Není pro vás Toyota RAV4 Hybrid dostatečně odolná? Nové SUV SsangYong KR10 bude vybaveno motory šetrnými k životnímu prostředí.

Nové SUV SsangYong slibuje, že bude „silné“.

První Velká čínská zeď vypálila varovný výstřel na příď Toyoty LandCruiser Prado s novým náčrtem s podrobnostmi o zesíleném Tanku 600, který by měl být poháněn novým motorem V6.

A nyní se SsangYong připojil k lovecké skupině Toyota spolu s dalším Korejcem - různé - automobilka odhaluje ukázku svého nového SUV KR10, které slibuje, že bude „poháněno odolností“, a přitom nabídne vozidla šetrná k životnímu prostředí, což je vylepšená odpověď na hybridní RAV4 svého druhu.

Tedy pokud se v reálném světě ukáže jako SUV střední velikosti, což vypadá, že se bude. Pokud je to méně, pak může mít Suzuki Jimny luxusnější konkurenci.

Zatímco podrobnosti o tom, co přesně bude poháněno, zůstávají vzácné, značka slibuje, že „značka nejen upevní svou pozici skutečné značky SUV, která uspokojí potřeby zákazníků, ale bude také používat pohonné jednotky šetrné k životnímu prostředí, z nichž většina odpovídá největšímu trendu v automobilový průmysl, který v budoucnu mění způsob, jakým jezdíme.“

Na skvělé SUV jsou kladeny vyšší nároky: značka slibuje, že bude působit jako „čára v písku“ a všechna budoucí vozidla od SsangYong budou mít podobně agresivní designový přístup.

Co o tom tedy víme? Nic moc, ale když si načrtnete něco, co se dá vrátit, bude to široké, tuhé a trochu jako Ford Bronco, s obrázky ukazujícími velkou hranatou záď (kde je něco, co vypadá jako rezervní pneumatika nesená zvenčí) . a mohutnou příď s něčím, co vypadá jako silná ochrana spodku skluznice, a nejasně podobnou mřížku chladiče, která odděluje světlomety ve stylu spotter.

Vypadá to tvrdě, a jak se ukázalo, přesně k tomu SsangYong míří.

„Přepracovali jsme naši budoucí designovou vizi a produktovou filozofii na základě našeho jedinečného dědictví. S nadcházejícími modely J100 a KR10 jsme udělali čáru v písku, pokud jde o design, a vše se od nynějška bude řídit tímto novým designovým směrem značky,“ říká Li Kang, vedoucí designérského centra SsangYong.

"Pro SsangYong je to velmi vzrušující doba a my budeme stavět na historii a dědictví našich jedinečných a výrazně autentických designů SUV, abychom v budoucnu udělali dojem na naše zákazníky."

Vzrušující budoucnost, jistě, ale také pod jakýmsi mrakem. Jak jsme informovali minulý týden, korejská automobilka je mezi vlastníky a indický gigant Mahindra je v procesu převodu značky, možná na americkou firmu Cardinal One Motors, která se snaží získat potřebný kapitál. .

Jako by to nestačilo, SsangYong čelil také dluhovým problémům, bankrotu a dočasnému uzavření závodu na montáž automobilů v Koreji.