Ladíme interiér VAZ "penny": co a jak lze dokončit

VAZ 2101, i přes svůj pokročilý věk, dokáže svému majiteli udělat radost. K tomu je třeba interiér zpříjemnit snížením úrovně vnějšího hluku pomocí moderních dokončovacích materiálů a prvků. Tato práce je v moci každého majitele Zhiguli, který chce svůj vůz přeměnit a odlišit od standardních modelů.

Salon VAZ 2101 - popis

V interiéru VAZ 2101 lze vysledovat princip minimalismu. Přední panel je vyroben z kovového rámu s dekorativní úpravou. Torpédo je vybaveno přístrojovou deskou naproti volantu. Poněkud vpravo jsou ovládací prvky systému vnitřního vytápění, konkrétně:

• deflektory;
• ovládání topení.

Přední panel VAZ 2101 je vybaven minimem nezbytných prvků

Pomocí deflektorů můžete nasměrovat proud vzduchu libovolným směrem a páky umožňují nastavit požadovanou teplotu v kabině. Na předním panelu je jako dokončovací prvek pokovený rámeček, v jehož rovině je otvor pro rádio, odkládací schránka a popelník. Na hřídeli řízení je namontována páka, která umožňuje ovládat směrová světla, optiku hlavy a stěrače čelního skla (u pozdějších modelů). Nalevo od volantu je blok kláves, kterými se zapíná podsvícení uklizené, stěrače a venkovní osvětlení. Vlevo od bloku klíčů je tlačítko ostřikovače čelního skla. Koženka se používá jako dokončovací materiál na dveře a sedadla. Křesla jsou vybavena nastavovacími prvky, které vám umožní posouvat je tam a zpět a přeměnit záda na postel.

Foto salon VAZ 2101

Při navrhování kabiny bylo cílem, aby bylo vše jednoduché a intuitivní, o čemž svědčí několik přístrojů a ovládacích prvků.

Standardní interiér VAZ "penny" je vyroben v klasickém stylu a nemá žádný náznak designových řešení.

Vylepšení a vylepšení interiéru umožňují zvýšit komfort VAZ 2101 pro řidiče i cestující

Vnitřní obložení

Salon "Zhiguli" prvního modelu nemá žádné zvláštnosti jak z hlediska použitých dokončovacích materiálů, tak obecně v designu interiéru. Obyčejný a často omšelý interiér nedává žádnou radost z jízdy. Široký výběr moderních dokončovacích materiálů vám však umožňuje změnit interiér k nepoznání, přinést do něj něco nového, vytvořit si svůj vlastní jedinečný styl. Některé z nejběžnějších materiálů čalounění jsou:

• stádo;
• velur;
• alcantara;
• semiš;
• originální kůže.

Různé materiály a barvy pro čalounění interiéru uspokojí majitele s nejvytříbenějším vkusem.

Čalounění sedadel

Mnoho majitelů musí myslet na čalounění sedaček "penny", protože materiál se časem stává nepoužitelným. Pokud je to možné, můžete nainstalovat židle z cizího automobilu, čímž získáte pohodlí a atraktivní vzhled. Možnost rozpočtu zahrnuje výměnu čalounění původních sedadel. Nejčastěji se barva materiálu vybírá v souladu s barevným schématem zbytku interiérových prvků. Je však třeba mít na paměti, že kombinace materiálů různých barev umožňuje získat atraktivnější a nestandardní interiér ve srovnání s hladkým povrchem. Nejodolnějším materiálem pro čalounění sedadel je pravá kůže. Má však následující nevýhody:

• vysoká cena;
• nízká úroveň pohodlí v horkém a chladném počasí.

Mezi nejlevnější povrchové úpravy patří velur a koženka. Konečný výběr však závisí pouze na přání a možnostech majitele. Pro čalounění autosedaček budete potřebovat následující seznam potřebných položek, který se bude lišit v závislosti na použitých materiálech:

• kladivo;
• lepidlo v plechovce;
• pěnová pryž o tloušťce asi 5 mm;
• nůžky;
• pero nebo fix.

