Toyota chce získat 2x více lithium-iontových článků, než vyrábí Panasonic + Tesla. Ale v roce 2025

Benchmark Mineral Intelligence (BMI) říká, že Toyota chce mít do konce roku 2025 přístup k 60 XNUMX GWh lithium-iontových článků ročně. To je přibližně dvojnásobek výrobní kapacity společnosti Panasonic pro Teslu v roce 2019 a ne o mnoho méně než současná globální výroba článků – pouze na měsíční bázi.

Toyota s Li-ion základní deskou

Trh s lithiovými články je doslova smeten velkými zakázkami s automobilovými koncerny. Poměrně často slýcháme, že konkrétní výrobce kvůli nedostatku článků zpomaluje nebo zastavuje montážní linky automobilů.

> Jaguar pozastavil výrobu I-Pace. Nejsou zde žádné odkazy. Řeč je opět o polském závodě LG Chem.

Toyota, která se dlouhou dobu zdržela výroby elektrických vozidel, v určitém okamžiku začala od keiretsu ustupovat a oznamovat spolupráci i s čínskými bateriovými společnostmi: CATL a BYD. BMI věří, že všechna tato partnerství – včetně společnosti Panasonic – znamenají, že Toyota bude mít do konce roku 2025 k dispozici přibližně 60 GWh článků.

Toto množství by mělo stačit na výrobu 0,8-1 milionu elektromobilů, pokud ovšem prvky dostanou pouze elektrikáři.

Podle SNE Research byla celosvětová výroba článků v únoru 2020 5,8 GWh. Údaje jsou poněkud zaujaté kvůli převládajícímu moru, ale lze předpokládat, že celková výrobní kapacita všech továren se nyní pohybuje kolem 70-80 GWh článků ročně.. Jen v roce 2025 chce LG Chem vyrobit 209 GWh a CATL 280 GWh lithium-iontových článků.

> Jižní Korea je jako země světovým lídrem ve výrobě lithium-iontových článků. Panasonic jako společnost

Pro srovnání: Tesla plánuje v blízké budoucnosti dosáhnout úrovně 1 GWh ročně. To je více než 000krát více než dnes.

Toto by vás mohlo zajímat: