Mlha, déšť, sníh. Jak se chránit při jízdě autem?
Pod obdobím podzim-zima se rozumí nejen srážky. Toto roční období je často mlhavé. Ke snížení průhlednosti vzduchu dochází i při dešti. Jak se tedy při jízdě chránit?
Pravidla silničního provozu jasně říkají, že řidič musí přizpůsobit jízdu stavu vozovky, včetně povětrnostních podmínek. V případě nedostatečné průhlednosti vzduchu je klíčová rychlost pohybu. Čím kratší vzdálenost vidíte, tím pomaleji byste měli jet. To je na dálnicích nejdůležitější, protože právě zde dochází k většině nehod kvůli nedostatečné viditelnosti. Brzdná dráha při rychlosti 140 km/h, maximální povolená rychlost na polských dálnicích je 150 metrů. Pokud mlha omezuje viditelnost na 100 metrů, střet s jiným vozidlem nebo překážkou je v případě nouze nevyhnutelný.
Při jízdě v mlze usnadňují jízdu čáry na vozovce, které označují jízdní pruh a krajnici (samozřejmě pokud jsou zakresleny). Je důležité dodržet středovou čáru a pravý okraj vozovky. První pomůže vyhnout se čelní srážce a druhý - spadnout do příkopu. Stojí za to vědět, že pokud tečkovaná střední čára zvyšuje frekvenci úderů, jedná se o varovnou čáru. To znamená, že se blížíme k zóně zákazu předjíždění – křižovatce, přechodu pro chodce nebo nebezpečné zatáčce.
Moderní technologie vám umožní zachránit řidiče před frontou na silnici. Mnoho modelů aut je již vybaveno asistentem pro jízdu v jízdním pruhu. Nutno podotknout, že tento typ výbavy je dostupný nejen u vozů vyšší třídy, ale také u vozů pro široké spektrum zákazníků. Včetně asistenta jízdního pruhu je nabízen u Škody Kamiq, nejnovějšího městského SUV výrobce. Systém funguje tak, že pokud se kola auta přiblíží k čarám nakresleným na vozovce, a řidič nezapne blinkry, systém ho upozorní jemným korigováním stopy, což je na volantu znát. Systém funguje při rychlostech nad 65 km/h. Jeho obsluha je založena na kameře namontované na druhé straně zpětného zrcátka, tzn. jeho čočka je nasměrována ve směru pohybu.
Škoda Kamiq je standardně vybavena také Front Assist. Jedná se o systém nouzového brzdění. Systém využívá radarový senzor, který pokrývá prostor před vozem – měří vzdálenost k vozidlu jedoucímu vpředu nebo jiným překážkám před vozem Škoda Kamiq. Pokud Front Assist zaznamená blížící se kolizi, varuje řidiče postupně. Pokud však systém určí, že situace před vozem je kritická – například vozidlo před vámi prudce zabrzdí – spustí automatické brzdění až do úplného zastavení. Tento systém je velmi užitečný při jízdě v mlze.
Jízda v mlze také ztěžuje manévrování. Pak je nebezpečné především předjíždění. Podle trenérů Škoda Auto Szkoła by se v takových podmínkách mělo předjíždět pouze v případě nouze. Čas strávený v opačném pruhu by měl být omezen na minimum. Vyplatí se také upozornit řidiče předjížděného vozidla zvukovým signálem (kód takové použití zvukového signálu v podmínkách snížené viditelnosti umožňuje).
Při jízdě po trase za mlhy musí být mlhová světla v dobrém stavu. Každé vozidlo musí být vybaveno alespoň jedním zadním mlhovým světlometem. Ale nezapínáme to pro normální opar. Zadní mlhové světlo lze zapnout, když je viditelnost menší než 50 metrů.
Někteří řidiči bohužel zapomínají zapnout zadní mlhová světla, když to podmínky vyžadují. Jiní je zase zapomenou vypnout, když se podmínky zlepší. To také negativně ovlivňuje bezpečnost. Mlhové světlo je velmi silné a často oslepuje ostatní uživatele. Mezitím je v dešti asfalt mokrý a silně odráží mlhová světla, což mate ostatní účastníky silničního provozu, říká Radosław Jaskulski, trenér Škoda Auto Szkoła.
Při jízdě v mlze v noci je lepší dálková světla nepoužívat. Jsou příliš silné a v důsledku toho se paprsek světla před vozem odráží od mlhy a způsobuje tzv. bílou stěnu, což znamená naprostou špatnou viditelnost.
„Měli byste se omezit na potkávací světla, ale pokud má naše auto přední mlhová světla, tím lépe. Paprsek světla díky jejich nízkému umístění dopadá na nejvzácnější místa v mlze a osvětluje prvky vozovky, které udávají správný směr pohybu, vysvětluje Radoslav Jaskulsky.
Pokud se ale podmínky na vozovce zlepší, musí se přední mlhová světla vypnout. Zneužití mlhových světel může mít za následek pokutu 100 PLN a dva záporné body.