Postup čalounění sedadel se skládá z následujících kroků:

1. Odšroubujeme držák a vyjmeme sedadla z prostoru pro cestující.
2. Odstraňujeme staré kryty.
   

   Odstraňujeme staré obložení ze sedadel a opěradel židlí
3. Provádíme měření staré kůže, abychom vypočítali množství nového materiálu, přičemž výsledek zvýšíme o 30 % (chyba a šití).
4. Rozdělujeme starý kryt ve švech na samostatné prvky.
   

   Starou kůži rozdělujeme na prvky ve švech
5. Každý prvek naneseme na nový materiál, zakroužíme perem nebo fixem a vystřihneme.
   

   Naneseme kožní prvky a zakroužíme je fixem na nový materiál
6. Prvky nového krytu zpevňujeme pěnovou pryží pomocí lepidla v aerosolu.
7. Všechny části krytu šijeme na šicím stroji a pečlivě kombinujeme okraje sousedních prvků.
   

   Prvky potahů šijeme šicím strojem
8. Lepíme klopy švů, předtím jsme odřízli přebytečnou pěnovou gumu a materiál.
9. Po zaschnutí lepidla švy srazíme kladivem.
10. Strojní klopy míjíme dvojitou dokončovací linkou.
11. Pokud je pěnová pryž poškozená, vyměňte ji za novou.
    
    

    Poškozenou pěnu sedadla je třeba vyměnit za novou.
12. Nasadíme potahy sedadel a namontujeme je do interiéru auta.

Video: čalounění sedadel na "klasiku"

Polstrování salonu VAZ 2107

Obložení dveří

Jako plášť dveří můžete použít některý z výše uvedených materiálů nebo jejich kombinaci. Nástroje a materiály budou vyžadovat následující:

• překližkový list 4 mm;
• materiál pro zúžení;
• plochý šroubovák;
• vrtačka;
• elektrická skládačka;
• Pěna;
• smirkový papír;
• nůž;
• sešívačka;
• fix nebo pero.

Proces aktualizace dveřní karty se provádí následovně:

1. Odstraňujeme všechny prvky z vnitřní strany dveří a poté samotné obložení.
   

   Staré obložení je odstraněno ze dveří, aby se vytvořila nová karta
2. Starou dveřní kartu položíme na překližkovou desku a obkreslíme ji tužkou.
3. Vyřízneme budoucí dveřní prvek a okraje zpracujeme brusným papírem, poté vytvoříme otvory pro kliku, elektrické okno, loketní opěrku, upevňovací prvky.
   

   Základem dveřní karty je překližka odpovídající velikosti a tvaru
4. Podle velikosti přířezu překližky vyřízneme substrát z pěnové pryže.
5. Vystřihneme dokončovací materiál a sešijeme prvky dohromady.
   

   Podle daných šablon se vyrobí a sešije dokončovací materiál
6. Přilepte pěnu na konečnou úpravu.
   

   Jako podklad se používá tenká pěnová pryž, která se lepí na překližku.
7. Na povrch přiložíme dveřní kartu, okraje zabalíme a na rubové straně zafixujeme stavební sešívačkou.
   

   Okraje dokončovacího materiálu ohýbáme a fixujeme sešívačkou
8. Přebytečný materiál odřízneme nožem a vytvoříme otvory pro prvky dveří.
9. Instalujeme upevňovací prvky do dveří.
   

   Pro spolehlivé upevnění čalounění dveří je nutné použít nýtovací matice.
10. Kartu nainstalujeme na dveře.
    

    Když je dveřní karta připravena, namontujte ji na dveře

Zadní obložení

Pokud se aktualizuje interiér "penny" VAZ, měla by být věnována pozornost také takovému prvku, jako je zadní police. Pokud je plánována zvuková příprava vozu, lze ji provést současně s tažením police. Dokončovací materiály jsou vybírány podle uvážení majitele vozu, ale koberec se nejčastěji používá pro klasické Zhiguli. Posloupnost akcí pro opláštění police se provádí v následujícím pořadí:

1. Demontujeme výrobek z prostoru pro cestující a odstraníme starý dokončovací materiál.
2. Pokud je police ve špatném stavu, vyřízneme z překližky nový přířez a uděláme do něj otvory pro reproduktory.
   

