován jako porucha TCM před kontrolou kabelového svazku.

DTC U0101 se zřídka objeví samostatně. Použijte další kódy jako vodítka, která vám pomohou zúžit možné příčiny.