Převodový olej pro manuální převodovku "Gazpromneft"

Klasické manuální převodovky i přes masivní nástup automatických převodovek, CVT a robotů stále zaujímají významnou část výroby nových vozů. A to je celkem pochopitelné. Pokud jde o zdroje, náklady a snadnou údržbu, mechanici jsou daleko před ostatními typy převodovek.

Převodový olej Gazpromneft je jedním z nejzajímavějších produktů na trhu maziv. Kromě dostupnosti a široké škály aplikací se tato maziva vyznačují nízkou cenou.

Pokusme se zjistit, o jaký druh oleje jde a kde je jeho použití oprávněné, a také zvážit hlavní výhody a nevýhody.

Obecné charakteristiky

Převodový olej Gazprom pro manuální převodovky je k dispozici v různých modifikacích. Zvažte tři nejoblíbenější a nejžádanější produkty.

Gazpromněft 80W-90 GL-4

Tento produkt se nejčastěji používá v zařízeních vyrobených v Ruské federaci. Viskozita maziva zajišťuje bezproblémový provoz při okolních teplotách do -26°C.

Letní parametr viskozity na rozdíl od klasifikace motorových olejů ukazuje, že při provozní teplotě převodové jednotky se kinematická viskozita pohybuje od 13,5 do 24 cSt.

Schválení API GL-4 naznačuje, že toto mazivo je vhodné pro použití v synchronizovaných převodovkách a jiných hypoidních převodových sestavách pracujících při středním až velkém zatížení. Olej "Gazpromneft" 80W-90 získal schválení AvtoVAZ.

Gazpromněft 80W-90 GL-5

Technologicky vyspělejší zástupce předchozího převodového oleje. Při stejné viskozitě se stupeň API zvýšil o jeden bod: na GL-5. Maziva třídy GL-5 mají vyšší extrémní tlak a ochranné vlastnosti.

Obecně mají nejlepší energeticky úsporné a mazací vlastnosti. Schopný odolat těžkým nákladům. Jeho použití v synchronizovaných manuálních převodovkách, zejména starších, je však omezené.

Pokud návod k obsluze vozidla nemá povolení pracovat s mazivem GL-5, je lepší toto mazivo nepoužívat. Olej 80W-90 GL-5 získal laboratorní schválení od následujících výrobců automobilů: AvtoVAZ, Scania STO-1.0 a MAN 342 M2.

Gazpromněft 80W-85 GL-4

Převodový olej se sníženou letní viskozitou. Obecně má stejné tolerance jako Gazprom 80W-90 GL-4. Používá se v méně zatěžovaných jednotkách, kde je použití maziv s takovou viskozitou přijatelné, nebo v oblastech s chladnějším klimatem.

Převodové oleje Gazprom jsou vyráběny pomocí samodestilačního základového oleje a high-tech aditiv od zahraničních výrobců.

Viskozitní stupeň	Minimální teplota, °С	Viskozita, cSt
75 W	-55	4.1 / -
75 W	-40	4.1 / -
75 W	-26	7,0/-
75 W	-12	11,0 / -
80	-	7,0 /
85	-	11,0 /
90	-	13,5/24,0
140	-	24,0 / 41,0
250	-	41,0 / -

Mají slušný antikorozní výkon. Nezpůsobuje urychlenou korozi prvků neželezných kovů používaných v převodových jednotkách domácích zařízení díky nízkému obsahu síry.

Výhody a nevýhody

Maziva pro převodové jednotky Gazprom jsou poměrně kontroverzním produktem. Nelze jednoznačně říci, zda se vyplatí používat nebo je lepší zvolit jiné mazivo. Zde se každý řidič rozhoduje sám za sebe v závislosti na požadovaném výsledku a finančních možnostech.

Klasifikace API

Zvažte výhody olejů pro manuální převodovku Gazpromneft.

1. Jedna z nejnižších nákladů mezi produkty s podobnými vlastnostmi a tolerancemi. Nízká cena je hlavním faktorem určujícím poptávku.
2. Obecně platí, že vyvážený soubor vlastností, který nemá výrazné nedostatky. Olej v jednotkách, které nejsou vystaveny extrémnímu zatížení, funguje perfektně.
3. Široká dostupnost. Převodové oleje Gazpromneft si můžete koupit téměř v každém obchodě nebo čerpací stanici, a to i ve vzdálených oblastech Ruské federace. To znamená, že nejsou žádné problémy s doplňováním nebo dobíjením.
4. Na trhu nejsou žádné padělky. Vzhledem k nízkým nákladům na originální oleje Gazprom je pro výrobce nerentabilní falšovat tato maziva.

Maziva "Gazpromneft" mají také řadu nevýhod.

1. Neschopnost chránit převodové jednotky moderních dovážených automobilů provozovaných při vysokém zatížení před zrychleným opotřebením. Poměrně jednoduchá a technicky nenáročná základna, navzdory dobrému balíčku aditiv, neumožňuje olejům Gazpromneft vydržet vysokoamplitudové zatížení.
2. Obvykle krátká trvanlivost. Tato nevýhoda je více než vyvážena nízkou cenou. A ve výsledku je výměna převodového oleje ekonomická, i když se interval mezi další údržbou zkrátí na polovinu.
3. Nekompatibilita s některými převodovými jednotkami z důvodu korozivnosti. Především se to týká dovážených vozů, které mají požadovanou třídu API na převodových jednotkách GL-5.

Rozsah a recenze majitelů automobilů

Hlavní oblastí použití převodových olejů Gazpromneft jsou převodovky, převodové skříně a nápravy vozidel ruské výroby.

Olej se dobře projevoval v převodovkách a nápravách všech modelů VAZ. Tato maziva se nechovají o nic hůře v převodovkách jiných domácích automobilů, jako jsou GAZ, UAZ a KamAZ.

Recenze o oleji Gazpromneft 80W-90 a 80W-85, které jsou k dispozici v otevřených zdrojích, jsou často rozporuplné.

Po analýze lze vyvodit následující závěry:

• Maziva Gazprom Neft se dobře osvědčila v součástech vozidel, které mají příslušná schválení SAE a API, stejně jako doporučení výrobců automobilů;
• pokud měníte olej častěji, než je uvedeno v mapě mazání, pak ve většině případů nejsou žádné problémy;
• pro převodové jednotky pracující v náročných podmínkách je lepší najít dražší a technologicky vyspělejší syntetický základový olej.

Maziva Gazpromneft jsou vynikajícím řešením pro jednoduchá domácí i zahraniční auta. Hlavní věcí je sledovat hladinu a stav maziva, včas jej vyměnit a neporušovat normy týkající se tolerancí.