   Z překližky jsme vyřízli polotovar budoucí police
3. Dokončovací materiál vyřízneme okrajem a připevníme k polici lepidlem.
   

   Vystřihněte lem s okrajem a přilepte materiál k polici
4. Na rubové straně připevníme lem pomocí držáků sešívačky.
5. Po zaschnutí lepidla vyřízneme otvory pro reproduktory, obtočíme okraje a také je zafixujeme sešívačkou.
   

   Do materiálu vyřízneme otvory pro reproduktory a okraje materiálu zafixujeme sešívačkou
6. Reproduktory upevníme na polici a namontujeme v salonu.
   

   Po upevnění reproduktorů namontujeme polici v salonu

Opláštění podlahy

V klasickém Zhiguli se linoleum často používá jako povrchová úprava podlahy. Materiál se vyznačuje nízkou cenou a dobrou odolností proti opotřebení. Pod ním však v případě vlhkosti může podlaha časem jednoduše hnít. Proto je pro uvažované účely lepší zvolit koberec. Před dokončením podlahy je třeba změřit interiér a určit plochu a poté vypočítat požadované množství materiálu s určitou rezervou. Podstatou podlahy je následující:

1. Odšroubujeme upevnění všech interiérových prvků, které jsou připevněny k podlaze (bezpečnostní pásy, sedačky, prahy).
2. Z podlahy demontujeme starý nátěr a odstraníme všechny druhy nečistot. Poté podlahu očistíme od rzi, provedeme korozní ošetření, naneseme vrstvu zeminy a následně bitumenový tmel.
   

   Před zpracováním podlahu očistíme od nečistot a odmastíme
3. Po zaschnutí tmelu položíme koberec a upravíme jej na velikost kabiny a vyřízneme otvory na správných místech. Pro získání materiálu požadovaného tvaru se doporučuje navlhčit jej vodou a nechat uschnout.
   

   Upravujeme koberec na podlaze, vyřezáváme otvory na správných místech
4. Dokončovací materiál fixujeme lepidlem "88" nebo oboustrannou páskou a na obloucích používáme dekorativní upevnění.
   

   Koberec na obloucích fixujeme lepidlem nebo ozdobnými spojovacími prvky
5. Interiér sestavujeme v opačném pořadí.

Video: pokládka podlahového koberce na Zhiguli

Salonní koberec pro VAZ-classics (2101-2107)

Zvuková izolace interiéru

Přestože je na VAZ 2101 zvuková izolace z výroby, prakticky neplní své funkce. Aby byla kabina pohodlnější, je nutné použít materiály pohlcující vibrace a hluk, které by měly pokrývat všechny části kabiny (podlahu, strop, dveře atd.). V opačném případě nebude možné dosáhnout maximálního snížení hluku. Pro zpracování interiéru budete potřebovat následující seznam nástrojů a materiálů:

• sada šroubováků a klíčů;
• nůž a nůžky;
• rozpouštědlo;
• válec pro balení izolace;
• hadry;
• tlumič vibrací, například "Vibroplast";
• tlumič hluku (plsť, "Accent");
• zvukový reflektor ("Splen");
• antiscrip ("Madelin", "Bitoplast").

Zvuková izolace stropu

Strop je zvukotěsný, aby se eliminoval aerodynamický hluk a zvuky deště. Zpracování se provádí následovně:

1. Odstraňujeme čalounění stropu, předtím jsme demontovali čelní sklo a zadní sklo, stejně jako těsnění dveří a kliky nad dveřmi.
   

   Odstraňujeme dokončovací materiál ze stropu
2. Opatrně odstraňte skelnou vatu, která se z výroby používá jako zvukotěsný materiál.
3. V případě potřeby povrch odmastěte, očistěte od rzi a základního nátěru.
4. Aplikujeme vrstvu izolace vibrací. Pro strop můžete použít "Vibroplast" o tloušťce 2 mm.
   

   Na připravený povrch aplikujeme vibrační izolaci
5. Lepíme zvukovou izolaci („Splen“ atd.) o tloušťce 10 mm. Materiály se nanášejí poměrně jednoduše, protože mají adhezivní základ.
   

   Na izolaci vibrací nalepíme vrstvu zvukové izolace
6. Namontujeme stropní obložení na místo.

Při montáži vibrační izolace je nutné zakrýt minimálně 70 % plochy stropu a celý povrch je ošetřen zvukovou izolací.

Odhlučnění kufru a podlahy

Ke snížení hladiny hluku pronikajícího skrz podlahu lze použít podběhy kol a kufr, plechové nebo tekuté materiály. Pořadí zpracování je následující:

1. Demontujeme podlahovou krytinu a všechny interiérové ​​prvky, které jsou k podlaze připevněny.
2. Podlahu očistíme od nečistot a nečistot, odmastíme a naneseme vrstvu tmelu.
   

   Na připravenou podlahu naneseme tmel
3. Montujeme zvukovou izolaci.
   

   Vrstva zvukové izolace je nanesena na materiál izolující vibrace
4. Pro zpracování oblouků používáme silnější materiál nebo jej nanášíme ve dvou vrstvách.
5. Kmen je zpracován stejným způsobem.

Zvuková izolace dna a oblouků

Zpracování spodku vozu zvenčí umožňuje snížit hluk od kol a kamenů při jízdě. Pro tyto účely se používají tekuté materiály, které se nanášejí nejčastěji pomocí stříkací pistole. Použití plechových materiálů je možné z vnitřní strany vložky blatníku, pokud je instalována ochrana.

Podběhy kol mohou být také pokryty deskovými materiály, ale pouze pokud je instalována ochrana

Před aplikací tekutých materiálů je dno omyto od nečistot a důkladně vysušeno. Po nanesení zvukové izolace má po zaschnutí formu pěnové pryže a plní nejen zvukově izolační funkce, ale také antikorozní.

Podběhy kol jsou pokryty vrstvou gumobitumenového tmelu ze spreje

Na vnitřní stranu plastové ochrany křídel můžete navíc nanést vrstvu plošné protihlukové izolace.

Na plastovou vložku blatníku aplikujeme hlukovou izolaci zevnitř

Zvukotěsné dveře

Zpracování dveří s materiály pohlcujícími vibrace a zvuk zlepšuje zvukovou kvalitu v nich instalované akustiky, činí zavírání dveří tišším a přehlednějším a zbavuje je vnějšího hluku. Podstata zpracování dveří je následující:

1. Demontujeme prvky dveří z prostoru pro cestující.
2. Vnitřní povrch dveří odmastíme a přilepíme Vibroplastem, přičemž jsme předtím vyřízli kusy požadované velikosti. Nezapomeňte, že větrací a odvodňovací otvory musí zůstat otevřené.
   

   Na vnitřní povrch dveří se nanese vrstva "Vibroplastu" nebo podobného materiálu
3. Aplikujeme vrstvu zvukové izolace.
   

   Na horní část izolace vibrací je nanesena zvukotěsná vrstva
4. Tyče dveřního zámku obalíme Madeleine, čímž eliminujeme výskyt chrastění.
5. Na vnitřní stranu dveří, směřující do salonu, nalepíme "Bitoplast" a na něj vrstvu "Accent", čímž vytvoříme otvory pro prvky dveří a uzávěry kůže.
   

   „Accent“ se aplikuje na dveře salonu, což zlepší přizpůsobení pokožky
6. Nainstalujeme všechny dříve odstraněné díly na jejich místa.

Zvuková izolace stínění motoru

Vzhledem k tomu, že hluk od motoru proniká motorovou přepážkou do kabiny, nevyjde jeho zpracování nazmar. Zvuková izolace tohoto prvku karoserie se skládá z následujících kroků:

1. Rozebíráme torpédo.
2. Připravíme povrch pro aplikaci materiálů.
3. Přibližně 70 % povrchu krytu motoru polepíme vrstvou izolace proti vibracím, například „Bimast Bomb“. Velká plocha vkládání nedává prakticky žádný výsledek.
4. Maximální plochu pokryjeme zvukovou izolací („Accent“).
5. Také nalepíme přes vnitřní stranu předního panelu „Accent“. V místech, kde je torpédo v kontaktu s tělem, aplikujeme Madeleine.
6. Panel namontujeme na místo.

Video: odhlučnění motorové přepážky

Izolace hluku: Přední panel.

Odhlučnění kapoty a víka kufru

Digestoř „penny“ je zvukotěsná ze stejných materiálů jako interiér. Postup se skládá z následujících kroků:

1. Z kartonu nebo jiného vhodného materiálu vyrábíme vzory, které korespondují s prohlubněmi na zadní straně kapuce.
2. Podle vzorů vyřízneme prvky z izolátoru vibrací, poté je nalepíme na kapotu.
   

   V dutinách kapoty aplikujeme izolaci vibrací
3. Naneste druhou vrstvu zvukové izolace, pokrývající celý vnitřní povrch.
   

   Celou vnitřní plochu digestoře pokryjeme odhlučněním

Víko kufru je zpracováno analogicky s kapotou.

Přední panel

K dnešnímu dni torpédo VAZ 2101 vypadá docela nudně. Je morálně i prakticky zastaralý. Právě z těchto důvodů mnoho majitelů aut zvažuje možnosti různých vylepšení a vylepšení tohoto prvku, které interiér znatelně promění a odliší od běžných vozů.

Přístrojová deska

Palubní deska „penny“ obsahuje minimální sadu přístrojů, které umožňují řidiči ovládat stav hlavních systémů vozidla (tlak motorového oleje, teplota chladicí kapaliny, rychlost). Chcete-li štít poněkud vylepšit a učinit jej informativnějším, můžete jej upravit instalací dalších zařízení, například z VAZ 2106, nebo zavést úklid z cizího auta. Pokud v prvním případě neexistují žádné zvláštní potíže, pak druhá možnost bude vyžadovat instalaci kompletního předního panelu.

Palubní desku VAZ 2101 lze upravit instalací dalších zařízení z VAZ 2106

Schránka na rukavice

Hlavními nepříjemnostmi odkládací schránky VAZ 2101 je špatné osvětlení a chrastění obsahu za jízdy. Žárovka je zodpovědná za osvětlení přihrádky na rukavice, která prakticky nic neosvětluje. Nejlepší možností výměny je instalace LED pásku, který lze napájet přímo ze svítidla.

Pro zlepšení osvětlení odkládací schránky můžete nainstalovat LED pásek (například odkládací schránka VAZ 2109)

Cizí zvuky lze eliminovat dokončením přihrádky na rukavice kobercem nebo zvukově izolačním materiálem.

Aby v přihrádce na rukavice nic nechrastilo, lze ji ošetřit zvukovou izolací

Sedadla "penny"

Standardní sedadla VAZ 2101 způsobují majitelům automobilů spoustu nepříjemností, protože nemají boční podporu ani opěrky hlavy a samotný materiál není nijak atraktivní. O nějakém komfortu proto není třeba mluvit. Všechny tyto negativní faktory vedou k tomu, že se řidiči snaží vylepšit, upravit nebo jednoduše vyměnit běžná sedadla.

Která sedadla jsou vhodná pro VAZ 2101

Na "penny" můžete dát nejen běžná sedadla, ale také produkty z VAZ 2103-07 bez větších úprav.

Na VAZ 2101 můžete nainstalovat sedadla ze „sedmi“ nebo cizího auta

Pokud máte velkou touhu zvýšit pohodlí vašeho vozu, můžete zavést sedadla ze zahraničních automobilů (Mercedes W210, ŠKODA, Fiat atd.), Ale musíte si předem změřit rozměry nových sedadel, abyste pochopili, zda jsou se vejde do velikosti kabiny.

Video: příklad instalace sedadel z cizího auta na „klasiku“

Měníme sedadlo na VAZ od Ford Mondeo, celý proces instalace předních sedadel

Jak zkrátit opěradlo sedadla

Pokud je z nějakého důvodu nutné zkrátit zadní část sedadel, bude nutné je vyjmout z vozu, rozebrat a odříznout brusnou částí rámu. Poté budete muset upravit pěnovou gumu a kryt na nové rozměry zadní části a poté sestavit a nainstalovat vše na své místo.

Bezpečnostní pásy

Majitelé prvního modelu Zhiguli se mohou potýkat s problémem chybějících zadních bezpečnostních pásů. Jejich přítomnost může být vyžadována k upevnění dětské sedačky nebo při technické kontrole. Faktem je, že nějaké "penny" z továrny měly montážní otvory, ale samotné pásy nebyly dokončeny. K dokončení VAZ 2101 budete potřebovat řemeny označené RB4-04.

Na VAZ 2101 je nutné instalovat řemeny označené RB4-04

Instalace těchto prvků nevyvolává otázky. Upevňovací body jsou umístěny na zadních bočních sloupcích a pod zadním sedadlem, které bude nutné kvůli vylepšení demontovat.

Bezpečnostní pásy jsou upevněny v bodech k tomu určených.

Video: instalace zadních bezpečnostních pásů pomocí VAZ 2106 jako příklad

Jak nainstalovat bezpečnostní pásy na šestku klasiku

Vnitřní osvětlení

Z výroby na VAZ 2101 nebylo v kabině instalováno osvětlení jako takové. V bočních sloupcích jsou stínítka, která signalizují otevření dveří. Mohou být užitečné pro cestující vzadu, a to až po instalaci LED namísto žárovek. Pro řidiče a spolujezdce jsou k ničemu. Situaci však lze napravit instalací stropního obložení z VAZ 2106 a zavedením stropu Priorovského do něj.

Pro osvětlení interiéru VAZ 2101 můžete nainstalovat stropní svítidlo od Priory

Stropní svítidlo lze také namontovat na podomácku vyrobenou kovovou desku a připevnit ji pod šrouby zpětného zrcátka.

Kabinový ventilátor

Majitelé klasického Zhiguli jsou si vědomi takové vlastnosti ohřívače, jako je zvýšená hladina hluku z elektromotoru s nízkým přenosem tepla. Situaci lze zlepšit instalací ventilátoru z VAZ 2108 do skříně kamen, který má vyšší výkon. Samotný proces zahrnuje následující kroky:

1. Držáky jsme vystřihli z duralu.
   

   Z duralu vyřízneme držáky pro upevnění motoru
2. Do zástrčky pro elektromotor uděláme otvory.
   

   Vyvrtáme otvory do krytu motoru
3. Skládáme zástrčku, držák a motor do jednoho celku.
   

   Sestavíme zástrčku, držák a motor do jediné konstrukce
4. Seřídíme spodní klapku a spodní část kamen.
   

   Korekce spodní klapky skladových kamen
5. Z plastu vyrábíme zátky pro spodní část ohřívače.
   

   Z plastu jsme vystřihli zátky pro spodní část ohřívače
6. Demontujeme staré držáky motoru a namontujeme nový elektromotor.
   

   Motor kamen namontujeme do pouzdra
7. Ve spodní části kamen nainstalujeme zátky a provlékneme zvlnění korpusem.
   

   Spodní část kamen uzavřeme zátkami, připevníme je na místo samořeznými šrouby a provlékneme zvlnění tělem
8. Namontujeme spodní klapku a poté samotnou skříň s ventilátorem na místě.
   

   Nasadili jsme upravenou spodní klapku a poté na místo samotné těleso topení

Chcete-li zlepšit interiér VAZ "penny", musíte investovat spoustu peněz, úsilí a času. V závislosti na úkolech můžete jednoduše použít zvukově izolační materiály, které mírně zvyšují úroveň pohodlí. Se serióznějším přístupem jsou všechny interiérové ​​prvky vystaveny zúžení, dokončovací materiály jsou uspořádány podle vašich představ. Veškeré práce na vylepšení interiéru lze provést vlastníma rukama, po přípravě potřebných nástrojů a materiálů, po přečtení podrobných pokynů.